日本建造神秘艦船，欲在中國周邊海域搞竊聽，萬萬不可大意

近日，日本海上自衛隊計劃建造AGS-5203「響」級水聲音響測量船，該船主要任務是收集反潛作戰的水聲音響信息，對於潛艇活動威脅甚大，一旦潛艇在某個海域活動時的水聲信息被捕捉存入資料庫，那麼當潛艇進入該海域後，就很容易被安裝資料庫的反潛設備發現。日本已經建成該級別偵測船5201和5203號兩艘，預計5203船將於2018年開工。

「響」級音響船主要裝備是從美國引進的UQQ-2 SURTASS拖曳陣聲吶系統，雖然潛艇的頭號天敵是反潛戰艦、反潛巡邏機和潛艇，但是音響測量船才是這些反潛裝備的數據提供者，如果沒有音響測量船提供的信息和數據，那些反潛裝備的能力將大打折扣，目前世界上只有美國和日本擁有音響測量船。即將建造的AGS-5203音響測量船裝備的拖曳陣聲吶系統，拖曳線列基陣長達2600多米，可探測深度在150米到450米區域的潛艇，被動探測距離300海里以上，性能十分突出。日本海上自衛隊的音響測量船，將收集到的音響數據經初步分析後，通過中繼衛星發到橫須賀基地的數據採集站。採集站對數據進行計算機比對和深度分析，然後保存在資料庫中，並分別發往水面艦艇、P-1反潛巡邏機以及潛艇等反潛裝備，這些裝備可以根據資料庫比對探測到的水聲信息，快速甄別出潛艇蹤跡、型號等。

日本海上自衛隊將海上測量船稱之為「海上貴族」，雖然沒有大型水面戰艦那般武力裝備，但是其上的電子系統、動力系統據非尋常戰艦可比，因此每一艘測量船造價相當不菲，可稱之為十分名貴。例如，海洋測量船並不像其他艦船那樣追求高速機動性，相反測量船需要的是超低速航行以提高探測的準確性，時常以3節以下的航速勻速航行，這就需要特殊構造的柴電複合動力系統，以解決長期超低速航行對動力系統的損傷。另外，響級音響測量船還安裝有OPS-16導航雷達，同時由於海洋測量定位的高要求，日本海洋測量船安裝了獨一無二的雙頻差分衛星定位系統（DGPS），定位誤差小到厘米級。

日本即將新建的5203號「響」級測量船，採用了小水線面雙體船型，該船型由於與水面接觸面小，阻力較小，也能大幅減少艦船本身對水聲的影響。該船滿載排水量3800噸，可搭載一架直升機。該船主動力系統為日本三菱重工的6SU柴油發動機，搭配4台發電機和兩台電動機，柴電複合動力，使得該船續航能力達到4000海里，在執行探測任務時，航速可低至3節以下，平穩航行。響級測量船的設計類似於美國海軍TAGOS-19海洋監視船，但是技術能力據稱已經遠超該型。所以，日本海自的反潛能力，應當受到重視。

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