隧道逃生管道工程中「雙側壁」新型開挖技術分享

中雄管業生產的新型輕質隧道逃生管道，材質採用的是超高分子量聚乙烯，產品設計合理、反游標識、應用施工方便。質量達到了國家安全檢測標準，是現在隧道工程中的安全必備。被廣大隧道項目部大力推薦，為隧道工程的安全立下了「汗馬功勞」。

雙側壁導坑法，又稱雙側壁導洞法或眼鏡工法。是以新奧法基本原理為依據，將大斷面隧道分割為多個洞室，解決大斷面、淺埋、下穿已有構造物隧道開挖的安全性問題，在開挖導坑時，盡量減少對圍岩的擾動，導坑斷面近似橢圓，周邊輪廓圓順，避免應力集中；初期支護採用鋼拱架、錨桿、鋼筋、噴射砼柔性支護體系，及時施作，使開挖斷面及早閉合，以充分利用圍岩的自承能力，控制圍岩變形；建立一整套圍岩支護結構監控量測系統，進行信息化施工管理，隨時掌握施工過程中的動態變化，合理安排，調整施工工藝和設計參數，確保施工安全。

工藝原理

工藝原

雙側壁導坑法是一項邊開挖邊支護的施工技術。其原理就是利用兩個中隔壁把整個隧道大斷面分成左中右3個小斷面施工，左右導洞先行，中間斷面緊跟其後，初期支護仰拱成環後，拆除兩側導洞臨時支撐，形成全斷面。兩側導洞皆為倒鵝蛋形，有利於控制拱頂下沉。該方法主要適用於粘性土層、砂層、砂卵層等地層。

工藝流程

注意事項工藝流程

第一步：拱頂小導管注漿，先開挖左側導洞上台階，施作初期支護及側洞臨時支護

第二步：上台階超前下台階10-15m，開挖下台階土體，作初期支護及側洞臨時支護，並閉合成環。

第三步：左側下台階超前右側導洞10-15m,右側導洞拱頂小導管注漿，開挖右側導洞上台階，施作初期支護及側洞臨時支護；

第四步：右側上台階超前下台階10-15m，開挖下台階土體，作初期支護及側洞臨時支護，並閉合成環。

第五步：右側導洞下台階超前主洞上台階10-15m,主洞拱頂小導管注漿，開挖主洞上台階，施作初期支護；

第六步：主洞上台階超前主洞中台階10-15m，開挖中台階土體；

第七步：主洞中台階超前主洞下台階5-10m，開挖下台階土體，施作初期支護，主洞全斷面閉合。

第八步：分段（根據監控量測情況確定，約3-6m)拆除側導洞臨時支護，綁紮仰拱二襯鋼筋，澆築仰拱二次襯砌及仰拱回填。

第九步：鋪設防水層，全斷面二次襯砌。

注意事項

注意事項

1、側壁導坑形狀近似於橢圓形斷面，導坑斷面寬度宜為整個斷面的1/3。

2、圍岩開挖應盡量採用挖機和人工配合無爆破施工，局部需爆破施工時，宜弱爆破施工，盡量減少對地層的擾動。

3、開挖應嚴格按照規範做好監控量測工作，隨時掌握圍岩及支護的變形情況，以便及時修正支護參數，改變施工方法，同時應有較準確的超前地質預報。

4、左右導坑施工，前後拉開距離不宜小於10m；導坑與中間土體施工時，導坑應超前30-50m。

5、各導坑洞室開挖後應及時施工初支及臨時支護，並儘早封閉成環。

6、工序變化處鋼拱架（或臨量拱架）應設鎖腳鋼管或錨桿，確保拱架基礎穩定。

7、開挖後拱部鋼架與兩側壁拱架連接是難點，在兩側壁施工中，鋼架位置應準確定位，確保各部鋼架架設後在同一垂直面。

8、導坑台階開挖高度可根據施工機具、人員等安排適當調整，並配備適合導坑開挖的小型機械設備，提高導坑開挖效率。

9、臨時支護的拆除工藝是關鍵技術，拆除時間的判定要以監控量測數據為依據，並考慮其對後續工序的影響，並在嚴格考證拆除的安全性之後方可拆除，拆除時要防止對初期支護系統形成大的振動和擾動。

10、由於工作面較多，相互干擾大，應注意組織協調，實行統一指揮。

中雄管業多年為各種隧道工程供應隧道逃生管道，根據眾多案例總結出施工及生產經驗，從長遠來看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比傳統的鋼管、玻璃鋼管等材質的管材更具有顯著的經濟效益和社會效益，所以才能在各大隧道工程建設中投入使用，以後將或有更高的應用前景。

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