順豐「拉黑」菜鳥，菜鳥「封殺」順豐，逼迫用戶二選一？

坐下來談不要鬧

以大局為重

另外別讓櫻桃、荔枝、楊梅、芒果爛在路上了

原本只是很小範圍的快遞櫃對接問題，卻成為一根導火索，將菜鳥和順豐之間的矛盾升級到白熱化的程度。

「當惺惺相惜的兩人隨著歷史進程終於在這一刻相遇之時，我能想到的場景就是李雲龍和楚雲飛在戰場上的兵戎相見。」廣告人佩子臨向周刊君如此評論這場「決裂」之爭。

7年過去了，同樣因商業地盤之爭，新版的3Q大戰正蓄勢待發。而這一次的主角則換成了阿里系的菜鳥和順豐。

誰率先掀開這場口水戰已經說不清楚了

先簡單進行下這次事件的回顧：

6月1日，由阿里巴巴牽頭組建的菜鳥網路稱，順豐突然關閉了對菜鳥的數據介面，可能對商家和消費者造成重大損失，建議商家暫時改用其他物流發貨。

對於菜鳥這一聲明，順豐方面反擊稱，菜鳥為推銷阿里雲服務，單方面切斷順豐「豐巢」介面，以信息安全為由對順豐進行「有針對性的封殺」。

6月1日，菜鳥網路在官方微博上表示，5月31日晚上6點，接到順豐發來的數據介面暫停告知。

6月1日凌晨，順豐關閉了自提櫃的數據信息回傳。

6月1日中午，順豐又進一步關閉了整個淘寶平台物流信息的回傳。事發突然，正在跟順豐進行更進一步溝通。

6月1日晚間，騰訊雲在微博表示，騰訊雲贊同「開放的雲計算」理念，全力保障數據安全，更保障客戶業務安全。

國家郵政局也在午夜回應兩方對壘：國家郵政局對此事高度重視，及時與當事雙方高層進行溝通，強調要講政治，顧大局，尋求解決問題的最大公約數，郵政總局表示有事坐下來談不要鬧，以大局為重，另外別讓櫻桃、荔枝、楊梅、芒果爛在路上了。

為什麼這麼在乎數據？

此次開撕，雙方都聚焦在一個點上，那就是數據。

順豐作為國內快遞行業老大，掌握大量國內高端快遞用戶，阿里作為國內電商龍頭，市場份額超過70%。雙方所掌握的數據都極為可觀，雙方在數據的交換上引起爭端也可以理解。

順豐稱，菜鳥所有快遞櫃信息的觸發必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）。

不過，菜鳥在給周刊君的回應中則否定了順豐的說辭，「菜鳥從未要求順豐提供非淘係數據。」

梨視頻在5月20日曝光了一些快遞公司代收點進行海淘造假的新聞，而這些快遞公司包括順豐和「四通一達」在內。

「這件事之後，我們的安全部門同事建議對全網的物流數據進行升級。」菜鳥網路內部員工說，升級的目的是為了加強對海淘、快遞櫃等物流數據的多重交叉驗證。但這個建議遇到了順豐及豐巢的「各種不配合」，最後，升級的事情還沒來得及解決，順豐關閉淘寶平台物流信息回傳的事情便發生了。

順豐的做法看似沒有對消費者造成多大的障礙——因為查物流信息的途徑較多——但給淘寶製造了不小的難題。

菜鳥方面稱，淘寶平台物流信息回傳，能夠有效監測消費者的簽收數據，通過消費者的簽收情況能夠判斷商家是否刷單，如果跳過淘寶平台的物流信息直接發貨，商家就有可能跟快遞公司串通起來刷單，受影響的最終還是消費者自己。

按照馬雲的觀點，阿里將來是一個DT公司，數據才是真正的核心資源，對阿里的未來至關重要。而順豐選擇騰訊雲而非阿里雲儲存數據，這也是菜鳥網路不能安枕的一個原因。

順豐拉黑淘寶的底氣

「即使王衛18年絕緣媒體，也並不妨礙順豐成為中國快遞業的孤獨求敗。」這是一位物流行業人士曾在接受《中國企業家》的採訪時，對王衛進行的調侃。

「他是一個謙遜、謹慎乃至有些悲觀主義，且攙雜著一定程度的自我中心主義的人。」

馬雲曾表示過：中國企業家之中，他最佩服的就是王衛。

2013年5月28日，阿里、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等共同組建「菜鳥網路科技有限公司」。該公司股權結構中，天貓投資21.5億，占股43%；圓通、順豐、申通、韻達、中通各出資5000萬，占股1%。

作為中國最大的電商平台，很多快遞公司的絕大部分業務都來自阿里，但是有一家快遞公司例外，那就是順豐。

2015年5月，阿里宣布已聯手雲鋒基金，戰略投資圓通速遞；6月，順豐撇開阿里投資的圓通，聯合申通、中通、韻達、普洛斯中國，共同投資創建豐巢。

直到一年之後，在菜鳥的協調下，國內12家快遞公司和豐巢等8家自提櫃企業聯手，建立快遞自提櫃服務平台。

今年成功上市後穩坐快遞市值第一的順豐也在不斷鋪展業務，跟菜鳥網路有著越來越多的重複甚至是衝突。

今年5月，菜鳥網路在全國全面推廣隱私面單業務，在其公布的快遞合作公司中，唯獨少了順豐；隨後沒過多久，順豐便對外披露已展開試點的「豐密面單」，與菜鳥網路的隱私面單如出一轍。

