美嘲笑中國運20太落後？中國表示我們有實力別高興太早
上圖為我國運20，是目前國內自主研發最先進的運輸機，運20機長47米，翼展45米，機高15米，巡航速度800千米/小時，航程8000千米，滿載航程4400千米，實用升限13000米，最大載重量超過60噸，最大起飛重量220噸，試飛階段採用4台D-30KP-2型渦扇發動機，未來將會換裝國產渦扇18大推力發動機，
由於我國的國土遼闊，所以我們對於自己能否有一支強大的運輸團隊這一問題迫在眉睫，在和平年代，可以作為搶險救災的重要運輸平台，尤其對中國這種國內自然災害頻發的國家來說，而在戰爭年代，可以把後方的大量人員、裝備和物快速投送到戰場，可以使我們迅速的抓住戰機，增強我國的空軍實力以及對未來的戰略打擊能力。
美《洛杉磯時報》報道稱，美國生產的最後一架C-17 於2015年11月28日停止生產，機身長53.04米，機高16.79米，翼展51.81米，外形尺寸與C-141相當。最大起飛重量263噸。機上帶75.8噸載荷時，C-17可從2320米長的跑道起飛，然後在915米長的簡易跑道上著陸。因此，近日C17運輸機宣布停產時，就有美國媒體以嘲諷的口氣說，同級別的美國C17已經停產，而中國最新研製的運20運輸機還尚未正式定型，這足以說明中美兩國在航空產業方面的差距。
中國雖然起步晚，但核彈，核潛艇等一樣不差，而且環境最惡劣，用的時間是最少且威力相差無幾，雖然目前在運輸機這一方面中國還落後幾十年，但這並不意味著我們需要相同的時間去追趕，中國會去的令世界矚目的成就，中國加油。
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