央視首次曝光航母片段，所有國人看完後淚奔！

央視首次曝光航母片段，所有國人看完後淚奔！

導讀：近日央視曝光了有關中國航母建造的一個片段，內容震動國人......

航空母艦可以說是藍星上最強大的海上武器了，沒有之一。這讓那些矢志成為海上一霸的國家，都夢想擁有一支航母編隊。當然，中國也不例外！中國對航母的情愫幾乎是在航母誕生不久就同時開始了，距今已有百年之久。不過， 我們擁有航母也才短短几年。

2012年9月25日上午，中國第一艘航空母艦「遼寧艦」在中國船舶重工集團公司大連造船廠正式交付>，它意味著中國從此躋身航母俱樂部，擁有了完整的海上作戰體系。隨後，遼寧艦作為一艘科研平台，相繼完成了各項科學實驗。

央視曝光航母片段讓國人淚奔，圖片是遼寧艦

因此，在小編來看，遼寧艦距離轉化為戰鬥艦已經近在咫尺了。當我們還沉浸在遼寧艦帶給我們前所未有的喜悅時，比如紅遍網路的「航母style」，我們的第二艘航母在2017年4月26日成功下水。這種驚喜來的太過「意外」，恍然間我們已經是雙航母編隊的國家了。

讓軍迷一直羨慕的「我們的航母在哪」這句話，很快就可以在突發情況下聽到了。這一切真的「意外」嗎？或許當你讀懂張召忠老將軍回憶>這些年發展時「意外」揮淚，我們就能發現海軍的成長並不「意外」。

中國海軍

我們從一窮二白到現在世界第二大噸位的藍海海軍，其中以新型航空母艦、新型驅逐艦、新型潛艇、新型戰鬥機為代表的新一代主戰裝備，以及與其相配套的新型導彈、魚雷、艦炮，電子戰裝備等武器系統陸續交付使用，無不讓人激動。但面對西方的技術封鎖，我們如何實現不可能的呢？我們靠的自力更生，靠的是中國「工匠」們的淚汗。

近日，我國首艘國產航母副總設計師孫光甦登上央視《開講啦》，曝光了一段鮮為人知的航母研製歷程。他透露當時改建遼寧艦時，工作量非常大（遼寧艦回來時只是一個生滿鐵鏽的空殼），而且是第一次接觸關於航母的工作，給他們科研團隊帶來了極大挑戰。

可是他們為了國家能早日擁有航母，將自己完全投身到航母改建的任務中去，舍小家顧大家，加班加點，只想把原來的時間補回來。為了其中一個系統研製，他們硬生生花了五年時光去不斷試驗。這群科研人員自工程啟動以來，就將自己最好的年華給了中國最光榮的事業。

當然，還有一群人甚至付出了自己的生命，在遼寧艦改建的過程中有15名奮戰一線人員犧牲。沒有那麼多的華麗詞語，只是擼起袖子加油干，他們就是中國當代最可愛的人啊。

其實，當我們看到一艘艘戰艦從船廠「下餃子」，感慨國家日益強大的時候，是否能想起漂亮飛揚的戰艦弧線背後是一線工作者夜以繼日的功勞呢？中國的強軍夢，中國的航母夢，可不是動動嘴就會出來的，而是這群大國工匠和不畏犧牲的軍人造就的。

還記得那個直到生命最後一刻仍在崗位工作的艦載機殲15現場總指揮羅陽嗎？他對航母充滿感情，他兢兢業業，帶領工程技術人員對多個重點型號攻堅克難。當他看到艦載機試飛成功時，激動的就像孩子，高興的打電話向妻子訴說捷報。然而，當航母再次馳聘海洋，飛鯊戰機轟鳴的時候，他疲憊的閉上了眼睛。他還欠殲-15一杯慶功酒啊。

