俄羅斯將蘇-35戰鬥機發動機「焊死」？急切交付中國

航空發動機測試圖

中國引進蘇-35已經有段時間了，對於俄羅斯方面出口給中國的蘇-35戰機一直頗有傳聞，其主要因為是蘇-35戰機裝備著俄羅斯最先進AL-41F第五代航空發動機。外媒曾報道說，俄羅斯方面為了防止中國拷貝技術，所以將蘇-35戰機「心臟」給「焊死」，這樣中國要拿到發動機核心技術，就必須將整架蘇-35全部拆解掉才可以，這樣就會將發動機破壞，使之無法使用。

117s發動機模型展示

這種猜測主要來源，外媒認為俄羅斯是擔心中國會將蘇-35上的AL-41F第五代航空發動機裝配到殲-20隱身戰鬥機上，另外就是仿造AL-41F發動機，以提高中國發動機技術水平，所以兩方協談時間才會如此之久，但俄羅斯方面又因為國內的經濟壓力非常的大，所以不得不馬上交付蘇-35給中國，所以為了嚴密保守技術就將蘇-35的發動機關鍵部位給焊死。

這種傳聞完全是無稽之談，發動機焊死的在任何的軍事記錄上都是沒有事，如果焊死了怎麼可能過得了中國對戰機的檢驗，並且戰機需要定期維護，特別是對發動機進行維修，如果發動機關鍵部位被焊死，那等於中國買了一次性戰機，所以這種說法完全不靠譜。

蘇-35戰鬥機

另外，俄羅斯退役中將布任斯基發表：蘇-35戰鬥機任何的先進技術將不會採取任何防護，但是出口中國的蘇-35戰鬥機與俄羅斯會有所區別。並且有關軍事專家也對此說明，發動機運用的焊接工藝是非常大量的，本身整體就屬於焊接構架，有些零件本身是可以拆卸的，是為了方便對發動機進行維修維護，把關鍵部位「焊死」會導致整個發動機為維修就要整體損壞，這是任何軍隊都不會接受的，俄羅斯也不會採取這麼愚蠢的方式來保護技術流失。並且發動機的設計構架技術也都已經很公開化，不是什麼秘密！其主要是發動機所採用的一些合成材料，材料是不可逆向的，就算整個發動機被拆解完畢，沒有關鍵材料的情況同樣無作用。

還有中國也引進俄制AL-31N發動機和AL-31F改進型發動機，並且中俄在這方面有技術合作，不存在什麼技術問題障礙，在去年航展上的中國的WS10太行發動機的最大推力已經達到了14噸，已經能夠趕上俄羅斯的AL-41F發動機也就是117S。並且今年中國第五代「峨眉」矢量發動機以都已經研製完成，並且現在在殲-20戰鬥機上進行測試。中國已然不用拆解他國的發動機來看設計構架。

而當前發動機的性能上，完全取決於工藝和材料，高壓渦輪發動機是非常吃材料的，並且需要極高的工藝，拆了發動機也不可能解決這兩個重要環節。如果俄羅斯真要防止中國拷貝技術的方面，估計也就是航空發動機的底層控制系統源碼，這些源碼是控制整台發動機的中樞，所以加密源碼可能性高。

現場拍攝發動機尾部

俄羅斯現在國內經濟水平不行，如果對中國引進的蘇-35的發動機「焊死」都是節外生枝的行為，俄羅斯方面損傷會很大，所以急迫交付蘇-35戰機，可能是為了俄羅斯的暴風級核航母，或者是T-50戰機的研發。

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