美軍F35研發遇到的一個陷阱依然歷歷在目 歐洲繼續往裡面跳
【墨者善狩軍情解析638期】據國內媒體援引德國《世界報》網站的報道稱，空客公司正在研發新一代歐洲戰機。空中客車軍工公司總經理費爾南多·阿隆索說：「我們正在德國和西班牙研製不同組件。部分資金來源於兩國政府，我們希望政府增加投入。」在即將開始開幕的巴黎航展前夕，空客公司呼籲法國邀請法國加入這一戰機研發計劃。
軍事專家指出，歐洲一貫有聯合研發戰機的傳統，加上此前歐洲趨之若鶩的F35戰機的項目進展磕磕絆絆，目前F35戰機再次因為供氧問題進入無限期停飛，造價更是令人望而卻步，失望之下的歐洲人再次聯合研發下一代戰機已經在情理之中了。但是因為起步較晚，因此歐洲人在四代戰機領域將落後中美，如果研發進度跟的上的話，也許能趕上俄羅斯的T-50戰機。
歐洲在有聯合研發武器的傳統，此前歐洲人自己研發的戰機為颱風戰機，這款戰機是由包括英國、德國、義大利、西班牙四個國家在內聯合研發的一款三代戰機，這款戰機原型機於1993年首飛成功，目前已經裝備到多個國家，並出口到沙烏地阿拉伯。颱風戰機的主要作戰任務是空中格鬥，對地打擊屬於兼職。颱風戰機採用鴨翼、低展弦比、下置無尾三角翼布局。最大起飛重量23.5噸，動力採用兩台EF2000先進技術渦扇發動機，最大飛行重量2馬赫，最大作戰半徑1389公里，在2011年的利比亞戰爭中，這款戰機第一次參加實戰，對利比亞境內目標發起了攻擊。
除了颱風戰機之外，歐洲人還曾提出聯合研發了下一代無人作戰飛機神經元無人機，這款無人機的研發由法國領導，瑞典、義大利、西班牙、瑞士和希臘參與，原型機預警與2011年首飛成功，神經元無人機長約10米，翼展約12米，全重約6000千克，採用1台"阿杜爾"(Adour)發動機，飛行速度約為馬赫數0.8。該機將具有低可探測性，採用飛翼布局，大量使用複合材料，安裝2個內部武器艙，攜帶數據中繼設備，並可能裝備1台雷達。
不過由於是多國聯合研發，歐洲下一代戰機的性能將做如何取捨成為軍事觀察人士重點關注的焦點。由於參與研發的國家對戰機性能的需求不一致，因此這款戰機勢必會被要求研發成為多用途戰機，比如歐洲聯合研發的颱風戰機，分別根據四個國家的需求單獨研發了不同的搭載方案。而F35戰機因為多國研發而導致項目不斷拖延的陷阱依然歷歷在目，而歐洲開啟的聯合研發繼續往這個陷阱裡面跳。因此未來歐洲的下一代戰機的前景必定不會太過樂觀了，這也是多國聯合研發戰機的弊端。
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