左轉可以調頭，調頭不可以左轉，為什麼路口總在耍我？

在十幾年前，我們的公路還沒有修這麼寬闊，信號燈沒這麼複雜，也沒有這麼多高架橋，當然也沒有這麼多汽車。雖然違章分還是一樣會扣，但是卻是行駛起來，會簡單多了，不過時代進步了，生活質量提高也是喜聞樂見的。儘管如此，一些行駛的交通規則規範比較模糊，經常讓新手司機摸不著頭腦，回頭就是一張罰單然後交「學費」。

今天茶哥就來說說左轉彎和掉頭怎麼區分清楚。在左轉彎顯示紅燈的路口，你可能見過有些車主瀟洒地掉頭，但是輪到自己的時候卻不敢輕易嘗試，甚至有時候後面的車給你鳴笛，你也不能判斷後面的那個是不是傻逼，於是還是等綠燈吧。

其實很多時候我們確實分辨不清紅燈掉頭的情況，尤其是看到前車莫名其妙地掉頭了，還不知道此刻掉頭是對的還是違章的。

有一個簡單的描述可以解答廣大朋友的疑惑，在對向車輛處於紅燈時，我方左轉車道可以進行掉頭，對向車輛也可以。在我方紅燈，對象車輛為綠燈時，不妨礙對向車輛行駛的前提下可以進行掉頭。以上在設有禁止掉頭標誌時，不管怎樣都不允許掉頭。

當然其實我們的《交通安全法實施條例》規定地比較明確，只不過表達有些過於概括，容易讓人混淆。

第四十九條規定：

機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

用我們通俗的話來說可以歸納出最穩妥的辦法：

1.在有左轉單獨信號燈的路口， 有掉頭缺口時，在不妨礙對向車輛行駛，可以直接掉頭。如果沒有缺口，最好等待左轉綠燈亮起再掉頭。

2.在信號燈為紅色圓燈的情況下，不妨礙其他車輛行駛的情況下，可以掉頭，但是要在沒有設有禁止掉頭標誌和實黃線的路口。

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