印度空軍又添新機型，自己組裝生產，又可以任性摔了！

在全球武器貿易中俄羅斯和印度的軍火貿易排名第一，連美印都屈居第二，美製裝備的吸金能力是全球矚目的，但仍然比不上俄羅斯和印度之間的軍售。印度在短短三年內投入了近300億美元和俄羅斯開展各種領域的武器合作。並且長久以來蘇式裝備可以說，在印度佔據了半壁江山！

但是在6月19日，洛克希德·馬丁公司與印度塔塔先進系統公司簽署協議，將在印度生產F-16戰機，洛馬公司將決定把位於德克薩斯州沃思堡的F-16生產線轉移到印度，此計劃意味著洛馬公司將從印度軍方獲得價值數十億美元的訂單。

長久以來，在印度空軍中，一直是以蘇式戰機為主的，從最先引進的米格21，到蘇-27，還有最新的I蘇-30mki戰機，但是隨著時間的更替和印度的人為因素！印度雖然擁有龐大的機群，但絕大多數作戰飛機均已老舊不堪或者是損壞，導致印度目前空軍主力戰機缺失！這讓一直以來苦心追趕中國速度的印度如何甘心！於是在擁有俄羅斯戰機，法國戰機，英國戰機，還有印度人自己生產的光輝戰機之後，印度終於引進了美式戰鬥機！

作為有著光榮歷史的印度空軍來說：摔飛機是沒有底線的，沒有任何機型可以不摔的！印度從1947年獨立後建立空軍，至今已墜毀超過1000架飛機，在墜機數據上，世界其他國家空軍可謂無法望印度空軍之項背。這個記錄唯有印度空軍保持！

一代名機，米格21戰機，因為老化和保養不善，每年都墜毀十幾架，在印度落下個「飛行鐵棺材」的名聲，真可謂是晚節不保。一代戰機蘇-30，因為在印度水土不服，經常在印度「中暑」摔機，而屢被置疑！因此印度空軍戰機甚至被戲稱為「寡婦製造者」不知道這次印度引進的F-16又會有何種境地！

F-16是世界上最成功的輕型戰鬥機種之一，從1976年開始批量生產到現在共有近4600架F-16誕生，單憑F-16的生產量即可超過絕大多數國家空軍總航空器數量的總和，外銷近30個國家和地區；從1981年貝卡谷地空戰至今F-16幾乎參與了歷次大規模戰爭，其優異的性能也經受住了實戰考驗。

是美國第一種能夠進行9G過載機動的戰鬥機，也是美國首先採用線傳飛控、人體工程學座艙的戰鬥機之一。從F-16A/B型Block 15批次開始F-16進行多用途化改進，具備了夜戰能力和發射空地導彈、反艦導彈等對面打擊能力，成為多用途戰鬥機。

而此次印度和美國洛克希德馬丁公司簽訂了100億美元採購F16Block 70的合同。F-16 Block 70型飛機，這是所有F-16型飛機中最先進的一個型號。並且美國還會把F-16的戰機生產線搬到印度！作為簡單粗狂的蘇式戰機，印度人都能把蘇-30，蘇-27戰機用的從天上肆意的掉下來，不知道作為信息化和自動化高度集成的美式戰機，印度人又準備交多少學費！

在維護和保養上，印度空軍的飛機由HAL（印度斯坦航空有限公司 ）公司負責維護。僅在1992-2004年間, HAL公司組裝米格-21兩架,大修八架, 其中八架墜毀，組裝米格-21BISON一架,大修一架,其中一架墜毀。組裝美洲豹三架,大修五架,其中六架墜毀。大修幻影-2000四架，全部墜毀。組裝米格-27三架，大修三架。其中四架墜毀。大修米格-29三架，全部墜毀，因此有著如此驕人成績的印度空軍，不知道組裝的F-16戰機，又將會如何呢？說不定，一代明星戰機F-16會毀在印度人手中啊！

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