12款綜合評價最好與最差的SUV(豪華緊湊級)
這年頭玩的就是綜合實力
本文來自周刊君家族成員
AutoMan
(ID:
AutoMan-No1
)近日,《美國消費者報告》對各個級別的車都進行了綜合大比拼,分別對車輛的可靠性、道路測試、乘坐舒適度等方面做了評測,並進行了排名。雖然報告里所提車型均為米版車型,與國內的合資車型存在一定差異,但是有些車型為進口銷售,有些車型國產了,參考著來吧。今天先來看看緊湊型豪華SUV有哪些?
提前囑咐兩句,美國對於車型尺寸的劃分和國內稍有差異。像保時捷Macan、沃爾沃XC60這些國內的中型SUV在米國都叫COMPACT(緊湊型),所以別糾結了,看內容要緊。
參考標準:
向上
深綠圈
為最好,向下大紅圈
為最差。?為推薦。
綜合評價最好
1
賓士GLC 300
綜合得分:79
作為GLK的換代車型GLC,以轎車高度的底盤PK對手,但內飾和電子設備方面同級最佳,包括主被動安全配置秒對手秒的褲衩都不剩。憑藉著高顏值、好看的內飾以及品牌影響力足以讓這貨在老美心中地位不低。
但國產後的這貨,氣味大不說,小毛病也多了,但同級寶馬、奧迪的產品都是弱雞階段,給你們機會你們不中用啊。
2
雷克薩斯NX200t
綜合得分:76
雷克薩斯這車在中國挺好賣的,雖然在車內空間上不敵某些競爭對手,在美國這車有著較高可靠性,算是省心又省油的一款車。但是車主滿意度這次表現很一般,可靠性的高得分完全不成比例,大概是開起來嘛,確實沒有什麼讓人驚喜的地方。國內這車有一定幾率在變速箱上出問題。
3
雷克薩斯NX300h
綜合得分:74
這貨的綜合評分略低於NX200t,可靠性高是公認的,還有一個共同的小瑕疵,就是消費者普遍反映車內中控屏幕的體驗較差,另外路試分數差了點。但綜合來講,這貨還是在推薦範圍內。雷車混動在被動安全上會有所加強。
4
保時捷 Macan S
綜合得分:74
保時捷Macan S的綜合得分排第四,但路測成績是85分,此榜單中排首位。可靠性雖然只達到了平均值,但車主滿意度卻是最高的評價,大綠圈。看來米國人和國人的口味在這點上是一樣滴。說到大家對這貨的缺點評價竟然有車內按鈕略多、價格偏高…嗯,這很保時捷,反正買輛素車開始選配,選著選著就有保時捷的感覺了。
5
謳歌RDX
綜合得分:72
不得不承認,改款過後的謳歌RDX在座椅舒適度以及內飾上有了很大的進步,每次綜合評價都會提到這一點,安全配置齊全再加上非常有競爭力的價格,絕對也是一款相當適合小家庭的SUV。當然這只是在米國,謳歌在國內最大的問題在於知名度不高,與BBA相比,幾乎沒啥品牌優勢。RDX會在中國進行國產,時間大概是在明年。只是這車的車主滿意度並不高,需要注意下。
6
寶馬X3 xDrive28i
綜合得分:72
寶馬X3的路測得分僅次於保時捷Macan,得到82分,由此可見,駕駛樂趣可能是寶馬最能吹捧的資本了。雖然路測得分高,但其可靠性和車主滿意度僅僅是中等的水平,美中不足。在國內,這貨一直是以純進口的方式引入,雖然說進口品質相對合資有一定保證,但該有的毛病還是會有。另外新X3明年要國產了,而且是大換代,估計到時候會對這個級別產生很大影響。
7
沃爾沃XC60
綜合得分:71
哎呀呀,這不是某銀行信貸部張經理最喜歡的沃爾沃么?也得到消費者報告的推薦,只是這可靠性分數就是個平均值,車主滿意度也是個平均值,這要是換成張經理等體驗者們,車主滿意度一定爆表。
發動機和變速箱匹配不錯,內飾味道小,不過中控和各種功能按鍵操作起來真就是反人類的代表車型。這車駕駛路感一般,遠沒有同級賓士、奧迪、寶馬的舒適或緊緻,作為一個強調安全的品牌,後方視野卻不是很好,而且有行人監測的自動剎車要頂配次頂配才有,也是醉了。
綜合評價最差
8
凱迪拉克 XT5
綜合得分:67
一直號稱主打豪華座駕的凱迪拉克,從內飾到外觀都盡顯奢華,座椅也舒服。但擋把用起來友好度並不高,視野差也都是事實。反正就是木有推薦的標識,在中國這貨的銷量相當穩定,已經成了凱迪拉克主銷車,優惠幅度巨大,可靠性能達到平均值已經不錯了,但是架不住車主滿意啊。
9
別克昂科威
綜合得分:66
同樣沒有推薦的標識,因為可靠性實在不能說好,大家對這貨的評價也是各種吐槽,神馬風雜訊大,性價比不高等等。注意哈,這還是出口版,至於國產版,真不造咋說了,反正國人覺得這貨出口米國,各種沾沾自喜,好像買這車佔多大便宜似的,看著有面豪華就行。
10
捷豹F-Pace
綜合得分:56
這貨出現沒多久,綜合評價也沒多好,消費者報告給出的評價就是車內噪音大、信息娛樂系統不好用、後方視野因為造型的關係並不是很敞亮,可靠性在同級車裡是平均水準以下。美國人並不是很喜歡捷豹F-Pace那偏硬的路感,這車不是開大船之選。
11
林肯MKC
綜合得分:54
林肯MKC與其他競品相比,是小眾中的小眾。不管是在車主滿意度還是操控方面都表現平平,尤其是車輛可靠性更是得到大紅圈最差,遠遠差於同級車。看來,這貨把可靠性已屏蔽,也可能並不知道啥叫可靠性,最大的優勢是便宜。
12
路虎發現神行
綜合得分:43
路虎發現神行的可靠性也是大紅圈,在操控和后座視野等方面不敵其它競品,撞牆式剎車讓人必須謹慎踩剎車,但抵不住這貨顏值高,越野方面也可以,就是這個可靠性啊,也是路虎的通病,國產路虎因為是新工廠自動化程度高,比那進口版還更靠譜點,也是醉了。
附總表供參考:
圖片信息源自《Consumer Reports》
本文僅代表作者觀點,不代表本刊立場
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