中國最震撼自駕公路TOP9，懸崖峭壁，草原雪地，你敢你就來！

獨庫公路

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。

獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。

儘管獨庫公路十分險峻，自駕難度可謂是五顆星，但仍有不少自駕愛好者年復一年前往這裡。

丙察察公路

丙察察線指的是從雲南怒江的丙中洛鄉通往西藏察隅縣察瓦龍鄉的人馬驛道，這是茶馬古道南線主要通道，它穿越青藏高原與雲貴高原接壤轉換地帶。

因最為艱險的路況，最為原始優美的沿途風光而成為了近年來國內越野圈中的熱門路段，被公認為中國最後的經典越野路線。

它是目前內地進藏線中路程最短的一條。當然路程的最短也預示了丙察察線的艱險程度，這條甚至在地圖上都沒有標識出來的簡易公路，每時每刻都會製造出各種意向不到的險情。

墨脫公路

墨脫公路是中國公路修建史上最濃重的一頁，由於該線地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地質災害最多、地質條件最複雜。

有人稱，在到過墨脫的人面前不要言路，所以說，敢開上墨脫公路的自駕者，都是內心足夠堅強，足夠有經驗的真正「越野人」。

因為這條徒步者的「聖路」對越野車而言幾乎等同於生死之路，塌方、泥石流、暴雨、滑坡，路況之艱難超乎任何人的想像。

219國道

219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。

沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達坂（即山口）16個，冰河44條，是世界上海拔最高、條件最苦的公路，有的路段很艱險。它是條件最苦的進藏路！

全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫卧著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻岭。

塔里木沙漠公路

沙漠公路南北貫穿號稱「死亡之海」的塔克拉瑪干大沙漠，對於渴望穿越塔里木沙漠的遊客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

這裡也是世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。你可以在這條路上感受歲月長風浩蕩、亘古悠長的蒼涼滄桑之感！

汽車賓士其上，一望無際的沙漠腹地，杳無人煙，狂風呼嘯，沙丘風馳電掣般向後飛去，讓人以為來到了另一個星球！

雅康高速

雅康高速，是首條直達甘孜藏區的高速公路，長約135公里，全線海拔高差近2000米，橋隧比高達82%，是全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。

雅康高速將穿越深山峽谷的橫斷山區，全線簡直「腳不沾地」，全線的海拔高差到達1900米。

除了大渡河大橋，在雅康公路上還有別的一處浩大的工程。為了地道施工，一條長8.9千米的施工便道，呈「之」字形從山腳爬升到山頂，足足有24道拐。

郎川公路

四川有這麼一條公路，被驢友稱為中國的"66號公路"。這就是國道213線若爾蓋段郎川公路。

這條公路幾乎穿越整個若爾蓋大草原。它像一根線，線的兩端串起了兩座寺，一端是川主寺，一端是郎木寺。

從來沒有一條公路像郎川公路這樣，橫跨草原，將公路與自然融為一體。行駛在公路上，彷彿在花海和草原間穿梭。

213國道

213國道是中國的一條由北向南的國道，起點為甘肅蘭州，終點為雲南磨憨的國道，全程2827千米，途經過甘肅、四川、雲南和貴州4個省份。

汽車一駛入國道，路邊「交通管理特控區」的醒目標誌就在提醒：「嚴禁超載、超速、違章超車！」路窄、彎多、彎急、坡陡……這些自然條件都讓213國道的多個路段都成為了事故多發地。

然而，也因為路途險要，213國道途徑的多個風景勝地都保留了原始的美麗。

滇藏線

滇藏線自雲南迤邐而上，穿越橫斷山脈和東念青唐古拉山脈核心地帶的崇山峻岭、大江巨川，素有「景觀大道」、 「公路博物館」等美稱。

沿途匯聚雪山、冰川、聖湖、峽谷、大江、森林、草原等各類景觀，景色壯麗而變換無窮，令人目不暇接。

這條美麗的景觀大道上，有許多名不見經傳的小村落，是這些震撼人心的壯麗風光的最佳觀景台。這些村落本身同周圍的自然美景交相輝映，呈現出令人炫目的畫面。

滇藏線四季如畫。秋天是它一年中色彩最絢麗的時光。此時造訪沿線村落，必是一段難忘的旅途。

——END——

?

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！