這2200公里，是當年帝國版圖撕裂的證據

大夥還記得《自駕地理》曾經預告過越野女英雄要自駕環中國邊境行的事嗎？（環中國邊境行預告，點擊可跳轉）今天新鮮出爐就是邊境行的第一段內蒙段，在內蒙段的口岸，你可以買買買蒙古國過來的巧克力、乳酪！

但是當年因為內蒙古和外蒙古的「分手」，而產生的邊境線，你了解多少？聞名於耳的匈奴、柔然、突厥、蒙古等游牧政權是怎樣在內蒙古高原上演風雲變幻的？請看下文詳解！

每天打廣州出發的人可不少，走G55二廣高速的人也不少，肯定有人私下嘀咕過，「二廣」「二廣」，那個「二」怎麼看給人感覺都像是說廣東人2呢？

其實啊「二廣」的「二」指的不是2，而是指「北大門」二連浩特，也是咱們這次邊境行內蒙段的起點，不如先一起瞧瞧「國門」二連浩特有啥值得一看的吧！

1、起點-二連浩特

20世紀20年代，一支美國科考隊來到漫無人煙的內蒙古荒原，在飽嘗了戈壁灘的荒蕪蒼涼後，他們在離二連浩特不遠的依倫諾爾，意外地發現了大量的恐龍化石，從此二連浩特作為「恐龍之鄉」打響了自己的名頭（如今二連浩特的市門就是兩隻恐龍的雕塑）。

這是一場白堊紀的穿越/攝影@lilin670327

但作為「北大門」，國門更具有代表性，站在國門上拿望遠鏡就能看到蒙古國的邊境城市。

在國門觀景台上瞭望蒙古國/攝影@lilin670327

二連因1956年建成一條經蒙古國烏蘭巴托通往蘇聯首都莫斯科的鐵路才成為口岸，故來到國門先要參觀這裡的鐵路主題廣場，國門裡面能看見帥氣的兵哥哥，國門下面便是鐵軌，在旁邊能看見連綿的邊境線，還有界碑。

國門下方的中蒙鐵路/攝影@lilin670327

通往蒙古的列車要在國門南側更換車輪，因為蒙古國的鐵路不是國際標準軌距，略寬一些。

哦對了，二連浩特就在錫林郭勒盟，錫盟什麼最出名？羊肉啊！走過路過不要錯過！

手把羊肉再配上蒜蓉辣醬，口水都要流下來了 / 攝影@folder

2、在正式開始旅程前，咱們得先說道說道內蒙行政單位的起名方式

頭一回來內蒙的人估計得被某某盟、某某旗、某某浩特...給整暈了，就拿咱們的起點二連浩特為例：「二連浩特」是蒙語的漢譯音，「浩特」是「城市(眾多人口居住的地方)」的意思。在內蒙古有許多叫「浩特」的城市地名，如呼和浩特、錫聯浩特…反正見到浩特，人肯定少不了。

製作@《自駕地理》

還有咱們經常會看見額濟納旗、錫林郭勒盟，內蒙古的盟相當於地級市、旗相當於縣一級，源於清朝的八旗制度，以阿拉善盟為例，阿拉善盟轄三旗：阿拉善左旗、阿拉善右旗、額濟納旗。

包頭，蒙古語「包克圖」的諧音，意為有鹿的地方，可不是字面上的包著腦袋，畢竟在成為鋼鐵城市之前，人家是水草豐美、鹿鳴呦呦之地，所以啊，在內蒙古看見一個地名後，你需要做的第一件事就是準確地get它漢文的意思，可別鬧笑話啊！

3、接下來說說沿途曾經輝煌過的游牧政權

前面介紹了這麼多，接下來該正經說說咱們內蒙古高原，曾經存在過的游牧政權了。早在商周時期，匈奴這個大家耳熟能詳的民族就出現了，還很囂張的滅掉了同期的東胡，然而得意並沒有持續多久，就被兇狠的漢王朝「揍」成了兩塊：北匈奴和漢朝「小走狗」南匈奴，北匈奴只能含恨敗走歐洲，化身「上帝之鞭」懟爆了西羅馬帝國，導致歐洲從此進入了長達一千年的黑暗中世紀。

