搶頭條！ofo小黃車一日內連發兩重磅消息

近日，馬化騰和朱嘯虎在朋友圈互懟成了互聯網圈裡被討論最多的話題，ofo和摩拜未來的競爭格局會是怎樣，格外引人關注。不過，對於中國的互聯網公司來說，資本的力量可以說是大於一切，太多的鮮活的例子擺在人們面前，就拿最近幾年裡的滴滴出行、新大美，都是資本的產物，ofo和摩拜未來之路是否也會走合并的老路呢，答案估計只有資本方能解答了。

自己的投資人朱嘯虎被懟了，ofo小黃車立刻用自己的方式進行了回擊，那就是搶頭條，而且一下就是兩個重磅新聞，一個是漲押金，另一個是推出更加智能的智能鎖。

先讓我們來看第一個——漲押金！用戶可以發現，ofo小黃車的押金，已經從原來的99元上漲到199元。對此，ofo小黃車的回應稱，ofo正在建設一套全新的智能信用體系，在這套體系中，用戶日常的用車習慣和信用評級都會成為押金的參考係數。對於新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因為新用戶還沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間的使用來加入信用體系，而老用戶押金仍未99元。

另外，智能魔匚測試了app發現，如果老用戶退押金之後，再次使用也會被收取199元押金，不知道ofo對於這部分和用戶的信用評級是如何設定的？另外，在廣州杭州上海芝麻信用650分以上的，依然按免押金處理。

下面讓我們來看看第二個重磅消息，ofo小黃車宣布和中國電信、華為共同研發的共享單車NB-IoT 「物聯網智能鎖」，開始在ofo的小黃車上使用了。

其實在馬化騰和朱嘯虎互懟過程中，智能鎖成為了一個主要的話題，雖然此前ofo方面的說法，認為目前普遍使用的2G網路制式的智能鎖問題較多，所以堅持持採用機械鎖解決方案，但當共享單車市場競爭已經進入到下半場的時下，ofo對自己的短板也是心知肚明，而此次的「物聯網智能鎖」被寄予厚望。

據了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供NB-IoT物聯網的商用網路，華為負責晶元方面的服務。NB-IoT 「物聯網智能鎖」的解決方案由智能鎖、連接晶元、智能管理系統及雲服務組成，基於NB-loT網路技術，聚成能有更好的信號覆蓋能力和超低功耗的特點。

當然究竟這款NB-IoT 「物聯網智能鎖」能不能給ofo帶來真正意義上的「智能」，和現在市場中單向通信的智能鎖有何區別，還需要等待市場的檢驗。

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