特斯拉合資落戶上海臨港？坐等國產Model 3

最新 06-22

特斯拉國產落戶上海事宜，已經上報給主管部門。如無意外，今年9月前後將簽署相關協議。這一時點，與特斯拉首席執行官Elon Musk此前對外披露的相吻合。

by | 吳瓊

當特斯拉周四將簽署落戶上海的相關協議傳出後，特斯拉全球總裁Jon Mcneil、APAC總裁任宇翔一行將於前一日「巧合」般地現身上海。只不過，他們是為6月21日特斯拉上海太古匯體驗中心開幕站台。

特斯拉上海太古匯體驗中心

Jon Mcneil將如何回應特斯拉落戶傳聞呢？據了解，如果不出意外，臨港將成為特斯拉國產工廠落戶地。其中方合作夥伴變成了上海電氣等。此前，多家有實力的上海地方國資進入其緋聞名單。

上海臨港新城

在特斯拉國產落戶故事中，有兩個主旋律——其一，變是永遠的不變；其二，目標決定行動速度。當特斯拉老大MUSK覺得問題嚴重或不得不解決時，他會將辦公桌搬到車間、捲起袖子幹活。隨後，問題將迅速解決。在特斯拉國產事情上，同樣如此。

2017年5月，特斯拉老大MUSK前往北京，受到我國國務院副總理汪洋的接見。儘管雙方商談的具體內容未對外披露，但隨後特斯拉國產項目進展迅速推進的消息傳出。最新消息顯示，今年6月中旬，上海臨港相關負責人前往發改委彙報此事。這已經是6月的第二次。

此前，筆者獲悉，特斯拉國產落戶上海事宜，已經上報給主管部門。如無意外，今年9月前後將簽署相關協議。這一時點，與特斯拉首席執行官Elon Musk此前對外披露的相吻合。今年，特斯拉高層曾宣布計劃在2017年底之前選擇2到3個地址建造新的工廠。

馬斯克此前曾透露，特斯拉2018年的銷量目標為50萬輛。有報道稱，2016年特斯拉全球銷量約8.4萬餘輛（同比增長了64％）。儘管今年特斯拉銷量仍保持增長，業內預測其上半年交付量約4.7萬輛至5萬輛，離2020年目標尚遠。

特斯拉汽車中國近期還公布了今年下半年在中國超級充電站建設計劃。特斯拉稱，至今，在中國，已經建成117個超級充電站，554個超級充電樁;全球範圍內，已經有5400多個超級充電樁，9000多個目的地充電樁。特斯拉表示，2017年，特斯拉全球充電網路規模將擴大一倍;在中國的充電網路的擴建也將緊隨全球的擴張速度。

迅速解決國產落戶事宜，有助於特斯拉實現2020年目標。

1、中國是全球最大的汽車市場，也是特斯拉增長最迅速的市場之一。據研究公司JL Warren Capital 統計，2016年特斯拉在中國的銷量約為2015年的三倍，達到10400輛。

2、如果從銷售收入看，中國占特斯拉全球的比重更高。有數據指出，2016年，特斯拉在中國地區的銷售收入約10億美元，其全球銷售收入約70億美元，即中國約佔全球總銷售收入的14%.

如果國產，將有助於進一步提高其在華銷量。由於關稅等因素，特斯拉在華售價高出美國50%。

在入門級Model 3量產前，特斯拉需要做好前期準備。今年秋天將推出的Model 3起家約為3.5萬美元，不少國人預交1200美元排隊訂購Model 3。據稱，中國的買家人數僅次於美國客戶。

model 3的量產版內飾已經幾乎沒有懸念

上海臨港，中短期內更能滿足特斯拉的多種發展需求。

1、上海及長三角地區具有人才及零部件供應優勢。上海、長三角地區是中國最重要的汽車生產基地和消費基地，多家汽車集團及企業落戶於此。

2、上海是中國的時尚之都，也是中國新能源汽車補貼扶持力度較大的城市之一。對於符合條件的電動汽車，上海開出了免費新能源汽車牌照的優勢政策。這對於苦苦拍一年甚至更長時間也無法拿到傳統汽車牌照的人消費者而言，具有極大誘惑。3、來自上海的地方支持。上海正大力打造智能製造基地，智能新能源汽車是其中重要組成部分。

2016年夏季，筆者曾撰文。

至於為何緋聞對象從金橋集團變成了上海電氣等，不妨好好看看特斯拉的未來藍圖——今年初，特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）更名為「Tesla Inc.」。刪除了「Motors」字眼。馬斯克於2016年7月份指出，特斯拉將轉型成為一家可再生能源公司：將開發製造無縫集成電池存儲太陽能屋頂；同時，擴大電動汽車產品線，覆蓋所有主要細分市場，包括生產電動重型卡車和大型交通工具；開發出較人類駕駛安全十餘倍的自動駕駛車輛；打造「讓你的汽車在閑置時為你賺錢」的汽車共享經濟圈等。為了實現這一目標，馬斯克宣布收購太陽城（其控股的另一家上市公司）。

至於上海電氣，在中國可再生能源領域的優勢，對於特斯拉中國的大發展將起到何種作用，有待未來觀察。