美國五代機的老毛病，真的治不了嗎？

（文章來源：兵工科技）

圖註：美國F-35戰機，近來，其因為缺氧故障而停飛，缺氧故障已經成為近年來影響美軍機飛行安全的一大隱患

F-22和F-35是目前美國最先進的第五代戰機，也是世界上公認戰鬥力最強的戰機之一。但F-22和F-35並非我們想像中那樣完美無缺，它也存在一定的缺陷，且從F-22一直延續至F-35，至今仍沒有解決。

2011年，美國一架F-22戰機發生故障墜毀，其後，美空軍F-22因為這個故障停飛了5個月；2017年6月9日，全球最大的F-35飛行訓練基地，美國盧克空軍基地再次碰到了該問題，美國空軍下令盧克空軍基地的55架F-35戰機暫時停飛一天；但據美國空軍發言人馬克·格拉夫上尉12日稱：由於該故障未能及時解決，在接到另行通知前，該基地的F-35停飛時間將無限期延長。

這個故障，就是戰機飛行員缺氧問題。事實上，缺氧故障已經成為近年來影響美軍機飛行安全的一大隱患。戰機在高空高速飛行時，飛行員所承受的壓力和重力都很巨大，肺部受壓，呼吸比較困難，需要供氧設備提供氧氣，以防止飛行員因為氧氣不足而陷入昏迷。如果出現缺氧故障，供氧不足，輕則會對飛行員的身體造成損害，重則會危及飛行員的生命安全。所以，供氧系統設備，是戰鬥機不可缺少的重要基礎系統裝備之一。但就是這樣一件關乎飛行員生命和飛行安全的基礎系統裝備，卻讓美國大吃苦頭，成為其不可治癒的「頑疾」。

面對缺氧故障，美軍好似束手無策，因為從2011年缺氧故障出現以來，美國一直沒有查明出現缺氧故障的明確原因。有人認為，F-22和F-35出現缺氧故障的原因主要有以下幾方面：其一，有某種毒素進入飛行員供氧裝置，導致飛行員出現缺氧；其二，生命保障系統設備問題。由於美軍過分重視F-35、F-22等戰機的飛行戰鬥性能，生命保障系統等部件和功能集成性高，為減輕系統重量而去掉了一些備用功能，從而加劇了缺氧問題的嚴重性。

圖註：美國F-22戰機，2011年，其曾因缺氧故障停飛了5個月

但筆者認為，這些觀點都不能成立。美國作為一個戰機設計成熟的國家，在戰機研製設計過程中肯定會事先考慮到這些問題，畢竟在作戰過程中，飛行員是第一位的，飛行員若沒有良好的保障，戰機即便有再強的戰鬥力也發揮不出來。筆者認為，F-22和F-35之所以會出現缺氧故障，主要是因為其採用的是一種全新的供氧系統，屬於目前最為先進的供氧系統之一，未經過反覆實踐檢驗，其可靠性和全面性肯定會存在一定的問題，所以才會屢次出現缺氧故障。也正因為是全新的東西，以前未遇見過此類問題，所以才無法在短時間內解決。

目前美國空軍F-35項目辦公室已經成立了一個由工程師、地勤和航空醫學專家組成的小組，研究此次F-35缺氧故障，調查原因。

至於F-22和F-35的缺氧故障能不能解決，答案是肯定的。由於其是一種全新的供氧系統設備，必然需要在實踐使用中發現問題，而後解決，不斷提高其可靠性和全面性，直至成熟完善。這也是科學技術發展的必經之路。

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