誰那麼能耐？一口氣在廣西開設150家汽車門店

再過幾天的7月1日，《汽車銷售管理辦法》就正式實施啦。這將在政策上，打破現階段汽車行業4S店壟斷的銷售模式。以後，以4S店為主的汽車銷售模式將發生改變，車商不需同時具備銷售與售後功能，一個店內可以同時銷售多個品牌汽車。隨著新政落地的日期臨近，國內零售業巨頭國美也宣布進駐汽車銷售行業，真正的汽車超市要來了。

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6月23日，國美在南寧召開「國美互聯網汽車戰略合作啟動會」，發布了國美互聯網汽車模式，以及國美汽車今年將在廣西開設150家加盟店的發展規劃。

1700家門店為互聯網汽車服務

據中國汽車流通協會數據統計，截至去年底，中國汽車行業年產值已接近14萬億元，僅去年一年，中國汽車銷量就達2802.8萬輛。近年來，4S店這一傳統汽車銷售渠道仍佔據主導地位，汽車電商也逐步崛起，同時伴隨著中國經濟整體呈現去中心化、線上化趨勢，線下經銷模式逐漸進入瓶頸期。但事實上，近年來很多線上平台都進行過發展汽車電商方面的嘗試，但沒有很好的案例。

國美互聯網汽車事業部總經理張海峰

對此，國美互聯網汽車事業部總經理張海峰表示，國美汽車進駐互聯網汽車具備了天時、地利、人和的條件。一方面，7月1日之後，汽車電商模式將獲得政策支持。同時，國美是零售巨頭，全國有1700門店，常年做終端零售，它具備渠道優勢，可為互聯網汽車提供線下支持。此外，國美互聯網汽車的人員構成，大多是各汽車品牌主機廠的管理者。

據了解，6月15日，國美互聯網副總裁孫健曾就國美互聯網汽車在集團的戰略地位的問題表示，「從國美集團內部來說，汽車項目在我們所有事務里的排期都是最高優先順序。」

未來將推國美定製版車型

新版《汽車銷售管理辦法》實施後，原有汽車主機廠與4S店的「神聖同盟」或將難以為繼。「汽車新政大方向是反壟斷、更加公平、自願消費，不像以前強迫性消費。」國美互聯網汽車事業部華南大區首席蔡旭宇稱，國美互聯網汽車將汽車與百貨結合成一張大網，創造高頻次的機會讓消費者去體驗，幫助汽車經銷商、汽車後市場與其他各領域商戶帶來更多客戶與銷量。

國美互聯網汽車事業部華南大區首席蔡旭宇

蔡旭宇表示，汽車工業在廣西有非常良好的基礎，五菱汽車銷量非常大，且廣西當前有龐大的電動車消費群體，他對廣西市場的前景極為看好。他還透露，國美當前已經得到一些汽車廠家的支持，未來國美還會提供國美定製版車型。

年內在桂開設150家加盟店

發布會上，國美還發布了今年在廣西的布局規劃。國美互聯網汽車廣西總代理趙傑表示，今年將在廣西開設150家掛有國美LOGO的加盟店，進一步將合作商戶延伸到400家，汽修類、精品類、美容類、後市場類、保險類、汽車及其周邊服務行業都是合作對象。

據了解，國美互聯網推出的汽車業務體系涵蓋了整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險、出行服務、汽車用品、維修保養等全汽車產業鏈，將為汽車用戶提供全國連鎖「統一品牌、統一服務標準、統一服務承諾」的銷售服務體系。其中，汽車整車銷售已於今年5月在國美在線正式上線，其他服務渠道也將於即日測試後對外開通。目前，國美互聯網汽車已有多家線上線下融合的加盟實體店在全國開業。

趙傑還進一步表示，廣西靠近香港、台灣、越南、東南亞，這幾年利用區位優勢作為華南、西南面向東盟市場的輸出口。現階段，國美即將推出海外購，此類業務可以依託廣西為支點，將國美的汽車、百貨與整個華南、西南以及東南亞地區相結合，去釋放產能。

來源：車廣西綜合報道

責編：羅銳

版式：浮氣少年

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