【TC 深圳現場報道】街電原源：共享充電這場仗會打得更早、打得更狠

編者按：共享單車的硝煙還未散去，共享充電寶卻迅速成為了風口，在最近短短几個月內，這個細分領域共獲得超過 12 億元的融資。共享充電寶的投資邏輯是什麼？面對 BAT 巨頭，共享經濟項目的機會在哪裡？在 TechCrunch 2017 深圳國際峰會上，街電 CEO 原源分享了他的思考。

原源是一位互聯網早期創業者，創業後期加入阿里巴巴，在 6 年的時間裡深度參與了支付寶、淘票票等阿里系「核武」級產品的研發和推廣，加盟街電前是是阿里影業高管、淘票票資深總監。在他的分享中，談到了他加入共享充電寶創業的原因、和陳歐的談話、行業現狀、互聯網競爭的經驗，以及未來的發展方向。對話乾貨頗多，也有不少有意思的細節。為了給讀者原汁原味的閱讀體驗，我們將主要對話內容內容整理如下：

談分工：和陳歐很搭

TechNode：您今年 4 月份從阿里離職出來，辭職跟此次創業有關係嗎？

原源：有關係，也沒有關係。沒關係的原因，我在阿里呆了 6 年多，1 月份跟公司提出想出來做一些事。阿里的工作非常忙碌，沒時間給大家思考，所以我想出來思考做什麼事；有關係的原因是，4 月 10 日，我遇到陳歐，和他交流了這件事。那時候我剛從美國回來，交流後義無反顧投身到共享充電寶創業中。

TechNode：陳歐是怎麼說服你加入的？

原源：不能用說服這個詞，我們都看到這個行業未來的發展。大家都是聰明人，沒必要聊這麼多，大家一起干。

TechNode：都聊了些什麼？

原源：談到行業的終局，如何達到行業的終局。一是聊未來，二是如何達到未來。

TechNode：陳歐很看重共享充電這件事，很多細節都親力親為。我比較好奇的是，你們怎麼分工？

原源：我和陳歐的配合比較搭，我喜歡在後面做事。陳歐自帶「流量」、自帶「粉絲」，他在外面幫助品牌樹立、融資，這是陳歐擅長的事。我擅長的是把一個業務建立起來，管理好。我負責公司運營，不管是業務拓展、供應鏈、研發等。陳歐主要在 PR、品牌、融資等（方面），我們倆是非常搭的。

TechNode：當時加入的時候，有沒有想過這個項目會這麼火？

原源：當時我們看到這個項目已經開始火起來，很多資本已經錯過了前面共享經濟的熱點，按捺不住要加入進來，我和陳歐進入這個行業加速了這一點。

談競爭：這場仗會打得更早、更狠

TechNode：您入職後發了一封郵件給內部員工，說「這場戰爭比此前互聯網任何一次戰爭都要驚心動魄」，為什麼這麼說？

原源：我從 2011 年 1 月加入阿里，（當時）在支付寶。這麼多年來互聯網的焦點、熱點大戰，我都親身經歷過。

現在跟以前的不同是什麼？2011 年，大家認為 BAT 統治中國互聯網，隨著移動互聯網越來越成熟，更多的獨角獸冒出來，他們一開始跟 BAT 沒有任何關係，但自然而然的長了出來。在這樣的前提下，大家的焦點、資本的熱點都焦距在此。這些行業從開始到爆發可能會經歷一個比較長的周期，包括上一個熱點「共享單車」，經歷很長時間的沉寂，在資本的推動下出現爆髮式增長。

充電寶不一樣，它從一開始帶著光環，有很多人的目光、大量資本、大量人才投身到行業中。所有 O2O 玩家都入場了，像小米，供應鏈有優勢的也入場了，巨頭們不願意再錯過「共享」的賽道。所以這個行業所有玩家、友商自帶很多光環，天然有很多資源，資本又在加速助力這件事更快的發生。戰爭打響肯定比別人要快得多。

像單車開始時，這麼大的市場，你投這個城市，我投那個城市。我在北京投中關村，你投國貿。但是充電寶從開始就短兵相接，所以競爭會來得更早、更激烈。

TechNode：您也帶兵打過仗，這次的戰爭打法和您之前經歷的戰爭會有什麼明顯的不同嗎？

原源：我打過快捷支付的戰役，從無到有，跟金融機構博弈。那時候移動支付剛剛興起，市場上沒有其他玩家；我做淘票票的時候，大家以為行業格局已經定了，我們在逆境中打仗。

現在這場戰爭是行業里有很多玩家，大家都在一個起跑線上，可能有一些數據目前暫時領先，但我認為這個領先沒有意義，因為沒有數量級的領先，還有很多空白地方沒有被佔領。大家拼的是資源整合能力、執行力、資本，誰能最快的佔領市場，誰才會有最終的格局。競爭比以前來得更早。

