越南學者：「一帶一路」倡議有助增加中越信任

越南外交學院院長阮武松（Nguyen Vu Tung） 資料圖

中國的「一帶一路」倡議與越南的「兩廊一圈」計劃對接以來，兩國的貿易合作不斷加強，今年有望突破千億美元。越南學者認為，兩國經貿合作的加強將有助於增加雙方的政治互信。

「一帶一路』給予了我們兩國超越領土爭端，發展雙邊關係的機會。」6月25日，越南外交學院院長阮武松（Nguyen Vu Tung）在清華大學主辦的第六屆「世界和平論壇」上對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，「這對於解決我們兩國之間信任缺乏的問題，也將是個有利的工具。」

儘管早在1991年就實現了關係正常化，但出於複雜的歷史原因和現實中的領土問題，增強中越之間的政治互信經常出現在兩國的高層交往中。

今年1月，中共中央總書記、國家主席習近平在北京同越共中央總書記阮富仲舉行會談時，曾就發展中越關係提出七點建議，其中第一條就是「加強高層引領，增進政治互信」。

阮武松認為，「一帶一路」倡議是中方提出的減少雙方「信任赤字」的重要解決方案。

「合作會帶來信任，而信任會帶來更多的合作」，阮武松認為，中越不能將眼光僅僅局限在領土爭端問題上，「領土方面的爭端由來已久，需要經過長期的努力才能解決，但一個成功的經貿合作項目將會成為良好的範例，標誌著兩國能夠克服領土爭端帶來的障礙。」

事實上，自2015年「一帶一路」倡議與越南「兩廊一圈」實現對接依賴，兩國貿易發展迅速。

根據中國海關統計的數字，從2003年到2014年，中越雙邊貿易額從46.3億美元增加到836.96億美元，11年內增長了8倍。2015年中越雙邊貿易總額958.19億美元，同比增長14.6%，即便在南海爭端最熱的2016年，中越貿易額也頂住壓力，實現了1.6%的增長，其中越南對華出口增加了20%，達到329.6億美元。去年，越南還超越馬來西亞成為中國在東盟最大的貿易夥伴。此前，中國已經連續十餘年是越南最大的貿易夥伴。

在「一帶一路」倡議提出後，兩國之間產能合作的興起也為原本發展有限的投資領域注入了新的可能性。中越合作建設的位於越南平順省的「永新燃煤電廠」是「一帶一路」倡議下的樣板項目之一。這一從設計到建設均採用「中國標準」的大型產能合作項目，建成後將為當地提供每年80億千瓦時的電力。中國企業還通過各種環保設備與工藝，不僅減少了單位電量所消耗的煤炭和碳排放，也降低了電廠所產生的廢氣、粉塵和污水污染。另據媒體報道，該廠為當地創造了大量的就業崗位。

「我們需要從一個一個項目做起，培育各國間的關係與合作，應該朝這個方向走，」同樣是「21世紀海上絲綢之路」沿線的東南亞國家，泰國駐華大使畢里亞·肯蓬（Piriya Khempon）在自己的發言中認同越南同行的思路。

泰國剛剛於23日宣布了一項計劃，旨在將三個沿海省份打造成一個基礎設施齊全、專註於高新技術產業發展的經濟區，該計劃預計將與「一帶一路」相互對接。

肯蓬在研討會中表示，「只有這樣，才能讓南海成為和平、合作和可持續發展之海，而這反過來也將對『一帶一路』合作走向進一步成功提供更多的支持。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！