均勝電子擬16億美元收購日本高田；開沃汽車年產10GWH動力電池項目落戶廣州等

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導語

均勝電子子公司KSS Holdings, Inc.擬與日本高田簽署《諒解備忘錄》，購買因安全氣囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要資產；開沃新能源汽車總投資30億元建設的廣州創源動力生產基地，建成可實現年產10GWh動力電池系統研發及PACK；福田汽車將於9月底前陸續向北京公交集團交付共1320輛福田歐輝純電動客車。

均勝電子擬斥資近16億美元收購日本高田

6月26日早間，均勝電子公告稱，公司子公司KSS Holdings, Inc.擬與Takata Corporation(下稱高田)簽署《諒解備忘錄》，購買因安全氣囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要資產。意向購買的目標資產基礎交易對價預計不高於15.88億美元，具體包括現金及現金等價物預計不少於3.5億美元，以及與生產經營活動相關的資產包。

公告稱，《諒解備忘錄》僅系雙方經過友好協商達成的意向約定，所涉及具體事宜尚需KSS與高田另行簽訂正式協議，最終協議能否簽訂取決於公司後續盡職調查及談判，並需要與全球主要的14家整車廠商以及高田破產管理委員會達成一致，因此相關事宜存在不確定性。

開沃汽車年產10GWH動力電池項目落戶廣州總投資30億元

6月24日，黃宏生帶領著他的新能源汽車產業再次回歸廣州。由開沃新能源汽車有限公司投資建設的廣州創源動力生產基地總投資30億元，項目將建設年產10GWh動力電池系統研發及PACK生產基地，產品覆蓋商用車、乘用車、儲能電池包系統。整個項目分5年三期建設投資，一期為年產能5GWh電池包系統，投資額12億元。

據介紹，2016年投建的深圳開沃新能源汽車有限公司位於深圳坪山，該項目總投資80億人民幣，分三期建設，項目建成後將具備年產1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產能力。預計2017年7月份進入試生產階段。

福田汽車9月底前向北京公交集團交付1320輛純電動客車

近日，福田汽車（600166）發布公告，公司將於9月底前陸續向北京公共交通控股（集團）有限公司交付共1320輛福田歐輝純電動客車。此次純電動公交車交付，有助於公司新能源產品在國內外市場的進一步推廣。

福田汽車2016年實現營業收入465.32億元，同比增長36.87%，汽車整車行業營業平均收入增長率為22.28%；歸屬於上市公司股東的凈利潤5.67億元，同比增長39.47%，汽車整車行業平均凈利潤增長率為17.83%。

法雷奧聯手西門子投建1億歐元新能源車驅動電機項目

近日，西門子與汽車零部件企業法雷奧共同投資1億歐元設立的新能源車驅動電機項目簽約落戶常熟國家高新技術產業開發區。西門子是全球電子電氣工程領域知名企業；法雷奧集團是世界領先的汽車零部件供應商。

本次項目計劃總投資1億歐元，將按德國工業4.0標準，建設3萬平方米的智能化生產車間。達產後將年產70萬套高性能驅動電機及40萬套車載逆變器，年銷售達100億元人民幣。產品主要供給國內各大汽車主機生產廠商，以滿足日益增長的新能源乘用車的市場需求。

多氟多擬定增募資不超20億元加碼鋰電池業務

多氟多日前公告稱，擬向焦作多氟多實業集團和不超過9名特定投資者發行股票募資不超過20.02億元，扣除發行費用後的募集資金凈額全部投入到「年產10,000噸動力鋰電池高端新型添加劑項目」與「30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目」。

多氟多表示，通過實施本次非公開發行，可進一步其確立和鞏固在鋰離子電池及材料領域的市場地位，實現氟化工產業和新能源產業的協同發展，降低依靠單類產品面臨的經營風險和周期性風險，提升公司的綜合抗風險能力和持續盈利能力。

比亞迪擬3.7億元投資設立雲軌投資基金

6月26日午間，比亞迪（002594）公告稱，其全資子公司深圳市比亞迪投資管理有限公司、上海光大光證股權投資基金管理有限公司、比亞迪與國海證券擬共同成為汕頭市比亞迪雲軌投資合夥企業（有限合夥）的合伙人，並簽署《汕頭市比亞迪雲軌投資合夥企業（有限合夥）合夥協議》。投資基金規模為15.011億元人民幣。

上述投資基金擬投資於汕頭市雲軌交通有限公司或合伙人會議同意的其他項目公司，並最終用於汕頭市比亞迪跨座式單軌產業項目配套試驗線項目或合伙人會議同意的其他項目的投資建設。

富瑞特裝擬3億元投建氫能源汽車供氫系統項目

富瑞特裝日前公告，公司擬建設氫能源汽車供氫系統產業化項目，該項目計劃總投資30,000.09萬元，使用已有土地58畝（摺合投資額2233萬元），實際投資額2.78億元。

福瑞特裝表示，該項目設計建設周期預計為24個月，項目達產後可年產5萬隻儲氫氣瓶，在產能完全釋放的情況下可實現年銷售收入10億元，凈利潤1.34億元。

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