TechNode：您在內部郵件寫到，希望約一年內街電會成為勝利者。但也有從業者認為這是五到十年的持久戰，您怎麼看？

原源：在沒有外力發生的前提下，大家都在跑，一定是類似於「541」或者「632」的格局，這個格局一年可以見分曉，因為市場足夠大，可以容納幾家。我的意思是，一年內，可以從格局看到這個市場剩下誰。

TechNode：各種各樣的競爭策略都在相繼湧現。比如一分錢充電。補貼、價格戰、充電送紅包，如果競爭對手這麼幹了，你們會選擇跟進嗎？

原源：回到本質，最重要的是產品體驗。比如單車，有的單車做得非常便宜，你掃碼後發現三輛車，兩輛車是壞的，這對你會有影響。我們如何保證用戶體驗，讓用戶很方便的借到充電寶、很方便的歸還充電寶、同時充電的體驗非常好，這是決定你是否跑得快的根本。

關於補貼，互聯網行業或多或少，不管做數字娛樂、電商還是做什麼，都有補貼。補貼並不是互聯網行業獨有的，香港崇光百貨、SOGO 每年都會做打折促銷，促銷是一個手段，手段的目的是促成用戶培養。舉個例子，在線票務領域，我進入這個行業之前，電影票只有 20%的佔比，80%是線下排隊買票。2015 年打了整整一年的在線購票補貼大戰，打下來的結果是 80%的用戶線上購買電影票。補貼降下來後，用戶依然會選擇線上購買電影票。補貼促成他使用產品，讓他感受到價值和便利，這是補貼的目的。前提是你的產品體驗比他以前好很多，在這種前提下補貼是一種手段，而不是目的。

TechNode：目前來看，共享充電寶是否需要用補貼手段培養用戶？

原源：按我自己的理解，現在比較早。一是你的點位不夠多，像我們做櫃機，用戶在 A 點借充電寶，可以很方便的在 B 點歸還，體驗會好很多。現在更重要的回到本質，如何把產品體驗做得更好，如何有更強大可靠的供應鏈。

談瘋狂融資：不認為是在燒錢

TechNode：細數街電融資情況，再加上陳歐承諾再投 1 億美金，簡單算起來至少有 10 億人民幣。你們準備在這一塊投入多少錢打仗？

原源：共享充電寶的財務模型非常好。很多人認為這是燒錢，我認為不是燒錢，你投入的資產很快回收成本，這不是燒錢的生意，我是投入資產，讓它產生收益。到底花多少錢，一定跟我們鋪的速度相關。如果我鋪的速度過慢，可能到一個點已經（收支）平衡了。因為市場空白很大，我們要加快供應鏈速度、鋪設的速度，也希望更多的資本進來加速。

TechNode：現在擴張的速度是怎樣的？

原源：我們的生產線完全導入比亞迪，我們的機櫃月產量 80 萬台。投放是和供應鏈相匹配，不會造成庫存，生產出來多少，鋪設多少。

TechNode：除了充電收費，你們有沒有探索新的商業模式？

原源：我認為現階段還太早，最本質的是借還充電寶的事情上，體驗是否極致，你有沒有足夠的網點，用戶是否離不開你。如果沒有做好這些，談其他的商業模式，真的太早了。

我一直做互聯網，大家知道「羊毛出在豬身上」，本質是只要你給用戶帶來好的用戶體驗，用戶離不開你，你持續給用戶創造價值，他一定會找到一個賺錢的方式，只不過不用現在考慮問題。就像淘寶開始做的時候，不會考慮如何賺錢，而是如何讓賣家賺錢，他不信賣家賺錢了，淘寶賺不到錢。

TechNode：從阿里出來的創業者身上有什麼特質？

原源：我認為從阿里出來的人都有共同的特徵，一是非常好動、執行力非常強；二是帶出來的隊伍能征善戰，凝聚力強；三是阿里出來的人比較務實，每天都在踏踏實實做事。大家在阿里這麼多年，經歷 PC 互聯網向移動互聯網的轉型，移動互聯網爆發後，往 O2O 的爆發，隨著移動支付的起來，互聯網金融等行業在劇烈變革過程中，他們看到很多機會，但在之前的體系內，無法自己和自己搏鬥。阿里投資很多公司，自己當教練，但沒有機會參賽。很多人都有不安分的心，希望能當運動員，親自參與比賽。畢竟大家都是做事的人。

本文 【TC 深圳現場報道】街電原源：共享充電這場仗會打得更早、打得更狠來自動點科技.

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！