卡羅拉也瘋狂！改裝移植4G63T引擎，只為續寫街霸神話！

說三菱神機4G63T，就不得不說三菱旗下擁有最多信徒的Lancer Evolution，也就是我們膜拜的EVO。EVO自92年推出第一代車型到今天共經歷了十代車型的更迭，也直到EVO X三菱才迫於環保法規而換掉服役過九代EVO的4G63T，這也成為眾多死忠對EVO X的諸多詬病之一，而Evolution也終將在第十代進化至終點。

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今天我們暫時不聊EVO，但也逃脫不了對4G63T的眷戀。改裝圈內不乏有各種移植髮動機的案例，最多的還是以日本名「雞」為主。眼前這台卡羅拉，單從碩大的進氣及水箱就能辨出，又是一場扮豬吃老虎的表演。沒錯，卡羅拉也要瘋狂，作為一台緊湊型家用轎車，有著良好的基因與傳奇神話，在國內也並不缺少擁護者。當這台卡羅拉出現你在面前時，註定你的內心不會平靜，它身上蘊含的東西太多，太多···

外觀：

車身套件定製提供商 : CUSTOM BY STREETKING SUPER GARAGE

寬體套件 : STREETKING SUPER GARAGE

後視鏡 : GANADOR

懸架/輪轂/輪胎/制動：

空氣懸架 : AIR SUSPENSION BY ROYAL GARAGE

前後制動 : ENDLESS 規格 6, 4 pot活塞

制動盤 : ENDLESS E-SLIT 規格 355, 330mm.

輪胎 : NANKANG ULTRA SPORT NS-II 尺寸 225/40R18, 235/40R18性能：

發動機 : 4G-63T BY YIN GUARANTEE

閥壓蓋 : BC

閥彈簧 : BC

凸輪軸 : EVO IV

調整凸輪滑動齒輪 : HKS

氣缸蓋墊片 : COMETIC

活塞 : 2JZ-GTE

渦輪增壓器 : TD05H

冷卻器 : A』PEXi

噴嘴 : SARD 800 cc

噴嘴槽 : SARD

燃油壓力調節器 : SARD

燃料泵 : BOSCH x 2

散熱器 :鋁製

散熱器 : CARBON

油冷卻器 : TRUST

控制箱 : HKS F-CON V

內飾：

方向盤 : NARDI

轉向柱 : WORKS BELL

座椅 : BRIDE ZETA II

安全帶 : TAKATA

電動增壓調節 : NEW GReddy PROFEC

防傾桿 : 6點

測量表:GReddy 6

內後視鏡 : ZOOM ENGINEERING

CORONA (AT190) 4G-63T

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