寶馬新一代猛將M4 CS 超高性能搭載3.0L六缸渦壓發動機

本屆上海車展上，BMW M全球首發一款特別版車型——新BMW M4 CS，它是BMW M以超卓性能定義純粹駕駛樂趣的新作，也是BMW品牌尖端汽車科技的傑出代表。

新M4 CS的誕生將標誌著BMW M為其車型引入了一個新的命名體系：位於第一層級的是M標準車型，然後是位於第二層的性能更加強勁的M競速版本，再向上是 CS特別版車型，即位於性能最大化的M品牌頂端車型，既彰顯賽車運動特性，又完全符合公路駕駛。

新M4 CS的定位介於M4雙門轎跑車競速版本與忠於純粹賽道的BMW M4 GTS之間，豐富了M的產品細分。新M4 CS搭載了高性能3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，輸出功率提高至460馬力，峰值扭矩達600牛米，憑藉最先進的M TwinPower Turbo渦輪增壓技術，該車從靜止加速至100公里僅需3.9秒。新M4 CS標配帶Drivelogic（換檔邏輯）的7速M雙離合變速器（M DCT），使換檔操作在瞬間完成，並且不會中斷動力傳輸，使其綜合耗油量低至8.4升/100公里。

新BMW M4 CS採用了更具運動感的自適應M懸架，使其無論在公路還是賽道上均能輸出最佳性能。前後橋連桿與車輪托架之間均用鍛造鋁製成，因此重量極輕，並且有助於提升動態駕駛性能。新BMW M4 CS也經歷了紐伯格林北環賽道上的磨礪，單圈用時僅為7分38秒，讓新BMW M4 CS躋身超跑之列。

自適應M懸架、動態穩定控制系統（DSC）和主動M差速鎖的控制系統均經過改進，以確保最佳抓地力並以適應新BMW M4 CS的動態要求，還配有電動機械轉向系統。駕駛者可根據個人偏好或當前路線要求調節轉向和懸架設置。新BMW M4 CS還配備了專為其設計的賽道輪胎——鋁合金輪圈搭配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。

新BMW M4 CS採用了M Performance高性能系列碳纖維套件，包括發動機罩、車頂、前擾流板、後擾流板、後擴散器，甚至整體式驅動軸都採用碳纖維材料（CFRP）材質，最終整體車身自重僅為1,580公斤。車內和車外全面採用了嚴格的輕量化減重。

在車內，碳纖維桶形座椅、輕量化中央控制台、后座椅板和行李廂區域隔板均採用了輕量化結構，並且搭配了特殊的輕量化車門和側圍飾件，明確地反映出輕量化理念。駕駛者和乘客側碳纖維M桶形座椅緊扣輕量化結構主題，與純粹的賽車內飾完美融合。高級Alcantara 真皮座椅、座椅靠背上的M條紋、三點式安全帶和車門拉手環，均彰顯了新BMW M4 CS作為一部高性能運動機器的獨特個性。

外觀設計上，BMW M的設計師一如既往的賦予新M4 CS更加動感的造型。標誌性的雙LED車燈，以及配三段式大進氣口的前導流板使前端設計風格顯得極為醒目。創新型尾燈採用了專為M4 CS和M4 GTS車型引入的有機發光二極體技術，使尾燈造型更加立體醒目。前分流器、襟翼和後空氣擴散器搭配修長的碳纖維強化塑料發動機罩、流線型雙門轎跑車車頂線條、優雅動感的M外部後視鏡和霸氣的車輪拱罩，讓新BMW M4 CS即使在靜止不動時也展露出極其動感霸氣的風姿。

一直以來，BMW對動感、時尚、駕駛樂趣的追逐從未止步，而M就是極致代表。M追逐夢想、永不妥協的品牌文化具有無可比擬的感召力。在中國，多年來，BMW M通過堅持不懈的努力逐漸構建起自己的中國文化，一種象徵著活力、自信、勇於突破的創新文化。

2016年，BMW M業績表現出色，在中國同比增長56%，2017年第一季度，BMW M汽車銷量持續實現150%的增長，其中全新M2和M4特別受中國年輕客戶的青睞。今年，BMW M將用更加創新的方式貼近中國年輕消費者和M粉絲。如「BMW M駕控體驗日」系列活動將於6月再起征程；8月，源自於德國的BMW M Festival將首次在中國（上海）舉辦，在BMW M全系終極駕駛機器帶領下體驗極致駕駛樂趣的同時，能夠充分感受到M的傳奇文化和創新精神。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！