論質量、速度、技術，中國高鐵是世界NO.1！明晚聽王夢恕講述中國高鐵奇蹟！

1830年，在剛開通的利物浦至曼徹斯特火車上，還處於幼年的英國女演員弗朗絲金泊爾隨父親第一次乘坐火車，她在日記中寫道：「你難以想像切開空氣向前奔跑的感覺是怎樣的。那時的火車時速還不到20公里」。

海小峽看到這段描述，表示難以想像20公里這種「從前慢」的感覺，並深深感謝「高鐵時代」給我們帶來的速度紅利。

對於中國人來說，高鐵進入他們的生活彷彿是一夜之間，但是高鐵對於中國人來說，究竟意味著什麼？它又走過怎樣的發展歷程？是什麼讓中國人創造了高鐵速度？高鐵「奇蹟」？誰來說說這些事兒呢？

因為2011年的「7·23溫州動車追尾事故」，中國工程院院士、鐵路科技專家王夢恕走進公眾視野。多年來，他勇於發聲，回應關於高鐵建設的各種疑問，為中國高鐵鼓與呼。當我們邀約王夢恕來參加《中國正在說》的節目錄製時，王老推掉了原定行程，爽快地答應了。出差回來的第二天，王老便來到我們的錄製現場，已經79歲高齡的他，不顧身體勞頓，堅持站著錄製完了整期節目。他對中國高鐵的自豪感溢於言表。

中國高鐵有多牛？看看王夢恕怎麼誇：「中國的驕傲是高鐵」。

我們高鐵應該說是在世界上處於領先的地位。我們的高鐵出去，用我們的技術、標準、設備。我們工程質量最高，速度最快，技術也是最好的。現在沒有一個國家能比的上我們，中國的高鐵是驕傲。

針對 「中國高鐵技術抄襲論」，看看王夢恕怎麼駁：「說我們是靠盜竊國外技術簡直是胡說八道」。

我們高鐵（技術）究竟有多少是國外的 ？多少是國內的 ？可以這麼講 ，我們80%到90%技術都是中國的 ，自己創新佔80%以上 。機車我們現在是引進消化吸收再創新的，是站在巨人的肩膀上 ，站在引進消化吸收再創新肩膀上發展起來的 。

中日高鐵國際大PK，中國高鐵為何能贏？看看王夢恕怎麼答：「工期和造價，根本就趕不上我們」。

我們提三年建成高鐵，造價是一公里1.8億人民幣。日本去競爭，日本他需要修多長時間？他定的六年到八年，他的造價是每公里2.4億，比我們也高。從工期和造價，根本就趕不上我們。

觀眾的眼睛是「雪亮的」。他們在節目現場的提問一點也不含糊。關於高鐵安全、高鐵提速，甚至「和諧號」上的盒飯問題，大家都一一發問。

中國高鐵的安全方面如何保障？

未來什麼時候還有提速的可能？

什麼時候我們在高鐵上能吃上既實惠又好吃的飯菜？

中國高鐵打造「中國名片」

海峽衛視

明晚21：00播出的《中國正在說》

王夢恕《高鐵發展的中國速度》

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