以原創為驅動力：「中國好設計」中亮眼的汽車設計作品

在消費升級浪潮的驅動下，消費者對產品的訴求從滿足基本需求，上升至對外形設計、人性化體驗等多個維度。在這個過程中，消費者對原創設計的好感度大幅提升。與此同時，那些只是剽竊正品設計，最終顯得不倫不類的山寨產品飽受詬病。

在原創設計成為產品創新驅動力之一的當下，代表著中國工業設計國際化水準的「中國好設計」獎備受矚目。能夠獲得這個有著極高權威性的獎項，意味著產品的設計水平得到肯定。

「中國好設計」獎：引領中國設計潮流

「中國好設計」獎（China Good Design）簡稱CGD，是由世界最著名的設計機構——具有60年歷史的德國紅點獎機構發起，針對中國的全新國際化設計獎項。「紅點設計大獎」源自德國，是國際公認的全球工業設計領域最頂級獎項，被譽為設計界的「奧斯卡」。

「中國好設計」獎的設立初衷，是旨在推動中國原創設計的發展。其不僅代表著中國工業設計的國際化水準，更讓中國工業品牌站上了世界舞台。進而與全球頂尖的品牌進行對話，對國際設計界也有著巨大的影響力。

「中國好設計」獎在不斷引領著中國設計潮流，是當之無愧的風向標，從獲獎產品就可一窺中國設計的流行現狀及發展趨勢。比如獲獎作品「自由組合式枕頭」是把將枕頭根據睡眠習慣及區域，拆分成各個可自由拼接的單體包。用戶可根據實際需求，自由組合出真正適合自己的睡枕。

而獲獎作品「HOOK摺疊傘」採用硅膠掛鉤手把、U型設計，方便收納及懸掛。尼龍布面防水不吸水，即甩即干。按壓式開關，輕鬆操作不怕夾手。

從這些獲獎產品可以看到，目前中國設計潮流主要是以簡約、實用、個性等為核心與風向。而在接下來的一段時間內，這些設計潮流也將在影響多個細分領域的產品。

東南汽車奪大獎 SUV家族以原創設計獲得肯定

相比小物件，汽車的外形、工業要做到讓人眼前一亮的原創設計更加困難。很多實力不足的自主車企選擇「拿來主義」，直接照搬國際車企成熟車型的外觀、工業設計，被業界及消費者嘲諷——保時捷老總在自主車企展台上，面對抄襲保時捷Macan的車型漏出意味深長的微笑，實在是讓人尷尬。

而在眾多自主車企里，也有始終堅持原創設計的。其中，東南汽車就是最具代表性的自主車企之一。東南汽車旗下的SUV車型屢獲「中國好設計」獎，就是對東南汽車原裝設計實力的最大肯定。2015年，東南DX7在首屆「中國好設計」上獲得「榮譽獎」。 2016年，東南DX3在 「中國好設計「上榮獲汽車品牌中唯一的「優勝獎」。

之所以能夠獲得「中國好設計」獎的肯定，在於這兩款SUV車型在基於消費者述求之上融入諸多原創設計。「鵬起東南，翱翔世界」，這是東南汽車對品牌發展的期許，同時也是一種對設計的態度。而這種態度也明確落地，東南旗下車型家族臉譜的造型靈感就來自於翱翔的鷹。

在DX系列車型中，「東南之翼」的設計元素延伸到車身，同時也擴展至內飾設計。加上家族臉譜，DX系列通過三種狀態的結合實現「永恆之美」的設計理念。第一種狀態是「勢」——『鷹擊之勢』通過大的比例特徵實現；第二種狀態是「動」，即運用律動的線條來實現；第三種狀態是「力」，即通過金屬的變化，凸顯強勁肌肉感的型面來實現，共同展現了「流動的力量」。

而要將設計理念與技術、品質完美融合，必須有相應的體系。在這方面，東南汽車以獨有的「全流程設計」模式實現設計語言向工程語言的轉化，確保設計精髓不妥協，不變味。進一步通過對全球資源的高效整合及協同，將工程語言最終轉化為商品，最終實現最「原味「的產品體驗。

設計公開課全面開啟 促進原創設計交流

為了促進國內原創設計領域的交流，東南汽車攜手德國紅點中國區總部圍繞「融合的設計理念」、「全流程設計」，共同在國內外多個極具設計文化底蘊的城市舉辦設計公開課。據了解，公開課將邀請德國紅點評委、湖南大學設計藝術院院長何人可教授，與東南汽車總設計師張雪龍先生一起，圍繞「原創設計」這一核心話題，進行多角度、全方位的分享。

在課程形式上，東南舉辦設計公開課並不是簡單地傳統授課模式，更多地是一種互動，讓參與者介入到設計流程當中來，了解東南的設計和理念。甚至還將課堂搬出教室，選取設計感強的地標點進行實地教學，讓課程更立體動。同時，還將邀請汽車行業媒體、設計媒體以及車主參與其中，全面探討中國汽車原創設計的發展方向與未來。

設計公開課定於6月23日在山東青島舉行首站活動，接下來還將在5個月的時間裡於國內外總共規劃4站活動。作為旨在促進中國原創設計交流與發展的公共課，不妨讓我們一起去關注，相信會帶來一定裨益。

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