新型彩虹太陽能無人機試飛成功 世界目前只有三國掌握該技術

如果你喜歡請輕輕點擊右上角的「關注」。

當我們還沉浸在C919大型飛機首飛成功給我們帶來的喜悅中，航空領域又給我們帶來了喜訊。據央視報道我國自主研發的新型彩虹太陽能無人機圓滿完成臨近空間的飛行試驗。這一試飛成功，我國將是世界上繼美、英之後第三個掌握該技術的國家，國家取得這一科研成果讓國人倍加感到驕傲。

無人機技術已經不是什麼高科技的技術，但是近日我國自主研發的新型彩虹太陽能無人機可不是普通的無人機。它具備超長的航行時間，可以在太空停留數月或數年之久，並且飛行高度可達到兩萬米之高。具備一些衛星的特點，但是卻比衛星要靈活，經濟性能好等優勢。這一無人機技術可以運用的領域非常廣泛，可以運用在軍事、重大自然災害預警、應急搶險救災、反恐等公益事業領域。

現掌握這一技術的只有美和英兩個國家，此次我國研製彩虹太陽能無人機雖只寸上比不上美國，但是在核心技術上卻緊跟世界水平。要其停留在空中數個月這無疑是彩虹技術的關鍵點，關鍵要解決的是動力的來源。太陽能是取之不盡的能源，能夠運用太陽能轉換為動能是解決這唯一的辦法。能源通過將太陽能轉換為電能，在這轉換過程中需要注意能源轉患率，如果轉換率差，無法保證飛機的正常運轉。其次，在太空中擁有複雜的電磁環境和輻射環境，這些技術都是我們需要考慮的。

其次我們還應該考慮穩定的電子系統，在太空中飛行數月，如果沒有穩定的電子系統，可能導致無法控制無人機飛機，這樣飛機也就成為擺設。太陽能無人機美國和英國均有研究，大概有美國波音公司提出的「太陽鷹」（SolarEagle）無人機項目；由英國國防部資助，英國凱奈蒂克（QinetiQ）公司研製的「西風」（Zephyr）無人機；美國泰坦航空公司研製的Solara50高空太陽能無人機。其中，以「太陽鷹」為例，其設計目標是一架翼展達到121米的大型無人駕駛飛機，它至少可以在平流層飛行5年時間。

可能我們和美、英兩國的技術比還是有一定的差距，但是我們會奮力直追。

歡迎您的閱讀，如有不同意見請在下方評論。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！