擁有濃厚傳奇色彩的航空企業家，曾造出全球最大飛機

如果一個人不論如何花錢，總是追不上他賺錢的速度；如果一個人，身高1米93外表英俊，比扮演他的小李子還帥，我們應該怎麼稱呼他？高富帥嗎？他會幹脆的回應一聲：「呸，你才高富帥，你們全小區都是高富帥！」

對哈沃德·休斯的評價有很多種，但在這麼評價當中，恐怕高富帥真的只能排在靠後幾名了。這個傢伙排在前面的頭銜分別是企業家、飛行家、知名導演和製片人、發明家、慈善家、工程師和強迫症患者。

休斯從小就不想碌碌無為，而且他確實也有足夠良好的家庭條件，他老爸創辦了休斯工具公司，在18歲他父母雙亡時，他名下的資產已經達到千萬美元的級別。20歲時，他認可的三大人生目標是：成為世界上最好的高爾夫球手、最有名的電影製片人和最優秀的飛行員。

事實上，除了最好的高爾夫球手他沒有實現之外，後兩個他在30歲的時候就實現了。這裡對小編的心靈造成一萬點傷害。

在20年代末他認識了天才導演米爾斯通。兩人合作在兩年內拍了3部電影，都是好評如潮，其中《兩個阿拉伯騎士》還拿下了首屆奧斯卡的最佳導演獎。

在1929年，他就決定拍一部大製作的電影，順便也過過開飛機的癮。於是他投資了以戰鬥機飛行員為主角的戰爭片——《地獄天使》，而且還親自上陣擔任導演和編劇。

到了今天，我們都知道，大製作至少得上億美元起步，在1929年大片是什麼標準呢？50萬美元。而我們的休斯先生打算投多少錢？——400萬美元，相當於今天的5700萬美元。

1929年的中國空軍有多少架飛機——如果不算易幟的東北軍，總共不到80架，而休斯為了拍這部片子調來了87架飛機和1753名演員。有人跟休斯說你個傻缺，投這麼多錢根本賺不回來，你能回本十分之一就不錯了。他對這種忠告根本完全無視，對片子的要求也高到了變態的程度。之前的空戰片都是在攝影棚里擺弄模型，而休斯直接把他的攝影師捆在了飛機的機頭上！同時還要求雇來的飛行員在亂飛的大批飛機之間做出各種機動動作，結果片子拍完一共摔死了3個飛行員。

《地獄天使》這部電影到了今天仍然被公認為人類歷史上第一部真正的空戰電影，這部片子休斯一共拍攝了長達1000公里的膠片，而最後搬上銀幕的130多分鐘還不到其膠片總長的百分之一。1930年這部片子公映，在正處於大蕭條的美國，觀看這部電影的熱潮竟持續了整整四個月，票房達到800多萬美元，相當於今天的1.17億美元。曾經有人估計，如果這部片子能在經濟繁榮頂點的1928年上映，估計其全球票房可以突破1300萬甚至1500萬美元。

直到今天，地獄天使的影響力仍然可以看到，世界最大摩托黨的名字就是地獄天使，雖然這伙傢伙相當非主流，但不容否認的是他們繼承了休斯的那股子邪氣。同樣，當年跑到中國來當志願飛行隊的飛虎隊員們，也把他們的第三中隊命名為地獄天使隊，在中國和緬甸上空繼續著地獄天使的空戰傳奇。

正當大家等著休斯的下一部大製作時，這小子消失了，他先是偽造了身份和飛行執照跑到泛美航空去當飛行員（還是無照駕駛），後來就徹底迷上了航空。為了創造飛行速度的世界紀錄，他創辦了自己的飛機製造公司——休斯飛機公司。該公司的第一款產品就是打破世界飛行速度紀錄的史實級名機——休斯H-1。

在休斯的親自駕馭下，H-1飛出了566公里/小時的最大速度，在1935年奪得了最快飛機的桂冠。順便說一下，這是人類歷史上最後一次由私人投資製造的飛機打破速度紀錄，在休斯之後，所有打破速度紀錄的飛機都是屬於軍隊的飛機了。

在休斯H-1上，他還創造了多種在二戰期間大行其道的製造技術，比如平頭鉚釘，讓鉚釘更光滑的與機身融為一體，在相當程度上降低了飛行阻力。

美國各地的飛行迷心目中，休斯在航空英雄里是排在很靠前的位置的，美國評選的世界航空史上50位名人當中，休斯這傢伙很輕鬆的取得了第25位的名次。不斷有人複製和飛行經典的休斯H-1，下圖就是其中之一。後來，休斯又接連打破了橫跨美國東西海岸和環球飛行的速度記錄。1938年，他只用3天多的時間就完成了環球飛行，把之前的環球飛行世界記錄縮短了將近一半！

休斯並不滿足於僅僅製造競賽飛機，隨著他用高薪挖來眾多的設計師和工程師，休斯飛機公司不斷壯大，在二戰中成為美國陸軍航空隊的重要生產商之一。

1942年，休斯竟然成功說服在戰爭初期被日本打得頭昏腦漲的美國軍方，用巨額投資設計和生產世界上最大的水上飛機H-4赫克勒斯。看到赫克勒斯的模型時，在場的軍官和航空專家們情不自禁的發出了一陣驚嘆。這架巨型水上飛機有5層樓那麼高，其翼展寬達97.5米！，

更神奇的是，休斯這傢伙居然硬是用普通的木材把H-4給造了出來，在下面的照片里，比較一下H-4和附近的貨輪就知道這傢伙到底有多麼龐大。

沒錯，休斯H-4是一架昂貴、又難以實用的飛機，在一個正常的航空企業家來說，造這玩意簡直是自殺，但休斯願意去做，因為他的風格就是把事情做到極致，要造就造最大的。休斯H-4是目前為止航空史上最大的水上飛機，也曾經是人類翼展最寬的飛機（97.5米），這一記錄直到今年的6月1日才被用來發射火箭的雙體巨型飛機Stratolaunch所打破（117米），從下圖看，H-4比最大的民航機空客A380都大得多。

休斯創辦的飛機公司後來分成幾家，主要為美軍提供導彈和直升機以及航空和宇航設備，直到上世紀90年代最終被雷聲公司和波音公司收購。要說休斯公司的著名產品也還是很多的，比如當年世界第一的超視距空空導彈AIM-54不死鳥，和今天仍在陸地戰爭稱雄的樹梢毀滅者AH-64阿帕奇武裝直升機，都是休斯公司的產品。

全文完

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