優信欲建2000家線下門店 二手車線下大戰拉開帷幕

引言：6月15日，優信集團在北京舉行「品牌煥新暨戰略發布會」。現場除正式推出其新logo外，還宣布啟動「全國直購」業務。

據中國汽車流通協會發布的二手車交易數據，今年前4個月二手車交易量同比大幅增長21.11%，交易額達到2510.49億元，二手車交易量正在保持著較好的增長勢頭。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示：「二手車限遷政策正在逐步取消，截止到5月31號，全國取消限遷城市已超40個，比去年年末時翻了一番還多。」在此背景下，二手車市場吸引了大量投資人、經銷商、以及消費者的關注。由此也可看出，二手車市場的活力正在逐步恢復。

儘管如此，由於中國二手車跨地域流通無序、供應關係等因素，二手車市場依舊面臨著諸多問題和挑戰。

在此市場環境下，優信集團在6月15日 「品牌煥新暨戰略發布會」上宣布啟動「全國直購」業務。優信集團董事長兼CEO戴琨表示，優信將通過布局線下門店、物流網路及服務保障進入新零售時代。

值得注意的是，戴琨表示「2020年，優信將完成20個中心倉、100個中轉倉、2000家門店的布局，並在國內建立100個始發目的地對200個購車目的地之間，2萬條有效的購車線路，每一條線路都能計算出成本、時間、起始日和到達日。到2020年，無論哪個車輛，都可以實現平均五天之內提到車。」

他強調要在三年內實現全國各地五天送貨上門，這也進一步將二手車交易帶入全新時代——「提車時代」。

從中國二手車市場環境來看，「全國直購」業務的打通，不失為提高二手車交易效率、增加購車選擇、降低購車成本的理想方式。

作為在二手車領域布局較早的優信集團，無疑是具有一定先發優勢的。但其能否把握機遇，解決中國二手車跨地域流通無序和供應關係的問題，提高交易效率，降低消費者購車成本等，均有待時間和市場的驗證。

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