親切的成為漢王朝「走狗」的南匈奴 / 製作@《自駕地理》

沒過多久，大約是東漢末年分三國、中原內亂的時候，一個叫鮮卑的民族，悄悄在內蒙古高原站穩了腳跟，到了東晉五胡亂華的時候，鮮卑分成了東、西、北三大部落。

還記得《天龍八部》里的慕容復嗎？慕容氏可是鮮卑貴族來的 / 製作@《自駕地理》

北鮮卑後來變身成了北魏，與它日漸成長的小奴隸柔然掐了起來，後來奴隸翻身成了奴隸主，這時給奴隸主打鐵的小奴隸就是突厥，歷史依舊在重複上演，小奴隸突厥後來一舉滅了柔然成了蒙古高原的霸主。

由奴隸變身奴隸主的突厥 / 製作@《自駕地理》

可是霸主地位沒有維持太久，在隋朝的離間計之下，分裂成了東突厥和西突厥，再想南下搞事情的時候被中原一哥唐朝直接一鍋端了，等突厥好不容易恢復成後突厥，又被它的小奴隸、悄悄傍上李隆基大腿的回鶻給滅了，回鶻也得意不了許久就被悄悄發展壯大的契丹趕到了西邊。

游牧政權的鐵則就是：不是你滅了我，就是我滅了你/製作@《自駕地理》

歷史總是驚人的相似，跟著柔然差點被突厥滅掉的乞顏部落和捏古思部落，在外興安嶺修生養息之後慢慢壯大，搖身一變成了蒙兀室韋，室韋在突厥語中發音就叫韃靼，宋朝喜歡把漢化程度高的，喚作白韃靼或熟韃靼，漢化程度低的，就叫黑韃靼或生韃靼，蒙兀室韋就是黑韃靼。

蒙兀室韋：我們蒙古鐵騎可不是開玩笑的/製作@《自駕地理》

蒙兀室韋的領袖，也就是鐵木真他爺爺，建立了蒙兀國，蒙兀國就是蒙古帝國的雛形。蒙元時期，南方百姓是沒地位的，所以小老百姓要造反啊。這不朱重八一上位，就把蒙古人趕回他們的老家，北上的蒙古後來分裂成了韃靼和瓦剌兩個政權，瓦剌還搞了個出名的土木堡之變，等到努爾哈赤上位，蒙古人咋樣了呢？接著往下看！

4、既然走的是內蒙段的邊境線，豈能不提內蒙和外蒙「分手」的原因

原本現今的內蒙古和蒙古國是一家人來著，咋變成現在的局面的還得接著上面從清朝說起，清初努爾哈赤擴張政權的時候，蒙古諸部有的與清朝聯盟、聯姻，如科爾沁部，有的則被清朝征服，如喀爾喀部、察哈爾部、準噶爾部...最終當時整個東亞地區的蒙古部落都隸屬於清朝的治下。

清時將蒙古分內蒙古、外蒙古兩個部分管理/製作@《自駕地理》

清代將蒙古分為設官治理的內屬蒙古和由札薩克世襲統治的外藩蒙古，內蒙古和外蒙古的叫法由此流傳開來。辛亥革命爆發的時候，一直與中國暗中較勁的沙俄政府，開始悄悄介入中華民國領土內政，終於1945年，在由蘇聯主導的外蒙公投下，導致了次年的外蒙古獨立，成了現在的蒙古國，所以我們這次的線路遊走的不僅僅是一條簡單的邊境線，還是一條充滿游牧政權痕迹的人文線。

