風雨中多車相撞，CTCC貴陽青岩站展開時速較量

6月25日的上午，中國房車錦標賽CTCC貴陽青岩站在大雨中緩緩拉開戰幕，古鎮的愜意下是洶湧流動的戰意。

連夜的降水讓青岩氣溫下降到了20度，涼意陣陣，首回合比賽不出意料變成雨中惡戰。

榮耀歸來

超級盃第一回合決賽前，大雨突至，賽道濕滑，杠位發車的詹家圖感受到自己身上重如千鈞的壓力，他思考著。。。。。。

紅燈一滅，詹家圖憑藉優勢搶佔內線進入第一彎，隨後，他如同一隻領頭羊，帶著對手跑完了22圈，不留餘地，以pole to win的完美姿態成功奪下2017CTCC賽季個人首個分站的冠軍，這也是他繼2016賽季南京站後的再度榮耀。

第二回合決賽中，賽道漸干，詹家強的隊友張志強和謝欣哲沒預料到這情況，頻頻遭遇碰撞事故，錯失先機。張志強更是不得不返回維修區更換干胎，但也以第五名完成了比賽，最終與詹家圖合力為東風悅達起亞車隊斬獲廠商杯冠軍。

智奪三甲

在超級盃第一回合中，長安福特車隊的曹宏煒和James Nash依次從第二、第三發車，雖然未能對領先對手造成威脅，曹宏煒依舊牢牢守住自己第二的位置，奪得首回亞軍。

值得稱讚的是，在第二回合開始前，雨過天晴，賽道開始變干，曹宏煒吸取首場比賽的教訓後，從職業素質出發，當機立斷向工程師建議：換干胎跑正賽！這個帶有賭博性質的決定成為車隊制勝的關鍵。

由於第二回合採用前十二位倒序發車規則，長安福特車隊的列位車手都排在車陣中間出發。比賽開始後，賽道越跑越干，曹宏煒很快就超到了領先的位置。James Nash克服了前幾圈在濕地上使用干胎的困難後嘗到了甜頭，每圈都能比對手快上2-3秒。

最終，22圈的比賽結束，長安福特車隊曹宏煒、James Nash和何曉樂三位車手包攬了前三名，幫助車隊順利拿下廠商杯的冠軍。這充分體現了車隊強大的策略制訂與執行能力，毫無疑問，這樣一支車隊會笑著走到最後。

四虎出閘

在中國杯第一回合的決賽中，廣汽豐田隊的劉洋伴著濺起的雨水，領先對手11.001秒率先衝過終點線，以「Pole-to-Win」（杠位發車獲得冠軍）的完美姿態獲勝，為廣汽豐田車隊再下一城，這意味著車隊取得了開季以來的分站三連勝。

第二回合戰中，廣汽豐田車隊徹底發力，4輛賽車均以干胎上場，第二位發車的林立峰在一圈之內就超越了前方對手開始領跑，鄧保維在第二圈也上升到了第四，很好地掌握了與對手的距離，沒有發生碰撞。

前五名膠著的戰鬥一直持續了數圈，林立峰與鄧保維用頑強的防守擋住了對手的猛攻，然而，一輛已經遭到套圈的慢車讓林立峰即將到手的勝利化作了泡影，發生碰撞後衝出賽道，遺憾退賽。

鄧保維在林立峰脫離戰線之後追至第二，為車隊挑起了衝擊冠軍的重擔，但他的多次嘗試均無功而返，最後他僅以0.953秒憾負對手，獲得亞軍，這也是他在2017賽季CTCC首度捧杯。

謀定後動

在中國杯首回合賽中，一汽豐田車隊的四位車手從第二至第五位起步，孫超與夏禹彼此配合，在儘力趕超前面賽車的同時把握住自己的位置優勢，以不錯的節奏分別拿下了亞軍與季軍。

在下午的比賽中，擁有豐富經驗的崔岳明白這條賽車場不好超車後，選擇冷靜下來，從第六位發車，默默等待機會，果斷出手，最終成功抓住機會超越對手摘得冠軍。

這兩回合比賽也為一汽豐田車隊收穫了最多的廠商杯積分，我們有理由相信這樣一支冷靜團結的隊伍能夠在接下來的比賽中大放異彩。

四回合比賽下來，我們可以看到車手在應對變幻莫測的天氣與賽道狀況時不僅目光長遠、有勇有謀，而且特別注重團隊的配合，最終為個人與集體帶來榮耀，這是任何一家企業應該學習的素質，尤其是比奇漢。

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