「冷渦暴雨」是什麼鬼？下雨天，這些你得知道！

（本文由知識就是力量綜合整理原創首發）

特大暴雨系不實新聞

（圖片來自網路）

前幾天，一則新聞迅速在朋友圈被大量轉發，大致稱北京將有堪比7·21的特大暴雨，然而不久後，就有官方門戶網站站出來闢謠。

實際上，專家指出，6月21日-24日，京津冀地區將迎來今年以來最強降水，其特點是持續時間長、累積雨量大、影響範圍廣，同時會帶來局地強對流天氣。

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對北京而言，整體上將達暴雨量級，累計降水量為60-100毫米，局地累計降水量120-180毫米，最大小時雨強為40-60毫米。

今年以來，北京全市降水量僅62毫米，本輪降水很可能超過上半年的降水量，從累計雨量判斷，它的確將是今年以來北京最強的降雨過程。

不過，無論是降水總量還是小時雨強，都不會超過2012年「7·21特大暴雨」。值得注意的是，2012年「7·21特大暴雨」是由於東移冷渦的影響，過程特點是「降水量大而急」。2016年的「7·20暴雨」是黃淮氣旋所致，過程特點「降水平緩，時間長」。

而這次降水過程不是單一穩定的降水，過程初期對流活動強，中期平緩，後期有所加強。要謹防降雨過程中可能出現的強對流天氣。

冷渦暴雨是什麼鬼？

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這次降雨過程由低渦和冷渦系統所致。冷渦是指存在於中、高緯度地區，對流層中、上層的冷性的閉合低壓環流系統，其中心溫度明顯低於四周。低渦常指出現於大氣中的氣旋式低壓渦旋。

在低渦區內常伴有較強的上升運動，假如水汽充沛，大氣又呈不穩定狀態，則低渦也可能產生暴雨。

當前，低渦的位置和強度直接影響此次降雨的落區和強度，而目前來看，低渦系統的變化仍有不確定性，因此使預報難度增加。

下雨天要注意些什麼？

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看懂預警 計劃出行

一般來說，各國各地區的氣象預警信號大致可以分為兩種類型：「戒備」信號和「警告」信號，分別代表雨要來了和雨已下的意思。

如圖，「白色」和「藍色」屬於「雨要來」的預警信號，儘管天空看起來還是風平浪靜，但你的心裡應該清楚：一個小時之後或許就會風雨大作！

更高級的信號，比如「黃色」、「橙色」和「紅色」，一般是在惡劣天氣已經影響本地，而且可能持續甚至變得更惡劣的時候發布。

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車輛涉水 如何避免熄火

開車應當盡量避免涉水，但有時我們也不得不面對必須涉水的情況。車輛在什麼樣的情況會熄火呢？

原則上說，排氣管浸在水裡是不會導致熄火的，但如果發生倒灌則後果嚴重。進氣管進氣口絕對不能進水、進水就會熄火。一旦發動機涉水熄火，一定不能再次發動。

那麼，進氣管在水面以上就絕對沒事了嗎？並不是。現代車輛都有很複雜的電器系統，這部分如果密封不好涉水會造成問題。

如果車輛有涉水的情況，最好在每次涉水前進行細緻準備，並且涉水後進行必要的保養。切記：如果雨勢過大，車輛熄火，應及時棄車逃生！！！

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山區、野外，警惕次生災害

當暴雨發生在山區等地，極易引發泥石流、滑坡等地質災害的發生。而對於戶外愛好者來說，在野外遇到暴雨更是危險。最謹慎的方法當然是收到暴雨預警的時候就不要冒險進山。

專家建議降雨期間需遠離山區、河流、水庫、旅遊景區和建築工地等危險地帶，需注意防範山區強降雨可能誘發的中小河流洪水、山洪及泥石流、滑坡、崩塌等次生災害。

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不信謠，不傳謠

大家還記得去年7月的那場大暴雨嗎？隨著雨情加重，朋友圈、微博、微信群里也謠言四起，種種觸目驚心的地鐵漏水、路面坍塌、山路滑坡的圖片或小視頻四散傳播。但隨後，這些傳聞大多被證實為虛假消息。

今年也不例外，什麼「六年來最大暴雨」「特大狂風」「雷達回波無法探測」等等甚囂塵上，之後又一一被證實是無稽之談。

在防災時期，一定不能散播任何未經證實的信息。傳謠不僅會給自身及相關人員帶來直接的生命或財產風險，更會擾亂整個防災系統的執行秩序、削弱防災系統的公信力。

編輯：胡小雨

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