除了羅陽，還有一級飛行員張超。他嚮往成為一名合格的「刀尖上的舞者」，即航母艦載機飛行員。為了這一天，他不斷重複那些近乎無聊而又苛刻的動作，不斷挑戰身體極限。2016年4月27日，張超參加了上遼寧艦前的最後一次陸基訓練。

只要完成這次訓練，他就能飛上遼寧艦，繼續在海天一線間，為中國的國防事業效力！然而最平常的一天發生了最不幸的事故，12點59分，張超駕駛著殲15戰機剛剛著陸。突然，就在那一瞬間，戰機發生電傳故障，危機關頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰機，沒有第一時間選擇跳傘。

直到推桿無效才被迫跳傘，但此時高度太低，角度太差，張超墜地受重傷，經搶救無效壯烈犧牲。但留給戰友的最後一句話，讓人刻骨銘心：「我是不是要死了，再也飛不了了……」當然，我們還有無數這樣的航母人，他們是中華民族的脊樑，為了中國海軍的大跨越，而付出韶華甚至寶貴的生命。

他們沒有大牌明星那麼高的薪酬，也沒有網紅那麼多的粉絲，但小編知道，沒有他們，就不會有我們在國際上的話語權，更不會有安寧的中國。如今，中國人民>海軍現役軍人約24萬人，艦船300餘艘，飛機600餘架，現役艦艇總噸位僅次於美國，是西太平洋地區最大規模的海上武裝力量。這是一線科研人員與海軍人為我們締造的海上利刃，為我們守衛著海上每一寸國土。

一夜之間世界似乎突然進入中國海軍模式，當然除了霸屏的美國宙斯盾艦遭菲律賓商船撞爛外。6月16日至18日短短的三天時間，中國海軍竟連干3件大事，不但讓美國看不明白，更鬱悶的要數日本了！

第一件大事就是中美海軍聯合演習。6月16日下午，剛剛結束對湛江友好訪問的美國海軍「斯特雷特」號驅逐艦，在湛江以東某海域與中國海軍黃山艦舉行海上聯合演練，內容包括通信操演、編隊運動和海上聯合搜救等科目。

而此前13至15日，日本海上自衛隊 「出雲」號准航母和 「漣」號護衛艦剛剛在南海與美國海軍 「羅納德?里根」號核動力航母進行聯合訓練。日本剛吹噓聯訓意在牽制中國，沒想到美國海軍轉身就與中國海軍好上了！

第二件大事就是中國海軍編隊出征參加中俄海軍聯合訓練。6月18日，由導彈驅逐艦長沙艦、導彈護衛艦運城艦、綜合補給艦駱馬湖艦組成的編隊從三亞起航，赴俄羅斯聖彼得堡、加里寧格勒參加中俄「海上聯合—2017」>演習。官方消息披露，中俄兩國海軍將於7月下旬在波羅的海海域、9月中旬在日本海及鄂霍茨克海海域，分兩個階段舉行代號為「海上聯合—2017」的聯合>演習。

中俄「海上聯合」系列軍事演習自2012年開始舉行，目前已成為常態化機制，是中俄雙邊框架內最大規模的聯合軍演。2013年、2015年中俄海軍聯演地點都包含日本海，每次日本都是如臨大敵。在當前日本借美國之勢屢屢背後搞事懟中俄的情況下，中俄兩國海軍再次選擇在日本海搞演習，對日本無疑重拳敲打！

第三件大事就是中國伊朗海軍霍爾木茲海峽聯合軍演。6月18日，在中國海軍編隊出征中俄海上聯合訓練的當日，中國海軍和伊朗海軍還在霍爾木茲海峽東部海域舉行了一場聯合演習。

由長春號導彈驅逐艦、荊州號導彈護衛艦和巢湖號綜合補給艦組成的中國海軍遠航編隊，6月15日上午抵達伊朗阿巴斯港，3天後中伊海軍就在霍爾木茲海峽組織了一場聯合軍演，伊朗派出一艘驅逐艦和海軍航空兵一架直升機參加演習。

