下一個戰場 蘋果和三星在自動駕駛汽車「開撕」

隨著全球智能手機業務陷入發展瓶頸，同時自動駕駛領域前景無限，蘋果和三星兩大巨頭轉戰自動駕駛汽車，推動這一領域競爭升級。

據《韓國時報》網站報道，在過去10年中，智能手機一直是全球科技業務的佼佼者，幫助三星和蘋果等公司帶來了天文數字一般的利潤。它們充分利用智能手機飛速發展的時代，無縫創建了一些子平台，包括蘋果智能語音助手Siri及三星的Bixby。

但隨著全球智能手機產業競爭日益激烈，在創新力度不足的情況下，兩家巨頭紛紛開始轉向了一個新平台：自動駕駛汽車。

蘋果首席執行官蒂姆·庫克(TimCook)在日前接受彭博社採訪時首次承認蘋果在自動駕駛領域有動作，但目前公司只專註於自動駕駛系統的研發，而非自動駕駛汽車。

在蘋果公司創始人史蒂夫·喬布斯(SteveJobs)的領導下，蘋果已經在全球移動設備和個人電腦行業風光了十多年，其代表作便是iPhone和MacBook系列。目前iPhone銷量仍然強勁，但關於蘋果要尋找下一個業務增長點的呼聲也日漸高漲。

而作為競爭對手的三星情況也差不多。除了不斷推出旗艦Galaxy系列來推動Android智能手機行業的創新外，公司也在2015年12月成立了汽車零部件事業部，意在將利潤豐厚且前景光明的汽車領域業務轉變為主要的利潤來源，進而順利過渡到自動駕駛汽車行業。

三星還試圖加強與蘋果、谷歌的競爭，計劃成為即將到來的自動駕駛汽車時代技術平台的領導者。就在上個月，該公司的自動駕駛汽車項目獲得了上路測試的許可。三星與現代汽車公司進行合作，為車輛配備了最先進的組件，如雷達和攝像頭，可以記錄有關路況的數據。收集好的數據將通過深度學習技術被用於三星自動駕駛汽車的研發。

據市場調研機構Gartner預計，到2020年，將有1/4的汽車在路上起用無線連接來進行相互「溝通」。分析師表示，隨著車聯網趨勢的盛行，將刺激車內數字內容的消費和創新，從而推動更複雜的信息娛樂系統的市場需求，而這些設備的主要構件模塊如應用處理器、顯示器和人機界面技術也將得到進一步發展。

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