一口氣買300架戰鬥機，超百億美元，俄專家：沒中國訂單已完蛋

川軍評武器198期 據俄羅斯聯合航空集團最新消息，俄羅斯米格設計局將在明年被兼并，意味著這個冷戰期間叱吒風雲的設計局將不復存在，所謂的米格走廊也會成為歷史。到目前為止，米格設計局已經沒有新的戰鬥機出現，米格35已經成為最後一種型號，再怎麼說米格35也僅僅是三代半的型號，無法與市場上有競爭力的機型對抗。

反觀蘇霍伊設計局，正是有了中國二十年前的訂單，如今已經徹底活了過來。在1990年代，中國空軍連下數個超大訂單，分多個批次購買蘇-27戰鬥機，單價4000萬美元，還有200架組裝合同，已經76架蘇-30MKK戰鬥機，即便到了今天，還有24架蘇-35戰鬥機訂單，救活了蘇霍伊設計局。

蘇-27和蘇-30原裝型號數量超過300架，一口氣買300架戰鬥機超百億美元，以至於俄航空專家一致認為，如果當初沒中國訂單已完蛋，蘇霍伊設計局如今能夠研製出T50戰鬥機也是基於1990年代的那次輸血。相比較而言，沒有了中國的訂單，米格設計局日子已經徹底不好過了，本來俄羅斯還準備推銷米格29戰鬥機，但這種低端的前線支援戰鬥機作戰半徑小，無法與蘇27相比，目前只有印度海軍還在使用米格29K、隨著米格-29的潛力被挖掘差不多了，米格設計局也瀕臨破產。

還記得米格設計局當初還向中國推銷了米格-31大型截擊機，與S300防空系統結合，但中國只敲定了S-300防空系統，可以說自米格-21之後，中國空軍就再也沒有新型號的米格戰鬥機了。

兼并後的米格和蘇霍伊設計局可能成為俄航空最強的設計局，肩負搞定隱身戰鬥機的重任，至少到目前為止，蘇霍伊的T50也沒有服役的跡象，進度也遠遠落後於殲20戰鬥機。

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