而此前不久，中國海軍導彈驅逐艦長春艦、導彈護衛艦荊州艦和綜合補給艦巢湖艦，還與>海軍護衛艦252艦和驅逐艦183艦等，在阿拉伯海北部海域舉行了海上聯合演習。

伊朗是美國的死對頭，因為核導問題美伊近年鬧得不可開交。特朗普就任美國總統不久，伊朗就試射一枚導彈，此後更是進行多次導彈試驗，美國也以此為借口多次對伊朗追加制裁，兩國關係日益緊張！

如今，中伊在霍爾木茲海峽這個敏感地區進行聯合軍演，雖然規模不大但是足以讓美國感到緊張。因為之前伊朗仗著俄羅斯撐腰屢屢公開叫板美國，如今再與中國加強合作，今後對美國必將更加強硬！當然，中國此舉也是對美國近期在南海東海搞事的側面回擊！

主動給美國製造麻煩，也讓這個沒落的世界警察嘗嘗難受的滋味！中國海軍三天三場中外聯演，可以說乾的這3件大事，對美國斗而不破既打又拉，對日本既讓其害怕又讓其醋意連連！手握一手好牌讓美日捉摸不透，這才是大國范！

自2005年開始，中國海軍就步入了一個快速發展的黃金時期！在雄厚的國力支持下，中國海軍的造艦速度可以說是無人能出其右！軍迷朋友們更是幽默地將這一盛況形容為「下餃子」。就是這樣的「下餃子」，給14億中國人民帶來了前所未有的自信！這種「驚天地泣鬼神」的造艦速度，就連當今自稱「世界霸主」的美國看了都得大聲喊服。

繼我國第一艘國產航母下水後，近些日子，中國海軍又傳來了三大捷報，並且一個比一個狠，引得各大媒體爭相報道。就連西方的「磚家」們也都紛紛誇讚，簡直逆天，中國的航母再也無後顧之憂了！

一、「航母奶媽」首次進行補給訓練！

5月31日，中國軍網發布了一組901型綜合補給艦與071型船塢登陸艦在遠海進行海上補給的照片。從圖片中可以看出，901型綜合補給艦首艦與071型船塢登陸艦進行了縱向、左舷、右舷等一系列海上補給演練，充分展示了自己強大的補給能力。

作為人民海軍航母編隊走向遠洋的後勤保障，901型綜合補給艦之所以叫「大奶媽」，突出了兩個方面：一個就是大，另一個就是快。所謂「奶媽」，就是為小孩兒餵奶，而901型綜合補給艦，將要給整個航母戰鬥群「餵奶」。

901型綜合補給艦

目前，全球能夠自主設計建造性能如此優異的大型綜合補給艦，只有中國和美國。根據公布的數據顯示，901型綜合補給艦的排水量將達到5萬噸，航速可能達到25節左右。她一次性可以提供給整個航母戰鬥群的燃料大概在2.5萬噸到3萬噸左右，攜帶彈藥5000噸，供應淡水1000~1500噸。並且，她極有可能在年內服役！

二、「超級帶刀侍衛」稱霸亞洲！

2016年10月15日，美國海軍「科幻戰艦」朱姆沃爾特級驅逐艦正式服役，編號DDG-1000，取代已經服役了近30年的「老水手」阿利伯克級驅逐艦。作為它的最強對手，在地球的另一端，中國大連造船廠和江南造船廠，分別同時開建與「DDG-1000」的同級別戰艦——055型驅逐艦，並且至少是5艘，消息一出，令世人驚嘆。

就在最近，熱心的軍迷朋友們拍攝到了055型驅逐艦的建造現場，我們可以看到主體分段已經合攏，艦艏清晰可見。如果按照目前的進度來看，「超級帶刀侍衛」有望年內下水，2018年服役！

