ofo「牛逼」智能鎖正式啟用，換來摩拜一聲呵呵？

【Technews科技新報】馬化騰在朋友圈嘲諷ofo小黃車是「小靈通」、「啞終端」後，ofo立即拿出實際行動來反駁。

6月20日，ofo小黃車宣布在車輛上正式啟用NB-IoT「物聯網智能鎖」。

據悉，這款智能鎖是由ofo小黃車、中國電信與華為共同開發的，ofo搞設備研發、中國電信提供NB-IoT物聯網的商用網路，華為負責晶元服務。與之前的共享單車智能鎖方案相比，NB-IoT「物聯網智能鎖」有網路覆蓋率更好、信號更強、功耗更低等優勢。

如此強大的功能，也讓NB-IoT被稱之為「牛逼」的物聯網技術。

不過，應用這項黑科技，並未給ofo帶來什麼輿論利好。

一方面，伴隨智能鎖升級的的同時，ofo還宣布押金從99元上漲至199元，目的是建立全新的信用體系。未退押金的老用戶依舊可以99元押金使用單車，但退過押金的老用戶，以及新用戶想要用車時，押金就提高至199元，這招來一些用戶的不滿。

另一方面，ofo標榜自己是全球首家採用NB-IoT「物聯網智能鎖」方案的共享單車平台，但摩拜「打臉」表示，今年5月15日，摩拜就與四川移動、華為一起，在NB-IoT創新等領域展開深度合作，這標誌著摩拜才是首家落地應用NB-IoT物聯網技術的共享單車平台。

更早的新聞則表明，今年2月，ofo就已與華為、電信合作，共同研發基於NB-loT技術的共享單車智能解決方案。不同的是，摩拜的新聞中，NB-IoT智能鎖已經在測試階段，ofo小黃車的新聞中則未有提及。

當然，關注誰才是首家應用NB-IoT物聯網技術的平台，和關心誰市佔率領先一樣無聊。從用戶的角度而言，大家在乎的始終都是良好的騎行體驗。

如需獲取更多資訊，請關注微信公眾賬號：Technews科技新報

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！