這條「猛獸」燒錢嚇退世界大部分國家，一年耗費3噸黃金！

航空母艦，這個彰顯海洋控制能力的護國重器，除了建造門檻考驗一個國家的工業實力之外，其真正形成戰鬥力、日常巡航維護的費用真是大的足以嚇退世界上大部分國家。世界上80%以上國家的軍費不足100億美元，對於養活這樣一個每年耗費數十億美元以上的吞金猛獸真是壓力山大。

中國瓦良格號航母

舉一些最基本的數據：以中國已經服役的遼寧號為例，每次加油6000-7500噸/航母專用重油，按照2000元/噸的價格，每次加油滿油都需要耗費1200萬-1500萬，兌換成黃金，大概是38-47公斤黃金，好似開動這艘龐然大物出去轉一圈，每次都需要從金庫里搬4五塊10公斤的大金磚出來才能行。更何況作為遠洋戰略載機平台，出戰藍海那一次不得耗費一個月以上，這樣粗略算下來，每次出海回來耗費就是接近300公斤的黃金，一年耗費粗略估算已經超過3噸黃金。

金磚

說航母是吞金猛獸，可是一點都不誇張。這些還不包括艦載機的油耗，航空燃油的價格更高，再加上專用的航道，專用的維修廠，專用的配套的維修人員技術體系；航母的後勤保障真是從工業的最高水準上檢驗了一個國家的綜合國力。

美國尼米茲級核動力航空母艦

中國的遼寧號還屬於比較入門的常規動力航母，比起美國最新的尼米茲級核動力航空母艦的吞金能力真是小巫見大巫。據美國軍方方發布的一些數據顯示：僅艦載機每年燒的燃油就要數億美元，一艘航母的建造成本一次性投入高達40億美元，全壽命周期專家給出的保守數據是2000億美元，也就是在尼米茲50年的壽命周期中平均每年的耗費是在50億美元以上的，當然這還都是門檻級的，其它艦載設備、艦載機的維修損耗費用更是驚人，就如核動力航母跟換核燃料這一項，耗費和技術難度都是巨大的。

世界主要航道及港口

航空母艦，從某種程度上是一種海權控制力的彰顯。在工業社會的底層基礎要求下，一個工業大國對外貿易的依賴，或者說對依託于海洋貿易的戰略資源依賴是剛性的。世界資源和市場是天然分割開來的，也只有海洋能夠極為完整且穩定的將世界聯繫在一起，全球化曾經之所以能夠從海洋航道開闢而起始，這跟海洋低成本自由連通世界有著最根本的關係。其實，可以給出這樣的結論，海洋是全球化的天然基礎設施。

2017年4月23日中國第一艘國產航母下水成功

基於此，中國作為大國建造航母，甚至是國產的核動力航空母艦，勢在必行，因為這是基於民族國家安全的戰略性考量。畢竟，誰也不想讓自己海上的生命線，始終置於別人的潛在威脅之下，雖然在和平年代他國切斷海上貿易線的可能性很低，但當今畢竟是民族國家為主，世界並未大同，大國崛起，首先要有保護自己核心利益的能力。

願祖國越來越強大。

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