種種跡象表明，055型驅逐艦排水量可能達到1.4萬噸，作為未來國產航母的主要防空護衛艦，「稱霸亞洲」完全沒有問題。並且，根據軍事專家表示，055型驅逐艦擁有128個能夠發射防空導彈及其他導彈的垂直發射單元。

比擁有最多武器裝備的美國海軍水面戰艦提康德羅加級巡洋艦還多6個，而「DDG-1000」卻只有80個發射單元！毫無疑問，055型驅逐艦的火力非常強悍，比朱姆沃爾特級驅逐艦強了不止一星半點。除此之外，前者還擁有優秀的續航力、自持力和全球適航性。

三、直升機「航母」叫板美國！

相信大家對日本的「出雲」號直升機驅逐艦相當熟悉，由於它具有航母式的「全通甲板」，因此也被專家們稱為「准航母」。不過，同樣被軍迷朋友們稱為「准航母」的，還有兩棲攻擊艦。在冷戰後的幾次局部戰爭中，兩棲攻擊艦在前沿部署、大規模和成建制裝載運送兵力與裝備至作戰海區、實施登陸作戰等行動方面發揮了很大作用。

075型兩棲攻擊艦

因此，兩棲攻擊艦也就成為了各國海軍中的必備裝備。目前，全世界有美國、>、法國、澳大利亞、韓國、日本、埃及等近10個國家裝備了20多艘，其中，美國的數量最多，達到了11艘。並且，正在建造的「美國」級兩棲攻擊艦排水量達到了5萬噸，已經超過法國「戴高樂」號中型航母的滿載排水量。

不過，到現在為之，中國卻只有4艘071型兩棲登陸艦，在垂直起降能力方面已經落後於世界的腳步。所以，我們便決定開始建造新一代大型兩棲攻擊艦！075型兩棲攻擊艦長約250米，寬約30米，採用直通甲板，能搭載30架直升機，可同時起飛4架直升機。載機的種類豐富，包括直-8、直-9、卡-28、卡-31等多種戰機。

除此之外，還擁有寬敞的船塢艙，用於投放各種類型的登陸載具和水陸兩棲車輛，其垂直起降能力、垂直攻擊能力和登陸能力比071型兩棲登陸艦強得多。並且，新一代大型兩棲攻擊艦還可以有效分擔和緩解國產航母數量不足的壓力，讓航母戰鬥群騰出手來，集中精力去完成自己的任務。

可見，075型兩棲攻擊艦在未來作戰中的運用將比航母更靈活，地面戰鬥力投送速度更快、效果更加顯著。加之兩棲攻擊艦的建造、使用、維護成本比航母低，其經濟性更好。

按照最新的建造情況來看，龍起估計會在2020年左右下水。屆時，中國海軍將會成為美國海軍之後的世界第二大海軍。隨著「下餃子」的速度越來越快，美國「世界第一」的地位也將很難保住！

遼寧艦突然集體換將：中國航母要下一盤大棋

俗話說：鐵打的營盤流水的兵，從這個角度來說遼寧號集體換將也談不上有什麼驚奇之處。

更何況轉眼間遼寧號已經服役快4年了，以張錚為班長的原遼寧號領導班子也進入到了晉陞的通道。毫無疑問遼寧號這幾年來所取得的成就是空前的，因此張錚等人普遍獲得升遷也是實至名歸。

具體來看遼寧號這幾位主要領導的去向，張錚艦長榮升為海軍參謀長助理；遼寧號原政委梅文榮升為南海某驅護支隊政委，工作性質沒有變化仍然以政治工作為主。這兩位勞苦功高的同志升任到了副軍職崗位，授予少將軍銜指日可待。

這次報道遼寧號換將時「順帶」提到了「遼寧號航母編隊首任司令員王海已經出任海軍副司令一職」，以前對「遼寧號航母編隊首任司令員」一職鮮有報道，這次可能是有意為之的「泄密」吧。

