「磨刀不誤砍柴工」，了解了這些，再買車都不遲

時間回到10年前、20年前，汽車還是個比較稀罕的東西，可以說誰家有車誰就是「中產階級」呀。然而幾十年改革開放的成果在近幾年來似乎呈現出爆髮式增長，家家戶戶有車的願景如今早已不是奢望，即便是農村地區的朋友，想買車也不再是不可企及的事情。但是在這樣的大背景之下，是大部分群眾對於汽車知識的缺乏，尤其是那些即將想要買車的群眾，這就導致了他們極易在購車的道路上花不少的冤枉錢。小編今天就跟大家聊聊，如何用有限的錢，買到一款「物美價廉」的車。當然了，業內資深人士和土豪們自然可以略過。

品牌如何選擇

買車之前必定先鎖定品牌，估計這也是大部分人會幹的事。有的朋友持有「打死不選日系車，選日系車的都是賣國賊」這樣的一種觀點，其實這種想法早就OUT了。現代這個信息化時代，沒有什麼車是能夠完全自產自造的，不然你們可以去看看國產車上用的發動機是哪個國家的，很多都是日本的。所以抱著愛國的立場去買車，這種行為無可厚非，但本質上根本不可行，最有效的行為就是「支持國貨」。而如果不帶有任何特殊色彩、單純是只想買一款代步車的話，那麼小編建議你選擇主流品牌，畢竟同等價位上，主流品牌能夠給你提供更多更實際的東西。

如果資金預算在四五十萬左右的，那麼可以考慮豪車品牌，畢竟它能夠給你提供不一樣的精神享受。至於具體該選擇什麼樣的主流品牌，每個品牌都各有其特點，可以根據自己喜好來定奪，沒有一刀切的套路，也沒有所謂「最好的」，如果存在這樣的邏輯，那麼汽車市場早就不會是「群雄割據」的局面了。

配置如何選擇

一款車型的推出，必定伴隨著高低不同的配置，這樣的套路一方面能夠滿足各層次的需求，另一方面也滿足了廠家的銷售策略，畢竟有的低配車型本身就是為了走量而誕生的，而有的高配車型是為了系列定位。套用一句老話「寧選鳳尾、不選雞頭」，如果某一款車的配置高達十餘種，那麼一般倒數第二、第三種是性價比最高的。

當然了，如果可以的話，最好在買車前先把汽車前前後後、里里外外都了解一遍，沒事可以逛逛汽車論壇，有條件的找懂車的朋友問一問，畢竟有很多配置比你肉眼看得到的要重要得多，千萬不要為了某些「面子工程」類的配置而衝動，到最後你會發現實際駕車的時候，還是「內在」更重要。這裡小編再啰嗦一句，配置當中的「安全配置」一定不要忽視，這是最根本的保障。

關於我國的車價

有不少吃瓜群眾認為我國的車價排名世界第一，其實不盡然。國際上並不是統一定價，不同國家的車價差異也很大，這主要是因為稅收政策、產業政策、市場策略等不同而導致的。放眼世界，總體上車價最便宜的是美國，不過美國車雖然便宜，但是很多時候那都只是基本價格，所對應的只是最基本的配置，就好比「裸機」，那些都不會有人看得上眼，多少都要加一些配置才可以，這就會讓一輛車的最終售價又上漲不少。

而此前不少人認為中國車價高的主要原因是「稅收高」，其實並不是，自2001年加入WTO後中國的稅收就逐步與世界接軌，沒有脫離開來。小編認為這其中最關鍵的原因是國內高端市場不成熟，很多時候價格都被中間商抬高了。

好了，今天就說這麼多，不知道這些知識對於想要買車的朋友有沒有些許的借鑒意義，未來的中國汽車市場肯定會越來越完善，車價也會越來越趨於合理，到時才是真正的買方市場。

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