日本主動提出幫助此國「修地鐵」，前提是購買日本淘汰的二手裝備
《日本經濟新聞》稱，日本將在今後5年，總計向菲提供約1.67萬億日元(約合1023億元人民幣)的ODA，幫其建地鐵、發電站，此舉意在「牽制中國」。鑒於中國主導的經濟圈在不斷擴大，日本出於警戒，將調整過去在亞洲國家的支援戰略。將以支援馬尼拉地區鐵路建設為契機，強化對泰國、越南、緬甸等國鐵路建設的資金援助。
菲律賓國內沒有地鐵，在首都馬尼拉只有數條輕軌線路，但承載量遠遠滿足不了需求，加上技術落後，年久失修，經常有脫軌停電等事故發生，為民眾所詬病。近年來首都馬尼拉的交通擁擠狀況已經嚴重影響到民眾生活。不少普通上班族每天要花3到6個小時，甚至更多的通勤時間，一遇到下雨等天氣，更是全城癱瘓。
根據日菲兩國2016年達成的協議，日本從自衛隊的庫存裝備中拿出5架教練機，以每年3萬美元的超低價格租借給菲律賓。菲律賓只付出了3萬美元的就可以使用日本TC-90教練機達一年之久，這個價格絕對是「超低價格」。因為在日常生活中，就是租一輛本田雅閣一天怎麼也得500元，一年也得18萬多人民幣，所以3萬美元確實是一個非常低的價格。
那麼日本為何如此「好心」？其實狡猾的日本人早就向菲律賓人提出一個「附加條件」，那就是在現場畫面中有這樣一個場景——2架TC-90教練機升空後，一架日本航空自衛隊的P-3C反潛巡邏機也緊跟著滑行起飛。日本防衛省對此的解釋是P-3C反潛巡邏機一同伴飛前往菲律賓的目的是「支援」，這個場面非常有意思，日本背後的企圖其實也很清楚，那就是在菲律賓沿海進行巡邏，以期找到中國潛艇行動的「蹤跡」。
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