直10的確脫胎於卡莫夫941方案，只花了今天朝陽幾套房的錢

在即將舉行的航空飛鏢2017比賽中，中國空軍的直10K型武裝直升機將和俄軍的卡-52、米-28正面對壘。作為我軍陸航和空軍部隊大批服役的國產首型專用武裝直升機，直10的研製是從一張白紙開始的，而其中俄羅斯卡莫夫設計局給予的整體前期方案，為直10立項起到了關鍵性作用。

中國想要研製國產專用武裝直升機的歷史可上溯至30年前。在1990年前後，中國陸航剛剛裝備法制SA342小羚羊武裝直升機後不久，當時的航空工業部就開始籌劃研製國產專用武裝直升機，但對當時中國的直升機工業來說，獲得生產許可證的直9剛摸利索不久，直9G武裝直升機更是到1994年才定型，研製具有先進水平的專用武裝直升機可以說用一窮二白來形容。

直9G是國產首型武裝直升機，98年前後才裝備

網路軍事媒體日前發布的一篇由原中國航空工業總公司直升機公司總經理吳法苓撰寫的《我和直升機》一文中透露，當時航空工業部90年代初謀劃專用武裝直升機時，在總體方案和旋翼系統方面有很大困難，說白了就是我們自己的水平不夠，所以在一開始就嘗試進行國際合作，在研製費用有限的情況下，專武的前期方案與俄羅斯卡莫夫設計局進行了長時間的拉鋸。

文中透露，最終在1994年7月，中航總直升機公司終於和卡莫夫設計局達成協議，以894萬美元將先期方案合同給予卡莫夫，作為合作親歷者，吳法苓在文中認為這一合作為直10項目立項起了關鍵性作用。畢竟如果不站在巨人的肩膀上，中國自行研製專武的困難會更多。

吳法苓《我和直升機》一文截圖

俄羅斯媒體也在2014年披露了此次合作的一些背景。委託給卡莫夫設計局的直10前期方案，被卡局命名為941方案，是一款6噸級武裝直升機，它採用渦軸發動機，要求動力強、省油、重量輕、尺寸小；武器方面，該機主要裝備23毫米固定式航炮和中方自研的反坦克導彈，外掛吊艙內可部署12.7毫米機槍和航空火箭彈。

卡莫夫941方案，的確和直10已經很像了

俄媒披露，1996年1月11日，卡莫夫總設計師米赫耶夫在最終設計圖上簽字，包括氣動布局和風洞實驗結果在內的技術材料，全部通過俄聯邦武器出口部門交付中方，最後一部分的驗收工作是在中國進行的。從俄媒披露的卡莫夫941方案圖片來看，的確和今天的直10已有八九分像，包括直10標誌性的《》型機身設計已有體現。

卡莫夫擁有豐富的直升機設計底蘊

其實，幫助直10項目騰飛的國際友人還不止卡莫夫一家。據外媒披露，和中國直升機工業合作深厚的義大利阿古斯塔.韋斯特蘭公司幫助直10設計了複雜的旋翼和傳動系統，而眾所周知普惠加拿大公司為原型機提供了馬力強勁的PT6渦軸發動機。

直10K型將出征航空飛鏢2017比賽

但2012年美國司法部因此事對普惠加拿大母公司——聯合技術公司（UTC）罰款7500萬美元，在此之前PT6已經沒辦法再交付中國，這是直10研製過程中遇到的一次重大挫折，為此中國為量產型直10找好了PT6的備胎——渦軸-9玉龍發動機，並對量產機進行了減重等設計，才讓直10大批順利入役。

也許讀到這裡，有人會說烏龍在為直10「找爹」，其實並不是這樣，高精尖航空武器裝備俄羅斯本來就有深受的底蘊，站在巨人的肩膀上往往比自己在一步步摸著石頭過河來的順利很多，而且直10項目並沒有多少俄制武裝直升機現成的影子，更多的還是應自己的需求而研製的，也就是現在朝陽區幾套大戶型房子的錢，花的值！

『作者：非著名鍵盤俠烏龍（公眾號：wulongfangwu1 ），喜歡我的觀點，就在騰訊新聞客戶端和天天快報上關注我吧！如需轉載，請先聯繫作者』

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