美軍「終結者」直升機風雨四十年！解放軍陸航裝備國產化多重要！

先說說美軍在軍用直升機上的發展。據有關資料披露，多年前，美國陸軍航空兵的主力裝備乃是AH-64A「阿帕奇」（1984年開始服役），裝備35個大隊，共727架。

從來覺得阿帕奇漂亮霸氣！

該機具備強大的反裝甲、反坦克能力，被尊稱為「坦克終結者」。一架阿帕奇最多能掛載16枚地獄火導彈，理論上每次出擊最多能消滅16輛坦克。以其卓越的性能、優異的實戰表現，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機綜合排行榜第一名。

101空中突擊師，後面的直升機別說不認識哦!

需要注意的是，該機同時也是最複雜的武裝直升機，座艙內僅各種開關就達1250個，飛行員操縱難度大，負擔重，而且容易出現失誤。「阿帕奇」雖然是美國陸軍採用軍標1553B數據匯流排的第一種宣升機，但機上的設備和系統沒有全部與匯流排交連，直升機維護的難度和工作量都很大。

針對這些問題，美軍進行了大量的改進，於是有了後續的若干種機型。多年後，AH-64D的起飛重量增加500多公斤，採用了兩台功率更大的T7O0-GE-701C型渦輪軸發動機。這種發動機雖然是T700-GE-700的一種改型，但單台功率增加了144千瓦，最大功率達到1409千瓦。在設計中還充分考慮到全機的維護性要求，盡量採用功能更強、可靠性更高的電子組件和設備，使該機的維護性能更好。機群飛行50000小時後的平均故障間隔時間將達到80小時。

還是阿帕奇！

小編想說的是，走向陸航強國，不容易！

近日，美國著名智庫「詹姆斯敦基金會」對中國陸軍航空兵的現狀和未來前景進行了深度分析和展望。認為，解放軍陸軍航空兵近年來發展相當迅速，2017年初作戰部隊改革前，中國陸軍航空兵已發展為12支部隊，其中包括7個陸航旅、5個陸航團和若干飛行培訓部隊。現有直升機總數超過1000架。裝備了兩種新型武裝直升機：武直-10、武直-19，各120架左右。

直10群起飛！

請諸君不要被這些話語迷惑，解放軍陸軍如此之大規模，數量不過千架，可是反觀美軍？其軍用直升機的擁有量約佔世界各國總量的一半，接近9000架，恐怖的數字！

卡31引進不易！

二十世紀初，中國繼卡28後引進了卡31。卡31定位就是艦載預警直升機，中國花了大價錢進行購買，以每架2000萬美元的價格購置了9架。

直19

且不說貴賤，要知道，美軍直升機幾乎全部國產化，後續保障有了保證！其型號相對比較集中！

近年來，解放軍軍備飛速發展，最新隱形殲擊機已走在俄前面，航母發展也令俄尷尬，直升機更在加速發展。相信不久的將來，解放軍陸航裝備能實現集約化、國產化！

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