「煤超瘋」再現 發改委要求堅決抑制煤炭價格過快上漲
有知情人士表示,在發改委6月25日召開的會議上,一名副主任要求堅決抑制煤炭價格過快上漲。
知情人士表示,相關政府機構和主要煤炭和發電企業與會發改委要求,原則上動力煤成交價格不超過每噸570元人民幣的上限。如果超過上限,企業仍有漲價行為,必須提前3-5天同發改委溝通。
煤價上周超紅色警戒線「600元/噸」
下游電廠虧損嚴重
目前正值迎峰度夏旺季,煤炭市場需求旺盛,煤價在不斷上漲。上周,煤價已經超過紅色警戒線「600元/噸」,遠超今年長協基價535元/噸,下游電廠虧損嚴重。據證券日報報道,為保證長協合同的執行,神華和中煤暫停了現貨動力煤的銷售。
分析師表示,六月份一直是內蒙安全生產月,疊加內蒙古七十周年大慶,煤管票管控加重,部分貿易商聞風囤煤,在坑口展開了一系列搶購行為,東北地區採購缺口打開,對於煤價的推漲有一定推波助瀾的作用。
此外,受環保管控嚴格因素影響,山西產煤地開工率受到限制,這在一定程度上也影響了煤炭供應。因為擔心煤價飆漲,部分電企旺季囤煤,這些因素都推漲了煤價。
囤貨情緒嚴重
行情結束後煤炭價格可能急跌
煤價上漲所帶來的風險正在持續積累。
中宇資訊王秋力接受證券日報採訪表示,沒有久漲不跌的市場,大漲過後勢必會帶來一波降價的行情。
港口市場一旦觸及600元/噸大關,後期提漲空間將有限。由於市場不乏繼續炒作的行情存在,短期內仍看好動力煤行情。但隨著迎峰度夏行情的結束,夏季用煤高峰期過後,此輪拉漲行情需求面支撐力度有限,動力煤行情將結束上行的勢頭。
易煤研究院研究員張飛龍指出,實際上市場並不缺煤,而只是因為囤貨導致流動庫存的「固定化」。
目前二轉港口,尤其長江下游沿線港口堆場接近「滿庫」,堆場普遍緊張。一旦市場氛圍轉變,囤貨庫存的湧出將會助推市場價格的快速回落.
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