特斯拉怕上汽「偷取」核心科技拒不合作，是矯情還是戰略？
特斯拉要國產，特斯拉拒絕與上汽合作，上汽名聲差到眾人皆知了？最近這兩天，關於特斯拉的新聞真是一個比一個爆炸，名車特斯拉降臨中國，未曾投入半點廣告費的同時就植入了一批硬性廣告，讓許多原本不知特斯拉為何物的中國人記住了它。
在記住特斯拉的同時我們也在剖析這些新聞是否有讀取的價值，特斯拉流出一份資料顯示，它們不願意和大部分汽車品牌合資，上汽是重中之重，而同等情況下，非汽車業製造公司反而會成為他們的首選，這點讓很多人懷疑，是不是特斯拉怕他們偷了自己的科技，不跟他們一塊玩了，畢竟上汽和一汽這種事情貌似也不是做不出來，特斯拉作為一個新入國內的群體，本身就受到不少地頭蛇的壓制，以合作汽車方為主導實在太有可能了。
另外有一種說法則從發展戰略解釋，特斯拉老總其實是個很有戰略目光的人，從一開始人家就說了，他們的爆點是電池而不是汽車，以後也很有可能是以電池為主輻射各種產業，到時候什麼電動摩托啊，電機啊，太陽能板啊……只要是有需求的，都可以試著介入，這樣情況下，只跟一個汽車商合作就有點小家子氣了，應該擴大規模來——不過為毛點名上汽是個問題。
最後一種可能是怕上汽這類官僚主義的地方，把自己的產品運營壞了，大家都知道，特斯拉之所以出名，就是因為人家的產品用戶體驗好，品牌效果優良，而這些很不巧，國內沒有多少家車企可以實現，大多都有些小毛病和體驗上的缺陷，如果跟國內市場接軌又沿用了國內市場的一套規則，是不是會把特斯拉的特點給磨沒了也是一個比較大的問題。
但不管是哪條理由，其實都決定了特斯拉與國內汽車製造業的合作是渺茫的，想要開拓這片市場，還要自己的鋤頭揮舞得夠好才行。
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