這說明中國的航母目標從一開始就定位為打造一支航母編隊，而不是亦步亦趨的單單從遼寧號一艘航母開始建立基礎，這麼說中國航母的起點還是很高的。

現在再聯繫起2013年11月遼寧號以2艘051C驅逐艦加2艘054A護 衛艦的編隊規模進入南海訓練來看，那時的王海司令員應該就在執行整個編隊的指揮。

不過那時關於遼寧號以編隊在南海訓練的報道鋪天蓋地卻沒有提到王海司令 員，只能說中國的保密工作做的好。接替王海司令員一職的是南海某驅逐艦支隊的支隊長陳岳琪少將。

可以預見，今後陳岳琪將軍所受的關注會比王海擔任航母編隊 司令時要多的多！

事實上，這次遼寧號集體換將的消息就是通過馬來西亞海軍司令參觀遼寧號的報道發出來的。陳岳琪將軍在報道中大方的公開亮相，可見中國對遼 寧號航母編隊司令一職的存在不再遮掩。

再來看看接任張錚班子的幾位「後起之秀」。遼寧號新任艦長、政委分別由原副艦長劉喆、副政委李東友接任。

這兩位同志跟著張錚艦長一起在遼寧號上摸爬滾打快4年了，可以說對遼寧號的整個運作除了原張錚艦長等幾位老同志外再無人能出其右，所以他們轉任主官是水到渠成的事當然也是他們自身努力的結果。

就拿新任劉喆艦長來說，看看他為數不多的公開的簡歷可以看到他大學畢業於中國人民公安大學，結果他卻成了遼寧號艦長！

這個跨度不是一般的大！如果按傳統的論 資排輩來講，他都不算是海軍的「科班出身」，可見劉喆艦長自身付出了多麼大的努力。同時也能看出中國在航母艦長的人選上也跳出了常規，有了點「不拘一格降人才」的意思。

不過參照美國這樣的航母大國成熟的艦長培訓體系來說，中國航母的艦長選任也只能破格進行。美國航母艦長選任的一個「鐵律」是：艦長必須出自艦載機飛行員。

《中國國防報》曾援引國外媒體的報道稱：美國航母艦長為上校軍銜，副艦長為中校或上校軍銜，規定只有在艦上駕機起降超過800次、擁有3000小 時以上的飛行記錄，擔任過飛行中隊長或艦載機聯隊長職務的優秀指揮官才能擔任航母艦長或副艦長。

如果按照這個標準，中國只能高薪聘請美國的艦載機聯 隊長做艦長了。即便是>這樣航母不算很強大的國家，其航母艦長的挑選也是千挑萬選千錘百鍊，候選艦長還要送到美國的大型航母上去見習。

英美兩國 算起來同宗同族，兩國又是鐵哥們，英國可以把候選艦長送去美國航母上見習，中國連看看美國航母如何運作的機會都沒有，這就不用奢望了。

因此在航母艦長的培訓上中國也只有「自力更生」這唯一途徑。從中國培訓航母艦長的歷史來看，中國很早就已經開始了航母艦長的培訓。

據《>報》的公開報道，早在1987年3月中國的「航母之父」時任海軍司令劉華清將軍就向總參和國防科工委等部門彙報了有關於航母的規劃，兩個月後經中央批准海軍就在廣州艦艇學院開辦了首屆據說也是唯一的一屆「飛行員艦長班」。

該「艦長班」從1千餘名海軍航空兵飛行員里挑出了10個精英進行深造培養。不過這個班上的10名 精英最終都未能成為遼寧號的艦長，究其原因沒有公開報道，個人臆測可能是中國航母的裝備時間晚於預期使得這批精英未能與遼寧號同步前行。

但中國這次的努力 毫無疑問的給中國航母艦長的培訓奠定了基礎，為中國航母艦長的培訓進行了實質性的探索。不能因為這個培訓班沒能培訓出航母艦長就否認這個班對中國航母的推 進作用。

