國產小途觀，瞄準年輕人，3個月賣2萬多台，哈弗H2都急了！
中國一汽曾經是全名中國的第一汽車集團，總部位於吉林省長春市。而奔騰是由一汽成立的全新自主品牌，成立於1997年，借鑒一汽合資品牌的成熟技術，在此基礎上創造出符合國內消費者用車習慣的全新車型。但是奔騰雖說有一汽轎車的「庇護」，也沒有讓其在市場上的表現好起來。今年是奔騰成立的第十一個年頭了，經過十一年的發展，卻在市場上面臨著悲慘的銷量。從B90、B30、B70、X80、B50到X40，唯有X40的銷量還維持為千輛以上，其他車型全面潰敗，銷量只有幾百輛，有種恨鐵不成鋼的感覺。
外觀是我最喜歡的，對於一款車，人們看的時候，第一感覺就會是外觀了吧，撞色的感覺，而且車身線條都非常硬朗和結實，具有活力，前臉還是奔騰傳統的六邊形的造型，好像奔騰一直以來好像都是這種造型吧。車燈也比較吸引人，尾燈是那種細長條的那種，我喜歡這種風格的車燈，不喜歡那種短寬的車燈。還有日間行車燈，都是給這款車加分的配置。車身尺寸方面，長寬高為4310*1780*1680mm，軸距2600mm。
內飾方面，採用了黑米雙色搭配，懸浮式中控大屏十分亮眼，下方排布了眾多物理按鍵，操作起來十分方便。儀錶盤採用了雙圓形顯示，三輻式方向盤大小手感都還不錯。配置方面，新車提供無鑰匙進入系統、一鍵啟動、胎壓監測、自動防眩目後視鏡、上坡輔助和車身穩定系統等配置。而且奔騰X40還首次搭載一汽集團的D-LIFE互聯網系統，改變了傳統手動點擊的交互模式，可進行全局語音控制。
動力方面，奔騰X40搭載一台1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率85kW(116Ps)，峰值扭矩155Nm。傳動部分匹配5速手動及6速手自一體變速箱，並且全系帶有發動機啟停技術，更利於節油降耗。售價6.68-10.18萬，價格也很親民。
最不滿意的地方1喇叭 單音喇叭實在不敢恭維！好像電動車的喇叭聲！有空去換個b30的！2起步加速動力不足，比較弱。加速時，發動機噪音比較大！3洗車或者下雨後，剎車片有異響！4遙控鑰匙設計太丑！希望能有所改變！
最值得的說的就是怠速起停技術的運用，顯得更加高大上了，聽說這項技術最早只有國外高級車才用的，現在用在x40上，提現了奔騰的厚道！無形中我們也在為環保事業貢獻自己的一份力量！環保從我做起從小事做起！超大的扭矩達到2600mm，最同級別的SUV中首屈一指！值得稱讚！
總結：奔騰的轎車產品在市場中並沒有太大起色，首款SUV車型奔騰X80也銷售慘淡，而奔騰X40在上市後前三個月的銷售表現，讓奔騰又看到了崛起的曙光。這跟奔騰X40較高的顏值，不俗的內飾，豐富的配置都脫離不了關係。而根據奔騰的規劃，未來還有望推出X40的純電動版以及混動版車型，以提升其整體競爭力。
※緊湊型SUV的攪局者，落地價才5萬塊，省心省油還舒適！
※眾泰T700上市發布，場面熱烈，各款車型難以比擬！
※全新哈弗H8，對標漢蘭達無壓力，如今月銷量僅幾百台！
※配貴賓級航空座椅，1.8T渦輪動力，買帕薩特不如買它！
※全新東風科雷傲，改掉這個細節，銷量吊打豐田漢蘭達！
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