國內首家共享單車死亡，屍檢報告說……

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從第一家共享單車開始，所有人都在問：共享單車什麼時候死？

現在第一具屍體終於出來了……

以下，是他的屍檢報告。

失去融資的共享單車，無法存活

姓名：悟空單車

創始人：雷厚義

創始人雷厚義是個叛逆的90後，他信奉的是「搏一搏單車變摩托，賭一賭，摩托變吉普。拼一拼，黃土變黃金」。而且「我喜歡賭，而且我只賭大的。」

他曾經考上大連大學，10年寒窗，就因為不喜歡機械專業，剛一年，就退學了。

此後，他一個人來到了北大，白天旁聽，晚上當保安。16年底，北京颳起了一場共享單車的風潮，一夜之間，大街小巷都是共享單車，數十億的資本在瘋狂的燃燒，這個火焰也點亮了雷厚義的眼睛，他決定在共享單車上尬一腳。

年齡：20天上線，5個月死亡

OFO和摩拜競爭已經很激烈，為了拿到這個風口的一張船票。雷厚義發誓一定要快。於是，他20天內就開發推出了一款APP，並且完成了單車的投放。

死亡原因：血流不止，休剋死亡

1

免費騎，流血無補給

在掙扎求生的四個月里，悟空單車累積一萬多用戶，收了一百萬押金。最高的時候，每天日活兩三千。開始用戶也付費，收了四五萬元。

後來大批共享單車進入免費期階段後，悟空單車也開始免費騎。截止項目關閉，悟空總計虧損300萬左右，沒有收入。沒有資本的支持，這個模式走不通。

2

單車有去無回，99%的車都找不回來了

悟空前前後後投放了一千多輛車，但最後只找回來十幾輛。除了極高的損壞率，還有就是機械鎖，電子鎖的定位有嚴重問題。用戶用車難，公司找車也很難，還要損耗極大的人力成本。

不過，雷厚義認為這並不是悟空之所以失敗的原因，根本原因是沒錢。他說：「民眾素質的高低只是增加了運維成本，起不了決定性作用。」

3

無融資，沒有造血

雖然一直在說「共享單車顏色不夠用了」，但是從數據上來看。目前的共享單車其實仍然只有三種：摩拜、ofo和其他單車。

根據第三方機構的《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》，摩拜單車佔據共享單車市場57%份額，ofo為30%，而小藍、酷騎等公司構成了第二梯隊，共占約14%市場份額。

按照行業發展的一般規律，自由競爭不可能長久，小、散、亂不是良性的格局，最終都要走向寡頭壟斷。例如團購領域的美大（美團+大眾點評），視頻領域的優土（優酷+土豆），網約車大戰後的滴滴出行（滴滴+快滴+Uber）等等。

在這場戰爭中，融資造血極為重要，可是悟空單車的造血卻失敗得很徹底。為了找融資，雷厚義到處找人，甚至還在網上給真格基金等投資機構都發了BP，基本上無下文，有好幾家回了，但都覺得他做成的希望渺茫。

最終，意向投資金額只有三千萬元，真正投進來的資金不到六十萬。

共享單車是阿里和騰訊的戰場

截止目前，摩拜單車已經融資15億美元，ofo也不遑多讓，雙方背後的資本力量一直在博弈，就在昨天，馬化騰和朱嘯虎作為摩拜和ofo背後的男人，還親自下場打了場口水戰。

源頭就是艾瑞諮詢的一份報告。該報告顯示，2017年5月，共享單車行業新增活躍用戶近3200萬，其中ofo月度活躍用戶增長至6272萬，摩拜月度活躍用戶增長至5838萬。意思是ofo活躍用戶數比摩拜多434萬，活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。

朱嘯虎在朋友圈分享了文章《OFO活躍用戶、用戶增速遠甩摩拜，穩居第一》，並評論說：「和街頭實際數的感覺基本一致。」

馬化騰馬上回擊道：「微信支付看摩拜高一倍多。智能機和非智能機未來價值和潛力還是很不同的。」

雙方的觀點並不複雜：馬化騰認為智能化浪潮是未來，「堆一堆啞終端誰不會？」而朱嘯虎則認為性價比為王，數據說明一切：「微信的數據只是一方面，可以去實際街頭看一看」。

這場口水戰的重點其實也不在這公司數據上，是這些資本在背後的博弈。

Ofo背後是阿里，支付寶和滴滴出行app給了ofo流量入口；摩拜背後是騰訊，在摩拜新一輪的6億美元融資中領投。微信給了摩拜流量入口支持並接入小程序，這讓摩拜4月的月活量環比增速超過200%，一個月新增2400萬註冊用戶。

這個畫面似曾相識，與幾年前滴滴和快的戰局幾乎一模一樣，既然他們以合并告終，摩拜和ofo說不定也是這個結局。

這不是創業，這是資本遊戲

原始叢林中，參天巨樹下往往寸草不生，因為大樹擋住了所有陽光和雨露。悟空單車的死亡只是眾多「其他單車」的一個縮影。相比動輒數億美元融資的大佬們，悟空單車只是第一個倒下的小嘍啰而已。

沒有大資金的支持，小公司共享單車無法規模量產，造車成本下不來，運營和營銷團隊養不起，現金流滾不動，沒有媒體資源……還有，在摩拜和ofo席捲街頭的攻勢下，它怎麼可能有喘息的空間？

朱嘯虎面對媒體時就曾說過 「下一步首先是清場，把小的公司全部清掉，和以前打車差不多，最後留下兩個PK。在未來的幾個月可能會有越來越多的單車項目自己關掉。」

第一個死在沙灘上，雷厚義總結自己的經驗：第一，不要去追風口；第二，項目一定要能盈利，從模型上一定要跑得通；第三，你要有相應基因，比如做共享單車，必須要有供應鏈的人加入；第四，小公司還是適合小切口，形成獨特價值。想要跟風創業，省省吧，小公司，沒資本等於沒戲。

打從一開始，共享單車，就是資本的遊戲。

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