ofo拖欠運維團隊工資？官方回應：供應商的鍋

今天（6月21日），有網友在微博爆料稱，ofo天津劉元倉儲拉橫幅向ofo討要工資。稱長達幾個月不見人、不見合同，並且拉出橫幅稱：小黃車還我血汗錢。

隨後ofo回應稱，經過內部核實，圖中工人為供應商員工，被供應商拖欠工資。目前，ofo方面已經督促供應商於今日中午12點，將工資發放到工人手中。

此前，網友爆料天津劉園ofo維修工廠罷工，幾個月不見工資、不見合同、不見負責人。「每天30多輛車沒有休息時間！天天加班！然後呢！」

在ofo運維群中，疑似外包人員稱，「6月30日做完就可以回家休息了，7月1日不用再來上班了。並且由於ofo從4月開始至今的欠款還沒有給到我們公司，所以大家六月份的工資暫時不發放，ofo欠款已到賬，我們會立即給大家發放，希望得到大家立即配合。」

根據爆料者提供的圖片顯示，天津劉園運維網點的員工薪酬發放模式包括基礎薪資和計件提成。計件標準為3.5元/件，平均月收入在4000-6000元不等。

對於欠薪的經過，虎嗅採訪了ofo天津運維團隊的員工，得到的結果與外包人員的口徑類似。對方稱，拖欠工資是從一個多月之前開始的。但對於外包人員為何與ofo官方口徑相悖，截止發稿，對方並未給出回復。

據悉，ofo的整個城市運維團隊一直以外包形式運轉，簽訂合同、工資發放均由第三方公司進行。

在ofo發布官方回應後，爆料人也在微博上刪除了相關內容，並澄清錢已經收到，薪水是在幾天前就給第三方發了，只是（第三方）一直沒給我們錢。

事實上，類似的糾紛在5月份也曾經爆出。

武漢大學生小陳、小郭等十幾名同學兼職做ofo的校園管理員，負責車輛運維、報修，並確保車輛不會用戶被騎出校園。這份工作每天可獲得120元報酬。與第三方公司約定單周結算，但4月近一個月都沒有發放薪水。

根據湖北電視台的報道顯示，ofo方面稱這是第三方的問題，而第三方則表示，無法發放薪水的原因是ofo並未與之結算。

早在虎嗅此前文章中已經提到，「共享」單車是重運營的賽道。」重「不僅體現在運維團隊高昂的人力成本，也體現在處理與外包公司的關係上。如何避免此類事件再次發生，應該是ofo團隊需要思考的。

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