6萬塊錢買八年車齡的帕薩特，是明智還是弱智？

大家好，檢車家小編又來了。相信在北京乃至整個北方的小夥伴都深有體會，這幾天的氣溫有飆到了新高度，持續的烈日使身體只要稍微曝晒在陽光下，不出半個小時，就有一種全身被榨乾的感覺。小編今天去檢測到路上玩手機偶爾看到一篇報道嗎，說實話，對小編觸動很深，題目就是「今日北京氣溫創入夏新高 最高氣溫達40.7℃」，這個消息簡直對小編這個職業就是一種災難，想想在陽光下曝晒兩個小時，小編的心就涼了，一會兒到目的地，真心希望給小編找個陰涼地，人生也就這點要求了。

既然改變不了高溫的事實，咱們還是聊聊車的事兒吧。相信對汽車一竅不通的朋友都知道大眾這個品牌，因為大眾可以稱得上最「爛大街的品牌了，大眾在國內能有如此輝煌的成就，小編覺得與大眾和中國合作的歷史有很大關係。八十年代，國家改革開放，國家急需外來投資，大力發展工業，大眾眼光卓越，成為最早進入國內的外來車企之一，先後成就了捷達，桑塔納，奧迪100等優秀車型，迅速打開了了中國市場，而且到現在，我國市場仍然保持著大眾全球三分之一的銷量。在大眾眾多優秀車型中，帕薩特這個車型相信各位看客並不陌生吧，從B5到B6，領馭，再到現在的B7，各代車型的銷量在中級車領域都佔有主要的地位。

在二手車市場上，大眾的幾款車型也是有很高的保值率。今天，小編就帶大家看看今天這輛帕薩特領馭車況如何：

車型：2009款 大眾帕薩特 領馭 2.0L MFI 自動尊享版

新車含稅價：17.98萬

賣家報價：7.8萬

初次登記日期：2009年9月

表顯里程：12.79萬KM

然而事與願違，害怕什麼來什麼，首先車不是重點，地點就是這個稱為某某大街的路邊開闊場地，客戶和賣家初於對（tian）小（qi）編（tai）的（re）放（le）心，老早就跑到對面的大樹下「喝汽水侃大山去了」。

不過話又說回來，這車給小編的第一感覺挺好的，因為領馭是小編中學時代的夢想之車，可惜十年過去了，領馭早已停產，如今只能在二手車市場上偶爾看到它的身影，今天檢測也算是有緣吧。

首先小編通過對外觀漆面的反覆觀察，全車外觀基本沒什麼剮蹭和大的劃痕。這是右後翼子板的檢測數值，用漆膜儀檢測發現右後翼子板有噴漆。不過這車鈑金噴漆的地方並不多，看來原車主的駕駛技術還是有一手的。一圈漆面下來，發現機蓋，左後翼子板，右後翼子板和左前翼子板存在鈑金噴漆的痕迹。這對於一款八年的老領馭表現相當不錯，下面繼續檢測。

前擋風玻璃副駕駛的正前方有點小暇眥，應該是原車主在高速行駛被飛起的小石子磕碰到的，目前不會影響安全駕駛。但是，小編建議更換前擋風玻璃，因為時間久了這個小瑕漬會擴散成大裂痕，影響駕駛視線，容易造成交通事故。

前保險杠存在明顯的縫隙，推測是後換的。可能是前部發生撞擊或者破損造成的，根據車身漆面的檢測，應該不是事故造成的，可能在轉彎時不到位造成前保險杠關鍵部位受損，才更換的。

打開發動機艙，發動機艙被各種零配件賽的滿滿的，裡面的灰塵還是蠻多的，看來有段時間沒保養了。

這是右前大燈支架，很明顯已經掉漆生鏽了，但是對於存在8年車齡的車，鐵架生鏽一般只有兩種情況，一是出廠時噴漆工藝處理的不好，另一種是發生事故進行鈑金修復時，漆工沒有處理好，不過結合車燈的生產日期可以看出燈是原廠的，所以這屬於出廠時噴漆工藝處理問題，畢竟這價位的車質量和使用強度並不能和勞斯萊斯或者賓利相提並論。

氣門室蓋漏油嚴重，機油已經漏到正時殼裡面了。客戶的意願表示並不在意這個，但是小編得提醒客戶需及時更換氣門室蓋墊，長期下去會導致機油虧損，導致發動機潤滑不良，影響發動機的正常工作，到那時候維修起來就麻煩了。

電瓶下面有水跡，需及時處理。長期不注意容易造成線路短路，影響電器設備的使用。

隨車工具也不是很齊全，和小編昨天檢測的奔騰X80一樣，缺少三角牌和滅火器，這樣在車輛有突發事件時會影響安全，所以這個需要及時配齊。

備胎的裂紋也十分明顯，看來已超過正常里程數，需及時更換。

該看內飾了，小編剛一打開主駕駛車門，就聽到了車門有咔呲咔呲的刺耳聲。車門的合頁有明顯的的生鏽痕迹，需及時用黃油潤滑。

座椅邊緣處磨損有些嚴重，方向盤也是新包的皮。此車表顯里程12萬多公里，但是像這種磨損最少也得20萬公里以上才能跑出來，我懷疑此車有調錶嫌疑。靜態檢測完畢後，客戶從對面大樹下跑了過來，我們準備出去路試了。

