20年行程可繞地球28圈，靠的是啥？

有些人認為，黨員是從事機關處室工作的人，和基層不沾邊；有些人覺得，黨員是一個部門管理工作者，和具體業務無關……

今天，小編和大家說一名黨員，他不是一線領導，也不是業務主管，而是一名普普通通的黨員，他的名字叫田廣東。

他有著32年黨齡，更是有著20年安全駕駛經驗的駕駛員。首先看一段有關他的視頻吧。

1

堅守

田廣東是志達公司客車隊唐山通勤班的班長，今年54歲，是一個有著32年黨齡的老黨員。

1987年，他從部隊轉業來到油田駕駛特種車輛。

1997年，他成為油田客車隊的一名駕駛員。從此，他那雙緊握方向盤的手一握就是20年。

截至目前，老田已安全行駛里程達112萬6千多公里，累計送達乘客約61萬餘人次。按地球沿赤道一圈大概4萬公里計算，他的行駛里程大概繞地球28圈。

他也多次獲得油田和志達公司的「優秀共產黨員」、「雙文明先進個人」、「安全先進個人」等榮譽稱號。

2

責任

作為一名老司機，老田已經把出車前、行車中、收車後的「三檢制」當成了一種習慣。

「如果不檢查心裡老覺得缺點什麼，感覺不舒服，幾十年的做法，已經習慣了。」老田這樣說，也是這樣做的。

有一次，他出車回來進行例行的收車檢查，結果發現有一個輪胎出現了「鼓包」跡象。隨即立即聯繫隊幹部進行確認，並對「鼓包」輪胎進行了更換，及時消除了安全隱患。

有一次，一個老熟人以體胖系安全帶不舒服為由拒絕系安全帶。老田曉之以理，動之以情，堅持原則不讓步，最後熟人乘客被老田的倔強所折服，心悅誠服的繫上了安全帶。

3

擔當

別看老田50多歲了，他依然堅持學習新東西，每周一次的安全培訓，他雷打不動的參加，從未缺席。

今年，客車隊創新培訓模式，用實際案例和GPS實況錄像作為基礎培訓資料，通過現場照片、視頻和模擬動畫等形式，為駕駛員展示風險隱藏區。

通過事故鏈分析，對事故經過「復盤」，有效幫助駕駛員解決了 「風險在哪」、「我該咋做」的問題，提升了駕駛員的安全意識和風險辨識能力。

在高速公路上，不管天氣好壞和前後有無車輛，老田的最高行駛速度始終是100千米/時，儘管有乘客抱怨他車速慢，但老田不為所動。

截至目前，客車隊今年已安全運行103.6萬公里，送達乘客110萬餘人次，老田和他的同事們功不可沒。

20年的披星戴月，20年的風雨兼程，20年的凝神專註，老田做到了把每一名乘客安全的送達。

在路上，20年來老田一直奔波在路上，他小心翼翼，如履薄冰，因為他的心中充滿了對生命的敬畏。

圖文：今昔 楊軍 何靜

視頻製作：史葆瑛 賀羽濤

小編：今昔

審核：王祥

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！