京東機器人喊你收快遞！

618剛過，最近這兩天可能很多朋友都迎來了收貨的小高峰，今天我來給您介紹個在快遞物流領域的新物種——京東的配送機器人。

京東一直以來都在布局倉儲物流領域，全智能、自動化是關鍵詞，今年在配送方面的成果終於展示在了大家面前。號稱「全球首單」機器人自動送貨的嘗試，最近在中國人民大學的校園內展開。

這個自動快遞車看起來和一般的快遞車差不多大小，白色，四個輪子，上面還有個顯示屏可以滾動顯示比如：「請讓下本寶寶」、「主人請收件」等等賣萌的文字。

這個配送機器人或者叫無人配送車可以自主規避障礙物，如果前面有車輛或者行人，它會根據相對速度，決定自己是否需要剎車。雖然它的設計時速可以達到20公里，但是為了安全考慮，目前它在校園裡只會以每小時5公里的速度行駛，跟人走路的速度差不多。

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接到配送的訂單和配送路線之後，機器人就會按照預先設定的軌道行駛，並在距離配送地址100米的位置，比如到了學校的宿舍門口，系統會通過手機APP或者手機簡訊的方式通知收貨人：有你的快遞。

這時候，只要輸入手機上的提貨碼或者點擊一個鏈接，這輛無人配送車上相應的貨艙門就會打開，然後就能把貨取走了。整個取貨的過程就跟打開一輛共享單車差不多，不到一分鐘搞定。

如果等半個小時還沒有人取貨的話，它就會送下一單。車身的柜子組合是模塊化設計的，也就是說可以拆卸，也可以根據包裹的大小任意組合。還有基本的防水功能，不用擔心下雨。如果無人車快沒電了，它也會像掃地機器人一樣，自動返回基地充電。

除了人大之外，京東的自動配送機器人還在清華大學、浙江大學、長安大學等等高校做了類似的配送嘗試。校園裡面的道路環境相對比較簡單，對配送機器人識別障礙物和規劃配送路徑相對要容易很多。未來如果要走上城市街頭，恐怕對機器人的自動化和智能化要求要高太多。

視頻圍觀機器人送快遞，你覺得它能被放上馬路歷練嗎？

不過京東說了，以後京東全國1300個配送站點，都會陸續投入這樣的機器人，給附近的居民送貨。

目前，一個自動配送機器人如果滿負荷工作，它一天的配送量相當於一個快遞員的工作量，但是顯然，成本更有優勢，無非就是點兒電錢。

除了這種無人配送車，京東的無人倉儲，甚至無人機配送的消息也不少。比如看上去比無人配送車更高大上的無人機配送。無人機配送一般不針對城市——畢竟城市裡面一般都是禁飛區，主要面向的是交通不便的鄉村。把一批貨物直接送到鄉村推廣員的手裡，然後再由他們送給鄉村裡的網購者。

在農村實現快速送貨一直承載著京東的抱負與野心，無人機能夠實現這一切嗎？

你會發現雖然京東的差異化競爭優勢主要來自於這樣的智能倉儲物流方式，但是目前來講，都還處在嘗試的初級階段。未來這樣的無人物流配送體系能不能真正建立起來，還有待觀察。

富賾 | 音頻

阿喂 | 編輯

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