中國唯一不收費的「高速公路」：投資380億，4億用於生態恢復

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊我國一條不收費的高速公路-拉林高等級公路。拉林高等級公路是西藏第一條城際間高速公路 ，起點是拉薩柳梧新區，終點到林芝八一鎮，全長約409.2公里，接入拉薩環城快速路，是川藏高級公路和滇藏高級公路的一部分。

拉林高等級公路的名稱很有來歷，人們通常稱呼它「拉林高速」，其實這種說法並不準確，它並不是一條嚴格意義上的高速公路，因為一般來說，高速公路是封閉型公路，但拉林公路開放的入口較多，而且還有最福利的一點，拉林公路不收費，因此，稱它為高等級公路而不是高速公路是一個很準確的說法。

另外，拉林高等級公路是雙向4車道，設計時速為80公里，除了時速，其它方面接近常規標準的高速公路，高速公路的主流時速是120公里，但內地中部地帶的高速在山區地帶時速也是80公里，只有在平原地區時速才是120。就這點來看，拉林高等級公路算得上是高原型高速公路。

拉林高等級公路工程靜態總投資約380億，自2013年5月開工，到2015年9月時，公路已經建成通車了拉薩段（拉薩至墨竹工卡）和林芝段（工布江達至八一鎮）總共218公里的路段，目前拉林高等級公路項目的一部分國道318線林芝至拉薩段公路改造二期工程正在建設中，預計到2017年6月底部將實現全線貫通。

說拉林高等級公路是我國唯一不收費的高速公路其實並不為過，眾所周知，我國三十多個省份中，僅有海南和西藏兩省的高速路是不收費的，但海南省實行的是「四費合一」，高速公路費實際上涵蓋在加油費中了，因此西藏是真正不收費用的一個省。（該段資料來源於中國公路網）。

拉林高等級公路被譽為生態通道，它在建設過程中特別重視環保，光生態恢復就投入了約4億元，道路兩邊的山體面上放置了許多綠色生態袋和生態毯，這是用高分子聚合物環保材料做成的，有至少20年的使用壽命，能夠抗老化，抗酸鹼鹽及生物侵蝕，它有透水不透土的過濾功能和良好的固土功能，更重要的是它可以做到0污染，因為袋子在幾十年後會自動降解掉，這是一種國際先進的柔性生態護坡技術。

在生態恢復的同時，公路沿線還建設綠化防護林,計劃造林面積1026畝。雖然拉林高等級公路還未貫通，但僅建成段的「高顏值」就已經征服了許多人，它從拉薩出發，經過海拔5000多米的米拉山口，經過巴嘎雪觀景台、松贊干布出生地、蓮花生大師修行洞等眾多景點，沿途經過雪山、森林、河流、濕地、古村等多種景觀，一路風景絕美。

拉林高等級公路全線貫通後，拉薩至林芝的通行時間將節約2個多小時，由原來的8小時縮短在5小時以內，會極大地便利人們的出行，促進藏區經濟的發展。

備註：圖片來源於新華網、汽車之友等網路，如有侵權請聯繫刪除.

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