5、說完內蒙古高原上的游牧政權，最後要說的就是路上的美景啦

額濟納旗胡楊林+巴丹吉林沙漠

當地人喜歡把胡楊稱作最美麗的樹，它抗乾旱、御風沙、耐鹽鹼，頑強的在沙漠中扎了根。

黃葉在身邊旋繞飛舞，襯著《英雄》里的張曼玉烈焰般的鮮紅長袍，分外奪目耀眼。

儘管額濟納旗胡楊林已經「爛大街」，但金秋時節還是值得一去的，尤其是它附近的巴丹吉林沙漠。

（點此可查看之前發布的文章：額濟納的黑歷史）

駝鈴聲聲響徹洲/攝影@華宇

明明降水量少得可憐，可沙漠里的湖泊竟多達上百個，湖泊、濕地、沙漠這三種本來不可能同時出現的景觀，就這樣成了巴丹吉林的獨特標誌。

沙漠綠洲 / 攝影@華宇

相傳幾百年前，有一個叫巴丹的老人迷路闖進了大漠中，發現了60多個海子。「吉林」是蒙語「60」的意思，巴丹吉林故而得名。「奇峰、鳴沙、秀湖、神泉、古廟」堪稱巴丹吉林「五絕」。2005年，巴丹吉林還被《中國國家地理》評為中國最美麗的沙漠。

黑水城遺址

在丹巴吉林沙漠的腹地，有一遺址黑水城，在文藝作品中常常作為藏寶之地出現，是《鬼吹燈》、《龍門飛甲》的主要故事發生地。寶藏、刀光劍影、文學藝術的加持，讓黑水城顯得是那麼神秘、危險！

西夏鼎盛時的疆域範圍圖

要說寶藏吧，黑水城確實有，不過不是金銀珠寶，而是記載和見證了中國古代西夏文明的文物（《天龍八部》里的虛竹娶的就是西夏國公主）。

西夏黑水城唐卡（俄羅斯埃爾米塔什博物館藏）

黑水城所在的地域最早叫弱水流沙，後因匈奴人在此游牧而逐漸演變成居延，漢武帝打通河西走廊以後，把漠北草原與河西走廊連接了起來，這就是東西方最早的通路，稱作居延絲綢之路。

黑水城遺址出土西夏文草書相面圖（俄羅斯埃爾米塔什博物館藏）

在西夏建國以前，額濟納一帶就已有大量党項居民，儘管城市規模較小，但因為黑水城是河西走廊通往漠北的必經之路，所以戰略地位極為重要。

西夏建國後，為了加強這一地區的管理，以防東面遼國和漠北蒙古的侵入，派重軍駐守黑水城及整個居延地區，並將大批人口遷到黑水城一帶定居。

到西夏鼎盛時期，黑水城已不再是一座單純的軍事城堡，逐漸變成一座經濟、文化都較為發達的繁榮城市。當時的黑水城內布滿了官署、民居、店鋪、驛站、佛教寺院以及印製佛經、製作工具的各種作坊，一派繁榮昌盛的景象，這種情況大約持續了近200年之久。

從黑水城挖掘出的佛像

公元1227年，西夏被蒙古大軍團滅，但黑水城未受到太大影響，依舊受到元朝統治者的重視，被作為蒙古人進入寧夏和甘肅的中轉站，黑水城真正被毀掉的原因是明初大將徐達在這裡和蒙古人發生了一場血戰，黑水城在這場戰爭中受到了毀滅性的打擊。

明朝建立後，蒙古人被驅逐到漠北，明朝政府也沒有在黑水城建立行政單位。同時，黑水城賴以生存的額濟納河漸漸枯竭，戰爭、氣候、水源…多種原因導致這座曾經在西夏王朝輝煌一時的黑水城，逐漸被漫漫黃沙掩蓋，成為了一片不毛之地...

俄國探險家科茲洛夫

可惜在上個世紀初，一支來自俄國、由科茲洛夫率領的貪婪探險隊，用40頭駱駝從這裡運走了2萬多卷文書和500多件價值連城的唐卡珍品，那是繼殷墟甲骨、敦煌遺書之後的中國第三大考古文獻發現啊！黑水城收錄了一部完整的西夏史，流落於幾個西方國家的博物館中，陳寅恪說過「敦煌者，我國學術之傷心史也」這句話也同樣適用於黑水城...