（我們檢測規定路試不允許拍照，所以大家腦補一下吧）

車跑起來了，車身懸掛調節的舒適性不錯，濾震效果非常好，不亞於現在的最新款，雖然較於1.8T的動力欠佳，但是提速還是不錯的，車齡雖老，但不減當年大將的風範。整個路試沒聽到什麼異響，但是總體乘坐感受有一種說不出的感覺，可能是車型較老，發動機技術有些落後，有厚重的年代感。

在上架時遇到小插曲，賣家死活不同意上架，要求客戶支付定金後才能上架。客戶和賣家僵持了好長時間，小編也趁這個時間跑到隔壁便利店趕緊喝了罐雪碧。大概半個小時，賣家才勉強同意去上架。

這個修理店年代久了，舉升機使用的年限也有點長，想到剛才客戶和賣家發生的行為，小編若有所思的拆著底護板。

剛拆掉護板就出現了這一幕，油底螺絲都打上密封膠了。原車主應該上次保養沒到位，油底螺絲沒更換，結果滲油了，只能用密封膠填補油底螺絲的間隙了。一般在4S店保養，油底螺絲都會更換的，看來原車主是在路邊修理廠保養的。這個油底螺絲建議及時更換。此刻小編在想這是不是賣家不讓上架看底盤的原因。繼續檢測，看看還有沒有其他什麼秘密

檢測發現這油底的油泥十分明顯，而且還有紅色的銹跡，這紅色的痕迹大家可不要誤以為是正常的，這是防凍液，小編當時順著這個位置接著找，發現是缸體後三通在滲防凍液，由於當時光線太暗，小編就沒拍這個後三通。這個三通換起來比較麻煩，後部空間小，不容易換。建議到大型的修理廠去更換。如果不注意，在炎熱的夏天很容易造成缺防凍液而引發高溫，損壞發動機。

後輪剎車片也變薄了，需及時更換。否則會影響剎車效果，從而影響行車安全。

真是虛驚一場，雖然底盤出現了一些問題，不過也沒有想像中那麼糟糕。最後進行OBD檢測，發現也基本正常，沒有出現故障碼，讓我也就放心了。到此檢測差不多也就結束了。

從修理店出來，客戶看到小編滿頭大汗，就遞給小編一瓶礦泉水，讓小編到樹下涼快涼快，順便說說這輛車的車況。現在我們來做一個車況總結：這車整體車況一般，機蓋，左後翼子板，右後翼子板和左前翼子板存在鈑金噴漆的痕迹，前保險杠更換，氣門室蓋墊漏油，前擋風玻璃有暇眥，左前車門有異響，座椅磨損嚴重，車輛嚴重調錶，變速箱油底殼有滲油現象，油底螺絲需及時更換，缸蓋後三通防凍液滲漏，需及時檢修三通，後剎車片變薄，建議更換，發動機運轉正常。其它結構件基本正常。

針對上述車況出現的問題，給出維修建議：更換氣門室蓋墊300元左右，潤滑左前車門腳鏈50元左右，更換油底螺絲50元左右，更換缸體後三通400元左右，更換後輪剎車片400元左右，更換前擋風玻璃500元左右，另外購車後對車做一次大保養即可，大概2000元左右，加上工時費，總體費用大概4500元左右。

下面根據檢測車況，我們做一個估價：

結合小編檢測的綜合情況，車輛價值在六萬左右。估價是6.39萬，但是維修保養費用，算下來差不多也就是不到六萬左右。對於帕薩特這樣的車，在二手車市場通常還是有一定保值率的，所以最好不要指望價格降得太離譜，針對車況賣家給出一個合理的價格，這輛車還是值得購買的，二手車嘛，我們最看重的不就是可靠性和實用性嘛。這輛領馭小編不知道客戶最後買沒買，因為工作繁忙小編也沒和客戶聯繫，但是當時小編把車況實實在在的都說給了客戶，他對這輛車的車況應該也有了全面的了解了，反覆在賣家那強調一下這車調錶嚴重以及底盤漏油滲油漏防凍液的情況，目的只有一個砍個合理的價錢，不過有這些事實擺在面前想必也不是什麼難事。下面是二手車之家平台上的報價，給大家做一個參考：

市面上的同款領馭大概都維持在7.5萬到8.5萬之間，根據車況不同，賣家要價也不同。所謂買二手車難，難就難在買家在不知道真實車況的情況下賣家還制定參差不齊的價格，讓廣大買家束手無策，心裡沒底，所以，二手車市場政策亟待完善。

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝喲！

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