中國版無暇號雙體船正式曝光，號稱核潛艇「剋星」

近年來，越來越多的雙體船佔據了民用和軍用船舶市場。它們新穎的外觀、獨特的綜合性能受到世界各國的矚目。北京時間6月25日，有網友曝光了在建的新型雙體船。該船與美國的「無暇」號測量船外形非常相似，被稱為中國版的「無暇」號。

據了解，該雙體船將在中國海軍服役，排水量達5，000噸。遠超此前中國船廠建造的1，000噸級測量船。

「無瑕」號是一艘設計任務為拖曳式感應監視聽音系統的海洋研究船。船體設計為雙體式、小水線面雙體船，以防止在惡劣海麵條件傾覆，並可提供更多的甲板空間以存放聲學設備。中國的雙體船功能應該與此類似。

「無瑕」號的主要任務就是搜索並監視潛艇威脅，使用拖曳式感應監視聽音系統被動及主動低頻聲納陣列收集水下聲學數據、通過電子設備處理並提供快速反潛作戰信息的傳輸，利用衛星向海軍提供評價和分析。

2009年3月8日，「無瑕」號在中國海南省以南120公里處的南海海域，執行搜索監聽中國海軍潛艇任務時，與5艘中國籍船舶遭遇，包括1艘中國海軍情報搜集船、1艘海事局漁業監督船、1艘國家海洋水文監督船和2艘小型掛著中國國旗的拖網漁船。

其中2艘艦艇向「無瑕」號逼近至15米，艦上人員揮舞中國國旗，要求「無瑕」號離開。「無瑕」號用消防水龍頭向中國艦艇噴水，中國艦上人員被迫把衣服脫到只剩內衣。兩艇隨後向「無瑕」號再逼近，雙方距離不到8米。圖為中國建造的雙體船下水。

人類最早使用雙體船是由於發現將兩艘船橫向連接在一起，可以從內河到海上航行而不容易翻船，早期曾將這種方法用在帆船上，建造了雙體帆船，這種帆船在海上可以承受較大的風浪。

在此基礎上，人們又發現雙體船與同樣噸位的單體船相比，具有更大的甲板面積和艙容，因此而被用於貨船。

20世紀60年代後，隨著海上高速客運的迅速發展，高速雙體船由於有寬大的甲板面積、空間和便於豪華裝飾而被普遍看好，成為近幾十年來高性能船中發展最快、應用最廣、建造數量最多的一種。

典型的高速雙體船由兩個瘦長的單體船（稱為片體）組成，上部用甲板橋連接，體內設置動力裝置、電站等設備，甲板橋上部安置上層建築，內設客艙、生活設施等。

高速雙體船由於把單一船體分成兩個片體，使每個片體更瘦長，從而減小了興波阻力，使其具有較高的航速，其航速已普遍達到35-40節。

由於雙體船的寬度比單體船大得多，其穩定性明顯優於單體船，且具有承受較大風浪的能力；雙體船不僅具有良好的操縱性，而且還具有阻力峰不明顯、裝載量大等特點，因而被世界各國廣泛應用于軍用和民用船舶。

發展迅速船體各異為進一步改善高速雙體船的綜合性能，人們在高速雙體船的基礎上派生了若干新型的雙體船型，主要著名的有小水線面雙體船和穿浪雙體船等。

所謂小水線面雙體船，是由潛沒於水中的魚雷狀下體、高於水面的平台（上體）和穿越水面聯接上下體的支柱三部分組成，其優點在於水線面面積較小，受波浪干擾力較小，在波浪中具有優越的耐波性。

另外，還具有寬闊的甲板面和充裕的使用空間。但也存在船體結構複雜，對重量分布較為敏感等問題。

穿浪雙體船是在高速雙體船的基礎上發展起來的，是將小水線面和深V型船在波浪中的優良航行性能、雙體船的結構形式及水翼船弧形支柱等優點複合在一起的產物，具有良好的適航性，而且繼承了雙體船寬甲板的特點。

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