航空母艦「坎坷」發展路 美國日本扮演「重要角色」

航空母艦，簡稱「航母」，是一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機起飛和降落。航空母艦是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵。（圖為航空母艦）

1912年，英國海軍上尉格里高利駕駛著一架「肖特」S.27雙翼飛機從以10.5節的航速行駛的豪伊伯尼亞號戰列艦上起飛，從而創造了飛機從航行中的軍艦上起飛的先例。（圖為航空母艦）

同年，英國海軍把一艘老舊的巡洋艦改裝成了世界上第一艘可容納飛機的船隻。這種船隻後來被稱為「水上飛機母艦」，它是航空母艦最早的雛形。（圖為航空母艦）

1917年底至1918年初，英國對」暴怒號」進行了大改裝，將後主炮和後桅拆除，在後部加裝了86.6米長的飛行甲板。前部甲板用于飛機起飛，後部甲板用于飛機降落，飛機可以互不干擾地同時進行起降作業。（圖為航空母艦）

日本海軍之所以具有較高的發展速度，其中一個重要原因在於善於向先進的海軍強國學習。1920年開始建造本國第一艘純種航空母艦——「鳳翔」號。日本海軍雖然後發但卻先制，搶在英國海軍之前建成了世界上第一艘純種航母。（圖為航空母艦）

美國第一艘航空母艦是蘭利號，前身是木星號運煤船。改裝中，「木星」號煤倉上甲板的上層建築及起重機被全部拆除，鋪設了長165.3米、寬19.8米的全通飛行甲板。原有的6個煤倉中的4個被改成飛機庫。（圖為航空母艦）

航空母艦在二戰中首度被廣泛運用。它是一座浮動的機場，攜帶戰鬥機以及轟炸機遠離國土執行攻擊敵人目標的任務。（圖為航空母艦）

二戰結束後，世界各國都注重於發展適合本國的航空母艦，以維護本國海上利益。美國在戰後對埃塞克斯級和中途島級航空母艦進行了現代化改裝。（圖為航空母艦）

改裝的項目包括增加斜角飛行甲板、蒸汽彈射器和助降設備，提高了艦載噴氣式飛機的使用效率和安全性，高性能的噴氣式飛機得以搭載到現代化的航空母艦上，並且航空母艦的排水量越來越大。（圖為航空母艦）

在看到核動力的優勢後，美國海軍建造了一系列排水量10萬噸的「尼米茲」級航空母艦。這是目前世界上威力最大、體積最大、排水量最大的航空母艦。（圖為航空母艦）

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