步履一雙山河自在，百年守望的碧色寨火車站

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雲南之美

美在神秘

美在多情

美在悠閑的麗江

美在慵懶的大理

美在神秘的香格里拉

同樣也美在浪漫的紅河

步履一雙山河自在

品味紅河的美好

需要靜心細品的耐性

而非走馬觀花的浮躁

Tajuno

蒙

蒙自不僅僅因為是著名的過橋米線的老家，也是滇菜的發源地之一而出名，更因為著名的滇越鐵路人字橋和碧色寨火車站出名。

因為滇越鐵路，蒙自迅速成為滇南重要的政治經濟中心和貿易口岸。

Tajuno

雲

雲南的第一個海關，第一家外資企業和銀行，第一家外國領事館，第一個郵政局、電報局，第一條鐵路先後在這裡產生，成為當時唯一能和雲南省會昆明比肩的大城市。

Tajuno

在

在中越鐵路上，蒙自的碧色寨堪稱當時的「小香港」「小巴黎」，一個名不經傳的小村莊因為鐵路的穿過，帶來了世界各國的商人、旅人。

Tajuno

走近「碧色寨」

如同推開了一扇塵封已久的門

塵土的氣味瞬間充盈鼻腔

復古的法式風情

恍惚間能看見百年前的繁華熱鬧

再一秒眼前就只剩殘壁斷垣修復後的寂寥空曠

作家范穩說，也許在雲南，這條鐵路就像一個走到窮鄉僻壤里的時尚怪俠，突兀地呈現在高山峽谷中。

上世紀90年代，沿線一些還活著的鄉下老人時不時蹦出一句法語，他們喝咖啡，敘說當年的繁華，令人聽得如同天方夜譚。

歷史上，這條鐵路的在國際上的名聲甚至比國內還要響亮。

著名的英國《泰晤士報》將它與蘇伊士運河、巴拿馬運河並稱為「世界三大工程奇蹟」。

國人更不能忘記，這條鐵路付出了「一顆道釘一滴血，一根枕木一條命」的代價。參與築路的6.05萬勞工，死亡1.2萬人。舉世聞名的人字橋，平均每米12條人命……

這就是百年滇越鐵路，一條傳奇的先驅之路。它依然活著，成為浪漫而複雜的文化符號。

有的房屋用花磚鋪地，磁磚鑲浴室，紅木做地板。人們開始吃麵包，有的還喝汽水、啤酒、咖啡，當然，這些都是從鐵路進口的。

當

當現代人再次來到碧色寨車站時，百歲滇越鐵路的功能已被別的運輸方式所取代。

SimerMomo

只

只剩下掛滿塵埃的木質百葉窗，站房外獨自綻放的三角梅，守候在米軌旁的信號燈，曬穀場上銹跡斑斑的籃球架，以及早已變為農家堆糧倉庫的哥盧士酒吧……

這

這個曾經的滇越鐵路上紅極一時的站點，繁華已散，而風韻長留。

如

如今，碧色寨似乎是一個距離現代社會很遙遠的地方，幾組紅瓦黃牆的法式建築，安靜地錯落在滇南的碧樹藍天之間，鉛華洗盡，只留下純粹的顏色，見證著一段曾經異常活躍的中西商貿與文化交流史。

「

這個的火車站

經歷了百年孤寂後

依然在講述著那些過往

一輛小小的破舊的小火車

幽幽地開進站台

再幽幽地離開

他像一個風燭殘年的老頭

他年邁了，他遲緩了

但他還擁有著最棒的故事

和最好的過去

了

解

更

多

城

市

請關注他

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