世界最快電梯亮相廣州！速度達21m/s，日立實驗進入新階段

消息稱，日立在交付中國廣州市超高層綜合樓宇廣州周大福金融中心的超高速電梯實證試驗中，創出了時速75.6公里的紀錄，秒速為20.5米，超過了博爾特（12米/秒），略低於獵豹的速度（28米/秒）。這也意味著從1層至95層共440米的距離僅需約43秒即可達到。

向該大樓交付後的最高速度符合當初的計劃，為時速72公里。日立表示，為了「追求進一步的高速化」而實施了試驗。

日立此前創出世界最高速紀錄是在1974年。向位於日本東京新宿區的「新宿住友大廈」交付了當時世界最高速度的分速540米(時速32.4公里)的電梯。

但是4年後，三菱電機向位於東京池袋的「陽光60大廈」交付了分速600米(時速36公里)的電梯，日立僅保持「4年王者」地位。

目前正在運行的世界最高速電梯是三菱電機於2016年7月向中國上海市的中國第一高樓「上海中心大廈」交付的電梯。其速度為分速1230米(時速73.8公里)。而且這一電梯時隔約12年刷新了最高速紀錄，作為世界最快電梯被列入吉尼斯世界紀錄。

日立重奪首位頭銜似乎是註定中的事。因為，在日立獲得「廣州周大福金融中心」的電梯訂單時設計分速為1200米，就已經有可能奪回最高速頭銜。一方面，三菱電機建造的「上海中心大廈」電梯在爭取訂單階段設計分速為1080米。因此，日立在2014年宣布訂單結果的時候，被認為將穩奪世界第一。

但是，三菱電機根據「上海中心大廈」持有者的意向，將最高速度提高到了1230米。由於日立交付電梯的「廣州周大福金融中心」開業推遲等原因，日立奪取世界最高速頭銜的願望化為泡影。而在此次的實證試驗中，日立終於對三菱電機報了一箭之仇。

不過，關於電梯的速度，行業內也有聲音表示「即將達到極限」。出現了像東芝那樣不再追求速度、而是積極開發能大量運載乘客的大承載電梯的趨勢。

此外，日立公司稱，中國近年來不斷建成高層建築，電梯需求量也隨之上升，已佔到世界總需求量的6成，是全球最大的市場，世界各國電梯公司為搶佔中國訂單展開了激烈的競爭。

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