未 來，中國航母的艦長一定會在艦載機飛行員中產生，但短期內肯定無法實現。可以設想，戴明盟及戴明盟們這一批中國最早培養出來的艦載機飛行員未來的去向：

一 部分可能會成為艦載機教員；一部分可能會成為艦載機著艦指揮員；還有一部分可能會進入院校成為艦載機理論研究員。

而在這批人的基礎上，未來的一批或幾批艦 載機飛行員可能就有極少部分，也就是精英中的精英，他們會成長為艦載機聯隊指揮官進而成為航母副艦長、艦長。

但這首先有賴於中國艦載機航母飛行員基數的擴 大。誰都想把艦載飛行員的基數擴大再擴大，但說來容易做起來難。艦載機飛行員的培訓又是一個相當龐雜的系統，不僅耗費資金更要耗費時間。

目前中國還沒有建 立起完善的艦載機飛行員培訓體系。戴明盟這一批艦載機飛行員是通過從空軍、海軍航空兵中挑選出精英飛行員再進行艦載飛行培訓。這在之前毫無艦載飛行經驗的 前提下實屬無奈之舉，但這種方式不利於培養大量艦載機飛行員。

在 中國宏大的航母規劃當中，艦載機飛行員的培訓毫無疑問是重中之重。

從艦載飛行理論方面來講，通過這幾年遼寧號航母上多次的艦載機起降試驗、訓練，中國對於 艦載機飛行的理論已經探索成熟，艦載飛行理論不太可能再成為我艦載機飛行員培訓的瓶頸問題。

硬體上來說，除了之前唯一的艦載飛行員訓練基地——西安閻良航空基地外，近年在渤海灣西北岸的荒地村也建立起了一個艦載飛行員訓練基地。

有兩個基地同時對艦載飛行員進行培訓效率是肯定要提高的。從經驗的積累上來看，中國的軍隊長久以來有「傳幫帶」的優良傳統，戴明盟們成熟起來之後，一批又一批艦載飛行員的經驗積累和傳承是我艦載飛行員培訓的最寶貴財富。

戴明盟這批中國艦載機最早最偉大的探索者無疑也會為以後的艦載機飛行員的培訓做出巨大貢獻。

以遼寧號24架殲15計算，也就是2個飛行中隊，再按1到2個飛行中隊的盈餘來計算，遼寧號至少要培養出3到4個飛行中隊的艦載機飛行員。

這或許是中國最早一批艦載機飛行員以50人為單位進行培訓的原因所在。到了001A航母形成初步戰鬥力的時候，中國應該能夠擁有6到8個艦載機中隊飛行員，也就是70名到100名左右的艦載機飛行員。

以此類推，到中國擁有002A，也就是第三艘國產航母的時候中國應該擁有200名以上的艦載機飛行員。在這個基礎之上，出身於艦載機飛行員的航母艦長出現的可能性將大大加強。

如果沒料的人分析靠點譜的話，可以這麼設想：張錚等人可能會更進一步，成為中國海軍的決策層領導，他們將更加積極主動的推動中國航母事業的深入發展。

而劉喆等人，也同樣有機會進入更高的晉陞通道，同時他們的選擇或許也更豐富一些，他們有成為001A航母艦長的機會。

而在遼寧號、001A航母以及未來的002、002A航母上培養、成熟起來的艦載機飛行員就有可能成為航母艦長乃至航母編隊指揮官（司令）。

001A服役的時間有可能在2020年左右，以一艘航母7-8年的建設周期來算，002A航母出現的時間節點則在2035年左右，距今正好20年。以一個艦長培訓時間20年來計算，002A航母出現一名艦載飛行員出身的航母艦長正當其時。

從中國航母的規劃來看，中國在航母這一問題上的謀劃是無比宏偉的長遠的，中國需要時間，當然，還需要錢。

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