一個月前，菜鳥主導的2017全球智慧物流峰會上，馬雲向台下快遞公司說道：「很多公司已經上市，但我沒有發現上了市以後跟不上市有多大的區別……我對物流整合市場看好，但對快遞公司的投入表示擔憂。」

菜鳥與順豐的「貌合神離」一直維繫到順豐關閉淘寶平台物流信息回傳事件的發生，再加上京東「趁火打劫」高調宣布接入順豐旗下豐巢自提櫃，直接導致順豐與菜鳥現在的尷尬場面。

順豐的野心：做高端電商？

貌合神離對雙方來說都是勞心勞力，撕破臉是註定的事，但是以順豐現在的條件，「單飛」的翅膀硬了嗎？

前不久，百度外賣被傳要賣身，接盤俠就是順豐。以順豐目前的財力跟人力來說，接百度外賣這個攤子是沒問題的。實際上，王衛布局很多戰略的做法是依靠順豐強大的網點和快遞員能力。

以順豐與小米在深圳合作的「順維修」為例：用戶下單後，快遞員承諾2小時上門取件，24小時修完並送回用戶，將快遞員上門取件的內涵和作用發揮到極致。

在知乎「順豐到底有多厲害」這個問題下面，網友總結了6點因素：

1.有自己的飛機

2.老闆很低調，我隨便找了一個看起來很土鱉的照片代替，這個怎麼可能是順豐的老闆嘛！

3.點部的分布要滿足「1小時交通圈」要求，在上一級中轉站，也按照時效要求，設置2小時交通圈。

這樣，只要是在同一個區部，也就是說同一個電話區號範圍內，能做到4小時到達。

4.2011新年前後那條關於順豐的熱門微博是一種戲劇性表現：「剛才順豐的快遞員在我司發飆了。『我一個月工資一萬五，會為了你這2000塊的禮品丟這個飯碗么！』整個公司，一片寂靜。」

5.順豐的飛行員都是自己內部選拔的。

6.默認發順豐快遞的淘寶店三項評分都比較高。

順豐看上去是一家快遞公司，但誰也沒把它僅僅看做快遞公司。

除了速運外，順豐在電商、金融等領域布局，通過快遞這個入口將觸手伸向商業產業鏈的上游，試圖形成閉環，打造順豐自己的帝國。

儘管已經剝離了自營電商，但這並不意味著順豐不去嘗試新的突破點，而電商依舊是其必然做的業務。現在順豐官網和微信公眾號，電商的推廣力度依舊很大，充分說明了順豐的野心。

除了國內業務，順豐近期與UPS進行合作，旨在跨境業務，當然還是以快遞為主業的聯合品牌，這是順豐所擅長的，也是王衛的夢想：從消費領域切入，進入到一個藍海。

三年前，順豐啟動了順豐嘿客業務，在當時，順豐的先發優勢很大，但依舊沒有成功，順豐嘿客其實也是順豐想做本地化電商的一個嘗試。

但一個對順豐不利的大環境是：在移動互聯網被BAT掌控的商業環境下，順豐很難在快遞業以外的領域一騎絕塵，更何況中國電子商務經過這麼多年的發展，快遞公司無法擺脫對電商件的依賴，行業處在「電商興，快遞興；電商衰，快遞衰」的規律之下，順豐「單飛」，面臨的對手很可能面臨的不是菜鳥，而是一群「老鳥」。

預言帝劉強東

馬雲當時組建菜鳥並出任菜鳥網路董事長時，對四通一達與順豐等快遞為中國物流做出的貢獻，表示了極大的肯定。同時也表示菜鳥不會搶快遞公司的生意，阿里是永遠不會做快遞的。

但有人一直對菜鳥網路心存疑慮，這個人就是劉強東。

在2016年央視財經《對話》欄目中直接稱，菜鳥物流就是在為幾家物流公司上搭建系統，說得好聽是提升這幾家快遞公司效率；說得難聽點，最這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走，關於這個事實，這些加入菜鳥聯盟的快遞都心知肚明，只不過是被「套牢」了而已，只有一個例外，那就是順豐。

在這次阿里順豐交戰之時，京東今天就表示，京東與順豐旗下的豐巢早在一年前就開始了業務對接，並在今年5月底正式開始全面合作。雙方計劃在年底之前將合作範圍擴展至全國26個城市，接入一萬台的豐巢智能快遞自提櫃。

劉強東還在「微頭條」上公開聲援順豐及其掌門人王衛,劉強東表示,我相信順豐的品質、王衛的為人!現在公民發送的所有私人快遞信息,不管是不是該平台的都被拿走!已經嚴重違法!公民的隱私信息誰來保護？呼籲有關部門調查！

順豐與菜鳥之間的數據之爭，實質上就是騰訊與阿里的生態布局之爭。

「商場如戰場，落地之後，都是實打實的商業競爭和手段，所謂刺刀見紅，這是面對衝突的唯一解決途徑。」廣告人佩子臨告訴周刊君。

在最新的《新財富》富人榜中，馬雲、王衛分列第二、第三名，分別身價1562.6億和1504.5億元，王衛的身價隨著順豐控股的借殼上市成功快速水漲船高。

馬雲作為管理著市值兩萬億市值的阿里巴巴的掌門人被很多人視為精神偶像，而王衛則一直被網路盛傳曾被馬雲稱為最佩服的人。

如今兩人對壘，菜鳥和順豐你會支持誰？

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場

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