庫區金三角交出了怎樣的答卷

6月23日，在「西旅會」上，巫山、巫溪、奉節「抱團」舉行推介會，共同擦亮「長江三峽旅遊金三角」名片。

踞荊楚上游、控巴蜀東門、扼秦楚要道，巫山、奉節、巫溪地理位置相鄰，有相似的資源基礎。但長期以來，三縣卻自咎「捧著金飯碗討飯」。

去年5月，我市正式提出推進「巫山—奉節—巫溪」旅遊板塊一體化發展的思路，作為深化拓展五大功能區域發展戰略、提升三峽庫區旅遊業發展水平、帶動更多群眾增收致富的重要路徑。隨後，市政府布局了44個旅遊一體化建設項目。

時隔一年多，三縣交出了怎樣的發展答卷？

塑造精品

全力推進項目建設

改革開放初期，重慶長江三峽游曾比肩西安、北京，是我國旅遊的一張閃亮名片，擁有小三峽、古棧道、懸棺群、寧廠古鎮、白帝城、10元人民幣背景圖案夔門等獨一無二的旅遊資源。但近10來年，三縣旅遊卻慘遭「滑鐵盧」——2015年，三縣旅遊總收入竟與「後起之秀」武隆勉強持平。

資源與桎梏同在，機遇與挑戰並存。去年5月以來，長江三峽旅遊金三角（以下簡稱「金三角」）一體化建設，被推到前所未有的高度。

「破解發展痛點，是『金三角』的當務之急。」巫山旅遊局負責人表示，規劃滯後、景區老化、可入性差、旅遊體驗方式單一等，是發展緩慢的主因。

三縣隨即以大旅遊為統攬，突出綠色本底，把旅遊精品景區建設作為打造核心競爭力的重要支撐加以推進，全力打造旅遊精品。

一年多來，巫山神女溪水陸環線基本成型，柳坪黃岩新景區、特色民宿「三峽院子」、平河度假村開門迎客，當陽大峽谷漂流開漂，文峰觀遊客換乘中心主體工程建成。

奉節全面啟動白帝城·瞿塘峽創建5A級景區、白帝城大遺址申報世界文化遺產、天坑地縫申報世界地質公園（世界自然遺產）工作，九天龍鳳旅遊度假區開始整體提檔升級，大型山水實景演藝《歸來三峽》有序推進。

巫溪紅池壩度假區建設穩步推進，紅池香街、「雲中花海」提檔升級，南門灣綜合改造工程、大寧古城漫灘路改造工程完成。

破除屏障

加快實施互聯互通

打造旅遊精品重要，消除「腸梗阻」、構建一體化互聯互通交通網更為重要。「金三角」發展之困，交通是一大主因。「金三角」要真正形成牢不可破的協作關係，就需要確保遊客「進得來」「出得去」，還要「散得開」。

目前，三縣雖已通高速公路，但域內仍存在「東西不通暢、南北不通達」問題。於是在構建「金三角」一體化過程中，三縣加快了「城景通」「景景通」路網建設。

在過去的一年多時間裡，奉節啟動了奉建高速及奉建高速-天坑地縫快速連接道項目，2個通用機場停機坪、奉溪高速寂靜互通等也開工建設。

巫山投入約10億元，新（改、擴）建公路累計達350公里，建成3條旅遊交通大環線，把神女峰、梨子坪森林公園、當陽大峽谷、小三峽、文峰觀景區、黃岩景區、「龍骨坡·巫山人」遺址公園、神女溪等十多個著名景點串聯成片。

巫溪啟動了文峰至奉節縣竹林埡口公路改建、古路互通至紅池壩快速道路、巫神路三期雙陽至大九湖段公路、寧萬公路一期擴建工程等，逐步實現「景區大環線、景區直連線」。

對外通聯上，目前巫山機場已完成主體工程50%，預計明年上半年實現與北京、上海等地通航；鄭萬高鐵巫山段去年底開建，2021年投運；沿江鐵路、安張鐵路也將陸續開工，巫山將實現「2小時重慶和神農架」、「3小時成都和武漢」、「4小時昆明和張家界」，大幅縮短「金三角」對外的時空距離。

全域旅遊

「一業興」促「百業旺」

2016年，「金三角」三縣旅遊綜合收入達177.8億元，比上年增長22.3%；今年端午節，三縣共接待遊客49.43萬人次，同比增長16.35%。「金三角」旅遊一體化建設初現成效。

來看看「金三角」的帶動效應——

通過旅遊建設，巫山提供了景區維護、安全監管、導遊、車船駕駛等崗位2013個，帶動近1000名貧困人口脫貧；建成18個鄉村旅遊示範點，惠及50餘個貧困村。

巫溪打造泛紅池壩片區、野鹿山片區、大寧河片區3個鄉村旅遊示範片，覆蓋18個鄉鎮35個村，直接受益貧困人口2500餘人。

奉節以「旅遊+農業」模式，發展高山錯季蔬菜2萬畝，新增產值1億元。該縣力爭到2021年，旅遊綜合收入突破100億元，旅遊業增加值佔GDP比重15%以上，實現全縣經濟發展新突破。

據了解，到2020年，三縣將充分融入全域旅遊要素，合力建成至少兩個國家5A級景區、3個市級旅遊度假區、10個特色旅遊鎮、50個特色民俗文化村（寨），培育推出至少10條精品特色旅遊線路，把「金三角」打造成為中國長江三峽的精品旅遊線路、國家級全域旅遊示範區和國際一流旅遊目的地。

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