線路推薦

手繪線路圖

Day 1

二連浩特-浩雅爾海拉蘇(40km)-艾勒(30km)-查干哈達(25km)-額很吾索(20km)-舊達賴(40km)-哈單厚布(15km)-滿都拉鎮(30km)-西伯(45km)-巴音烏蘭蘇木(40km)-索倫敖包(50km)-扎尕烏蘇(60km)-甘其毛都鎮(50km)

X926-X930

當日行程全程為低等級鄉村草原便道、沙石路、草油路、彈坑路，路況較差，沿途偶爾有牧場草場，注意車輛不要穿越柵欄；路阻且長，根據個人能力行車，如果不行，可分為兩天行進，中間可在滿都拉鎮整頓。

推薦看點：二連浩特國門、二連鹽池恐龍化石遺址、滿都拉口岸、甘其毛都口岸、推喇嘛岩畫群、敖倫古城遺址、吉穆斯泰、哈布圖哈薩爾祭奠堂、龍梅-玉梅故居、突厥人石墓、阿爾其山

Day 2

甘其毛都鎮-巴音查干(40km)-巴格毛德(80km)-多若毛道(50km)-敖倫烏蘇(40km)-北銀根(55km)-蘇宏圖(65km)-哈日蘇海(90km)-雅干(50km)-克克陶勒蓋(45km)-額濟納旗(70km)

賽阿線-S312/G7

當日行程前半程為低等級鄉村草原便道、沙石路、草油路、彈坑路，路況較差，沿途偶爾有牧場草場，注意車輛不要穿越柵欄；後半程進入省道/高速，柏油路面，非常好走，注意風沙。

推薦看點：烏拉特梭梭林-蒙古野驢、恐龍化石、圖克木妙華寺、哈騰套海、阿貴廟、庫布齊沙漠、額濟納胡楊林、天鵝湖、漢甲渠侯官遺址、夏黑水城、黑城遺址、呼欽肯特、居延烽燧遺址、居延遺址、策克口岸

Day 3

額濟納旗-賽漢陶來蘇木(40km)-吉格德(45km)-路井(30km)-黑鷹山(90km)-呼魯赤古特(55km)-阿日嘎拉音賽日(80km)-紅石山(120km)

S312-狼躍線-S216

當日行程前半程為低等級鄉村草原便道、沙石路、草油路、彈坑路，路況較差，沿途一路戈壁、沙漠景觀不斷；中間行車路程較長，趕不到紅石山的話可就地解決住宿。

推薦看點：居延海、紅旗山、紅石山戈壁

Day 4

紅石山-諾木托來依(150km)-淖毛湖鎮(60km)-庫都克(40km)-牛圈湖(15km)-東莊子(15km)-上柳樹泉(20km)-四塘泉(15km)-三塘湖鄉(15km)-木炭窯(25km)-老爺廟口岸(50km)

無名路-X519-Y032-S236

當日行程前半程為低等級鄉村草原便道、沙石路、草油路、彈坑路，路況較差，沿途穿越兩個大戈壁灘涂；同樣當天中間行車路程較長，出行前備好帳篷、炊具等，如若趕不到目的地，也可就地搭帳篷露營，或在附近小村莊下榻。

推薦看點：下馬崖岩畫、卡爾桑遺址、胡楊林、硅化木、烽火台、八牆子岩畫、怪石山、木城、老爺廟口岸、天山

「玉兒環中國邊境行」將於7月15日在二連浩特啟程，本文為邊境行系列首段路書，在離開起點-二連浩特後，你將沿途探尋歷史裡那些游牧政權、匈奴、柔然、突厥、回鶻、蒙古...的蹤跡，還會遇見「黃色大片」-額濟納旗胡楊林、最美沙漠-丹巴吉林、西夏文明遺址-黑水城...

敬請期待！邊境行系列路書的後續呈現。這四萬公里，我們帶你一起見證！

來源：自駕地理

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